Lenkspindel aus-, einbauen

AR46.10-W-7300A

Lenkspindel aus-, einbauen

15.02.2018

Typ

957

1

Manschette

2

Lenkspindel

3

Schraube

4

Mutter

5

Lenkgetriebe

5.1

Primärwelle

A

Klemmschlitz

B

Markierung

C

Markierung

2

Lenkspindel

6

Lenksäulenhalter

7

Lenksäulenverkleidung

8

Manschette

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Einklemmen bei Aufenthalt im Schwenkbereich von gelenkten Achsen

Darauf achten, dass sich beim Einschlagen der Lenkung keine Personen oder Gegenstände im Schwenkbereich sämtlicher gelenkten Achsen befinden. Bei laufendem Motor nicht im Schwenkbereich der zusätzlichen Lenkachse aufhalten.

AS46.00-Z-0002-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

Hinweis

Hinweise zu Wartungs- und Reparaturarbeiten

AH46.20-N-0001-01H

Hinweis

Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A

Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen

AH00.00-Z-0019-01A



Ausbauen

1

Vorderräder in Geradeausstellung bringen und Lenkrad mittig ausrichten

2

Lenkrad gegen Verdrehen sichern

 Lenkrad bspw. mit Kabelbindern an der Haltestange fixieren.

3

Wartungsklappe öffnen

4

Fahrerhaus kippen

5

Manschette (1) vom Lenkgetriebe (5) abbauen und nach oben schieben

6

Markierung (B) auf der Primärwelle (5.1) zum Klemmschlitz (A) des unteren Kreuzgelenks der Lenkspindel (2) kontrollieren

Ist der Klemmschlitz (A) versetzt.



Einbaulage des unteren Kreuzgelenks zur Primärwelle (5.1) kennzeichnen.

7

Lenkspindel (2) vom Lenkgetriebe (5) abbauen und seitlich so befestigen, dass diese beim Zurückkippen des Fahrerhauses nicht eingeklemmt wird

8

Fahrerhaus zurückkippen

9

Manschette (8) von der Lenksäulenverkleidung (7) abbauen

10

Lenksäulenverkleidung (7) ausbauen

11

Verdrehsicherung vom Lenkrad abbauen

12

Lenkrad ca. 90° nach links oder rechts drehen, damit die Schraube des oberen Kreuzgelenks der Lenkspindel (2) vom Lenksäulenhalter (6) abgebaut werden kann

13

Lenkrad gegen Verdrehen sichern

 Lenkrad bspw. mit Kabelbindern an der Haltestange fixieren.

14

Einbaulage des Klemmschlitzes am oberen Kreuzgelenk der Lenkspindel (2) zum Lenksäulenhalter (6) kennzeichnen

15

Lenkspindel (2) vom Lenksäulenhalter (6) abbauen



Einbauen

16

Lenkspindel (2) an den Lenksäulenhalter (6) anbauen

 Kennzeichnungen beachten.

 Passschraube/Mutter Kreuz-/Gleichlaufgelenk

*BA46.10-N-1001-07B

17

Verdrehsicherung vom Lenkrad abbauen

18

Lenkrad ca. 90° zurückdrehen und mittig ausrichten

19

Lenkrad gegen Verdrehen sichern

 Lenkrad bspw. mit Kabelbindern an der Haltestange fixieren.

20

Lenksäulenverkleidung (7) einbauen

21

Manschette (8) an die Lenksäulenverkleidung (7) anbauen

22

Fahrerhaus kippen

23

Lenkspindel (2) an das Lenkgetriebe (5) anbauen

 Die Anlagefläche für Schraube und Mutter am unteren Kreuzgelenk muss fettfrei sein. Einbaulage beachten.

 Passschraube/Mutter Kreuz-/Gleichlaufgelenk

*BA46.10-N-1001-07B

24

Manschette (1) an das Lenkgetriebe (5) anbauen

25

Fahrerhaus zurückkippen

26

Wartungsklappe schließen

27

Verdrehsicherung vom Lenkrad abbauen

28

Probefahrt durchführen

 Während der Probefahrt prüfen, ob sich das Lenkrad in Geradeausstellung befindet.

Befindet sich das Lenkrad nicht in Geradeausstellung.



Lenkrad ausbauen, in Geradeausstellung wieder einbauen.

AR46.10-W-0100A

 Lenkrad, Lenksäulenhalter, Lenkspindel

Nummer

Benennung

Typ 957

BA46.10-N-1001-07B

Passschraube/Mutter Kreuz-/Gleichlaufgelenk

Nm

30