Lenkhelfpumpe befüllen und entlüften

AR46.30-P-0010TY

Lenkhelfpumpe befüllen und entlüften

12.5.06

23.4.06

Dokument an geänderte Vorgehensweise angepasst

 

Aus-, Einbauen

 Gefahr!

Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuss von Hydraulikflüssigkeit

Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0013-01A

 Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach

Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich befinden.

AS00.00-Z-0011-01A

1

Fahrzeug mit der Hebebühne anheben, bis die Räder keinen Bodenkontakt mehr haben

AR00.60-P-1000TX

2

Linken Saugluftkanal (2) vor Luftfilter ausbauen

3

Vordere Motorabdeckung ausbauen

Motor 156

 Vordere Motorabdeckung nicht verkanten, sondern senkrecht nach oben abheben, da sonst die Haltenasen abbrechen können.

4

Verschlussdeckel des Ausgleichsbehälters (1) abnehmen

 Verschlussdeckel nach unten drücken und um 90° nach links drehen.

Befüllen

5

Ausgleichsbehälter (1) mit MB-Lenkgetriebeöl befüllen

 Motor nicht starten!

Wird der Motor gestartet, besteht die Gefahr, dass Luft in das hydraulische Lenksystem gelangt, die anschließend nicht mehr ohne Weiteres herausgebracht werden kann.

 Ausgleichsbehälter (1) bis ca. 10 mm unterhalb der Behälteroberkante mit MB-Lenkgetriebeöl befüllen.

 MB-Lenkgetriebeöl kontinuierlich nachfüllen, bis der Ölstand konstant bleibt.



*BF46.20-P-1001-01A

Entlüften

6

Lenkrad von Lenkanschlag zu Lenkanschlag drehen

 Motor nicht starten!

Wird der Motor gestartet, besteht die Gefahr, dass Luft in das hydraulische Lenksystem gelangt, die anschließend nicht mehr ohne Weiteres herausgebracht werden kann.

 Lenkrad langsam von Lenkanschlag zu Lenkanschlag drehen, bis im Ausgleichsbehälter (1) keine Blasenbildung mehr festzustellen ist.

 Das Einschlagen der Lenkung mehrmals wiederholen (bis zu 30-mal). Während dieses Vorgangs muss MB-Lenkgetriebeöl von einem Helfer in den Ausgleichsbehälter (1) nachgefüllt werden.

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

7

Motor ohne Lenkbewegung starten

 Motor ca. 1 min mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen.

 Während dieses Vorgangs muss von einem Helfer der Ölstand im Ausgleichsbehälter (1) beobachtet und bei Bedarf MB-Lenkgetriebeöl nachgefüllt werden.

8

Lenkrad von Lenkanschlag zu Lenkanschlag drehen

 Bei laufendem Motor das Lenkrad mehrmals langsam von Lenkanschlag zu Lenkanschlag drehen, zwischendurch MB-Lenkgetriebeöl in Ausgleichsbehälter (1) nachfüllen.

 Vorgang wiederholen, bis der Ölstand im Ausgleichsbehälter (1) konstant bleibt und keine Blasenbildung mehr festzustellen ist.



Prüfen

9

Ölstand im Ausgleichsbehälter (1) prüfen und auf maximalen Füllstand auffüllen

 Der Ölstand im Ausgleichsbehälter (1) muss immer bis auf Maximum aufgefüllt werden.



Servolenkung - Ölstand prüfen, richtig stellen

AP46.00-P-4611TX

10

Lenksystem bei laufendem Motor auf Dichtheit und Funktion prüfen

 Bei Undichtigkeiten Ursache feststellen und beseitigen.

11

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Nummer

Benennung

Typ
219

BF46.20-P-1001-01A

Servolenkung

Füllmenge

Liter

1,0

MB-Lenkgetriebeöl

Blatt

BB00.40-P-0345-00A