W63.10-1002-12
1 Cabina "Space Cage"
2 Parte lateral
| Remover | ||
Perigo! | Risco de explosão através de gás detonante emergente. Risco de lesão através da lesão das vistas, pele e mucosas pelo ácido da bateria (contém ácido sulfúrico diluído) ou spray de metal através de curto-circuito. Risco de queimadura por curto-circuito. Risco de envenenamento por engolir ácido de bateria (contém ácido sulfúrico diluído) ou absorção de chumbo através da pele ou aberturas do corpo | É proibido fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Usar luva de proteção de ácido, roupas de proteção e óculos de proteção com proteção lateral. Não armazenar nenhum objeto condutor sobre a bateria e evitar curto-circuito da do positivo da bateria com o massa. Abastecer ácido líquido de bateria (ácido sulfúrico diluído) somente em recipiente apropriado e respectivamente identificado. | |
1 | Desconectar a bateria | ||
| Indicações da bateria | ||
Perigo! | Risco de explosão através do pó de lixa de alumínio, risco de lesão através da irritação das vias respiratórias ao inspirar | Usar mascara de filtro de pó, óculos de proteção e luvas protetoras das mãos. Utilizar aspiração de pó apropriada e aterrada | |
2 | Remover as peças agregadas internas e externas | ||
3 | Separar o cordão de cola entre a parede traseira da cabina e a coluna C | ||
4 | Furar para eliminar as porcas rebite | Furar para eliminar todas as porcas rebite que dificultam nos perfis da cabina a instalação das unidades corrediças. Após conserto, colocar novamente todas as porcas de rebite que foram eliminadas. | |
5 | Determinar os pontos de separação na parte lateral | ||
6 | Separar a parte lateral (2) danificada | Serra tico-tico para carroçaria | |
7 | Marcar e puncionar os furos de cola e de rebite, assim como furos para a barra de comando | No puncionamento, não bater muito forte para evitar deformação nas áreas de rebite. | |
- Marcar os furos de cola e de rebite na coluna B | |||
- Marcar os furos de cola e de rebite na coluna C | |||
- Marcar os furos de cola e de rebite na viga transversal superior da parede traseira | |||
- Marcar os furos de cola e de rebite na viga transversal inferior da parede traseira | |||
- Marcar os furos de cola e de rebite na viga transversal do assoalho da cabina | |||
- Delinear os furos de cola e de rebite na barra de embarque | |||
- Marcar os furos da barra de comando | |||
8 | Fazer os furos de cola na cabina (1) e na parte lateral (2, peça nova) | Os furos de rebite serão feitos somente após a colagem. | |
9 | Fazer os furos para a barra de comando na parte lateral (2, peça nova) | ||
10 | Fazer os furos de fixação | Introduzir exatamente até a metade as unidades corrediças nas colunas B e C da cabina e fazer em cada um furo de rebite. | |
11 | Retirar as unidades corrediças e rebarbar os furos nos dois lados | ||
12 | Remover aspirando os cavacos da perfuração | ||
13 | Pré tratar as superfícies de colagem na cabina (1) e na parte lateral (2, peça nova) | As unidades corrediças são tratadas previamente. | |
| Pré-tratamento das superfícies de adesão | ||
| Instalar | ||
14 | Colocar as unidades corrediças na cabina | Tocar na unidade corrediça tratada somente com luvas limpas. Introduzir exatamente até a metade as unidades corrediças nas colunas B e C e fixar cada um com um rebite para evitar a queda. Introduzir de forma rente as unidades corrediças na viga transversal da parede lateral. Introduzir de forma rente a unidade corrediça na viga transversal do assoalho. Introduzir de forma rente a unidade corrediça no embarque. | |
15 | Posicionar e alinhar a parte lateral (2, peça nova) na cabina e fixá-la com a ferramenta de fabricação própria | Observar a largura do habitáculo. | |
| Barra de comando para o posicionamento das unidades corrediças | ||
16 | Aparafusar a barra de comando | Aparafusar a barra de comando do lado de fora nas unidades corrediças. Para poder posicionar exatamente as unidades corrediças, deve ser feita uma marcação nas barras de comando. | |
17 | Posicionar as unidades corrediças | Puxar as unidades corrediças para fora, exatamente até a metade (marcação da barra de comando), então desaparafusar as barras de comando. | |
18 | Injetar cola nos furos de colagem nos pontos de reparo | Para que a cola alcance todas as áreas e não escoe nas fendas entre a cabina e a peça nova, a fenda precisa ser coberta com fita adesiva. Enrolar várias vezes a fenda com fita adesiva. Remover a fita adesiva após a secagem da cola. | |
| Indicações para colagem de perfis de alumínio | ||
19 | Fazer os furos de rebite restantes | ||
20 | Rebitar a parte lateral (2, peça nova) com a cabina | Colocar os rebites e rebitar enquanto a cola não tiver secado. | |
21 | Instalar vidro lateral | Remover e instalar o vidro lateral colado | |
22 | Instalar peças agregadas |
Meio de reparo
Número | Designação | Número de pedido |
BR00.45-Z-1006-08A | Jogo de reparo substituído por: A 009 989 36 71 | A 957 600 00 93 |
Documentos referenciados
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Indicações da bateria
- ah6000n000801b Pré-tratamento das superfícies de colagem
- ah6000n001801a Indicações para colagem de perfis de alumínio
- ar6110w5814a Remover e instalar a caixa de acesso
- ar6310w001001a Determinar os pontos de separação na parte lateral
- ar6310w001002a Delinear os furos para cola e rebite na coluna B
- ar6310w001003a Delinear os furos para cola e rebite na coluna C
- ar6310w001004a Delinear os furos de cola e de rebite na travessa da parede traseira superior
- ar6310w001005a Marcar furos de colagem e de rebites na viga transversal da parede traseira
- ar6310w001006a Marcar furos de colagem e de rebites na viga transversal do assoalho da cabina
- ar6310w001007a Marcar furos de colagem e de rebites na soleira da porta
- ar6310w001008a Marcar furos da barra impulsora
- ar6730w2400a Remover e instalar o vidro lateral colado
- as5410z000101a Risco de incêndio/explosão através de curto-circuito e vazamento de gás oxídrico. Risco de combustão/lesão por cauterização dos olhos, pele e mucosas através de eletrólito/névoa da bateria, curto-circuito e arco elétrico. Risc
- as6000z000701n Perigo de explosão através do pó de lixa de alumínio, perigo de lesão através dairritação das vias respiratórias ao inspirar
- wf5850w632001a Barra de comando para o posicionamento das unidades corrediças