Kraftstoffpumpen aus-, einbauen

AR47.20-P-5713TK

Kraftstoffpumpen aus-, einbauen

14.11.2016

Motor

113.990 im Typ 211.076/276, 219.376

Motor

156.983 im Typ 211.077/277, 219.377

Änderungshinweise

10.11.2016

Motorprobelauf durchführen und dabei Dichtheit der Kraftstoffanlage prüfen, neu hinzugefügt

Arbeitsschritt 16

Dargestellt an Kraftstoffpumpen in alter Ausführung im Typ 211.076

1

Verbindungsstift

7

Kraftstoffpumpen

8

Sensor Kraftstoffanzeige, rechte Tankhälfte

Dargestellt an Kraftstoffpumpen in alter Ausführung im Typ 211.076

2

Niveauleitung

5

Kunststoffklammer

8

Sensor Kraftstoffanzeige, rechte Tankhälfte

3

Kraftstoffrücklaufleitung

6

Pumpentöpfe

4

Kraftstoffvorlaufleitung

7

Kraftstoffpumpe

Dargestellt an Kraftstoffpumpen in neuer Ausführung im Typ 211.076

2

Niveauleitung

4

Kraftstoffvorlaufleitungen

7

Kraftstoffpumpen

3

Kraftstoffrücklaufleitung

6

Pumpentöpfe

8

Sensor Kraftstoffanzeige, rechte Tankhälfte

 Gefahr!

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A



Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung

AH54.00-P-0001-01A

 

Aus-, Einbauen

1

Kraftstofffüllstand prüfen


Kraftstoffbehälter darf maximal zu 50 % befüllt sein.
Ansonsten gelangt Kraftstoff in den Fahrzeuginnenraum.

Ist der Kraftstoffbehälter über 50 % befüllt.



Den Kraftstoffbehälter entleeren.

Typ 211.076/276 mit Motor 113.990
Typ 211.077/277 mit Motor 156.983

AR47.10-P-4001TB

Typ 219.376 mit Motor 113.990
Typ 219.377 mit Motor 156.983

AR47.10-P-4001TX

2.1

Die Sitzkissen im Fond ausbauen

Motor 113.990 im Typ 211.076
außer Code 287 (Sitzlehnen im Fond klappbar)
Motor 113.990 im Typ 219.376
Motor 156.983 im Typ 211.077
außer Code 287 (Sitzlehnen im Fond klappbar)
Motor 156.983 im Typ 219.377

Typ 211.076 mit Motor 113.990
außer Code 287 (Sitzlehnen im Fond klappbar)
Typ 211.077 mit Motor 156.983
außer Code 287 (Sitzlehnen im Fond klappbar)

AR91.12-P-1020T

Typ 219.376 mit Motor 113.990
Typ 219.377 mit Motor 156.983

AR91.12-P-1020TX

2.2

Die Sitzkissen im Fond senkrecht stellen

Motor 113.990 im Typ 211.076
mit Code 287 (Sitzlehnen im Fond klappbar)
Motor 113.990 im Typ 211.276
Motor 156.983 im Typ 211.077
mit Code 287 (Sitzlehnen im Fond klappbar)
Motor 156.983 im Typ 211.277

Typ 211.076 mit Motor 113.990
mit Code 287 (Sitzlehnen im Fond klappbar)
Typ 211.077 mit Motor 156.983
mit Code 287 (Sitzlehnen im Fond klappbar)

AR91.12-P-1020TA

Typ 211.276 mit Motor 113.990
Typ 211.277 mit Motor 156.983

AR91.12-P-1020TB

3

Dämmmatte anheben, zur Seite legen und den Deckel der Serviceöffnung ausbauen

4

Elektrische Steckverbindungen entriegeln und trennen

5

Ringmutter abschrauben

 Ringmutter an Kraftstoffbehälter

*BA47.10-P-1003-01E

 Klauenschlüssel

*203589010700

6

Den Positionshalter der Kraftstoffpumpen (7) anheben und die elektrischen Steckverbindungen entriegeln und trennen

7

Den Positionshalter herausnehmen

8.1

Kupplungen (Pfeil) drücken und Kraftstoffrücklaufleitungen (3) von den Pumpentöpfen (6) trennen

Bei Kraftstoffpumpen (7) in alter Ausführung.

8.2

Kraftstoffrücklaufleitung (3) am Pumpentopf (6) ausklippen

Bei Kraftstoffpumpen (7) in neuer Ausführung.

9

Niveauleitung (2) aus Pumpentopf (6) ausklippen

 Niveauleitung (2) dient zum Ausgleich des Kraftstoffstands in den Tankhälften.

10.1

Kunststoffklammern (5) ausbauen und Kraftstoffvorlaufleitungen (4) von den Kraftstoffpumpen (7) abziehen

Bei Kraftstoffpumpen (7) in alter Ausführung.


Einbaulage der Kunststoffklammern (5) beachten.
Sonst löst sich die Kraftstoffvorlaufleitung (4) und die Kraftstoffversorgung ist nicht mehr gegeben.

 Die längeren Rasthaken der Kunststoffklammern (5) müssen nach vorn zeigen.

10.2

Kupplungen drücken (Pfeile) und Kraftstoffvorlaufleitungen (4) von Kraftstoffpumpen (7) trennen

Bei Kraftstoffpumpen (7) in neuer Ausführung.

11

Verbindungsstift (1) der Pumpentöpfe (6) lösen und herausziehen

12

Pumpentöpfe (6) trennen

13

Pumpentöpfe (6) mit Kraftstoffpumpen (7) und dem Sensor Kraftstoffanzeige, rechte Tankhälfte (8) einzeln entnehmen

 Kraftstoffpumpen (7) nicht einzeln erneuern. Den Sensor Kraftstoffanzeige, rechte Tankhälfte (8) immer mit erneuern.

14

Dichtring der Ringmutter herausnehmen

 Einbau: Dichtring erneuern.

15

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Prüfen

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

16

Motorprobelauf durchführen und dabei Dichtheit der Kraftstoffanlage prüfen

 Kraftstoffbehälter

Nummer

Benennung

TYP 211

TYP 219

BA47.10-P-1003-01E

Ringmutter an Kraftstoffbehälter

Nm

80

80