AR47.20-A-2000A | Kraftstoff-Vorfilter mit Wasserabscheider aus-, einbauen | 12.12.06 |
MOTOR 611.983 im TYP 8AC690.611 /612 /613 /630 /631 /640 /641
mit CODE (K46) Kraftstoffvorfilter mit Wasserabscheider
mit CODE (ZL3) Länderausführung Lateinamerika
MOTOR 611.981 /987 im TYP 8AC903.612 /661 /662 /663 /671 /672, 904.612 /613 /662 /663
mit CODE (K46) Kraftstoffvorfilter mit Wasserabscheider
mit CODE (ZL3) Länderausführung Lateinamerika
A47.20-0014-05
1 Filterkopf
2 Mutter
3 Handrad (manuelle Kraftstoffpumpe)
4 Entlüfterschraube
5 Kraftstoffleitung (Zulauf)
6 Steckverbindung (Wasserstandsensor)
7 Wasserabscheidegefäß
8 Kraftstoffleitung (Austritt)
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
1 | Frontklappe öffnen | Einbau: Frontklappe erst nach der Dichtheitsprüfung schließen. | |
2 | Geeignetes Auffanggefäß unter dem Kraftstoff-Vorfilter aufstellen | ||
3 | Wasserablassventil am Wasserabscheidegefäß (7) des Kraftstoff-Vorfilters öffnen, und Kraftstoff-Wasser-Gemisch ablassen | Wasser-Kraftstoff-Gemisch gemäß den gesetzlichen Umweltbestimmungen entsorgen. | |
4 | Steckverbindung (6) des Wasserstandsensors trennen | ||
5 | Kraftstoffleitungen (5, 8) vom Filterkopf (1) abbauen | Einbau: Hohlschrauben der Kraftstoffleitungen mit neuen Dichtringen einschrauben. | |
6 | Muttern (2) abschrauben, und das Kraftstoff-Vorfilter mit Wasserabscheidegefäß (7) abnehmen | | |
7 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Entlüften | |||
8 | Entlüfterschraube (4) herausschrauben | ||
9 | Handrad (3) der manuellen Kraftstoffpumpe lösen | ||
10 | Das Kraftstoff-Vorfilter so lange mit der manuellen Kraftstoffpumpe befüllen, bis der Kraftstoff an der Entlüfterbohrung blasenfrei austritt | ||
11 | Entlüfterschraube (4) festschrauben | ||
12 | Von Hand weiterpumpen, bis ein verstärkter Widerstand spürbar wird | ||
13 | Handrad (3) der manuellen Kraftstoffpumpe sichern | ||
| Prüfen | ||
14 | Motor starten und im Leerlauf laufen lassen | ||
15 | Anschlüsse der Kraftstoffleitungen (5, 7) auf Dichtheit prüfen | ||
16 | Motor abstellen |
Kraftstoffilter
Referenzierte Dokumente
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff