Bremskraftverstärker prüfen

AR43.10-P-0325MFA

Bremskraftverstärker prüfen

06.03.2020

Typ

118, 177, 247

4

Bremskraftverstärker

4

Bremskraftverstärker

5

Prüfanschluss

6

Rückschlagventil

7

Prüfgerät

8

Pedalkraftmesser

9

Unterdruckprüfgerät

 Vorsicht

Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von Bremsflüssigkeit. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Bremsflüssigkeit

Bremsflüssigkeit nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Bremsflüssigkeit Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS42.50-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise bei äußerlich nicht sichtbarem Bremsflüssigkeitsverlust

AH42.10-P-9406-02A

Hinweis

Hinweise zu Reparaturen an der Bremsanlage

AH42.00-P-0003-01A

Hinweis

Hinweise Bremsflüssigkeit

AH42.50-P-0001-01A



Ausbauen

1

Vorderes linkes Komplettrad ausbauen.

AR40.10-P-1102MFA

2

Wärmeschutzblech für Stirnwand ausbauen.

Typ 118, 177, 247 mit Motor 260
Typ 118, 177, 247 mit Motor 282
Typ 118, 177, 247 mit Motor 654
Typ 247 mit Motor 608

Typ 247 mit Motor 608

AR49.10-P-0001MFE

Typ 118, 177, 247 mit Motor 282

AR49.10-P-0001MFD

Typ 118, 177, 247 mit Motor 260

AR49.10-P-0001MFC

Typ 118, 177, 247 mit Motor 654

AR49.10-P-0001MFF

3

Abdeckung über dem Ausgleichsbehälter für Bremsflüssigkeit ausbauen.

4

Umfeld am Verschlussdeckel des Ausgleichsbehälters für Bremsflüssigkeit reinigen.


Vor dem Öffnen ist das Umfeld des Verschlussdeckels gründlich zu reinigen.
Ansonsten können Schmutzpartikel in den hydraulischen Bauteilen zu Fehlfunktionen und Totalausfall der Bremsanlage führen.

Montagereiniger

*BR00.45-Z-1028-04A

5

Den Verschlussdeckel des Ausgleichsbehälters für Bremsflüssigkeit abschrauben und etwas Bremsflüssigkeit absaugen.

 Handpumpe

*210589007100



Prüfen

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

6

Befüllgerät am Bremsflüssigkeitsbehälter anschließen.



000 588 01 82 00 Befüllgerät

WS25.00-P-0016B



Allgemeines Bremsflüssigkeit

BB00.40-P-0330-01A



Bremsflüssigkeit (DOT 4 plus)

BB00.40-P-0331-00A

7

Unterdruck im Bremskraftverstärker (4) durch mehrmaliges Betätigen des Bremspedals abbauen.

8

Unterdruckprüfgerät (9) mit Prüfanschluss (5) am Bremskraftverstärker (4) anschließen.

AR43.10-P-0024-01V

 Unterdruckprüfgerät

*201589132100

 Prüfanschluß

*168589086300

9

Entlüftungsschraube am vorderen Bremssattel auf der Fahrerseite herausschrauben und Prüfgerät (7) anschließen.



000 588 07 21 00 Prüfgerät

WS42.00-P-0014B


Korrekten Anschlussstutzen (Gewindesteigung, Zentrierkonus usw.) verwenden.
Ansonsten kommt es zu Undichtigkeit und Messfehlern.

10

Prüfgerät (7) entlüften.



000 588 07 21 00 Prüfgerät

WS42.00-P-0014B

11

Den Pedalkraftmesser (8) am Bremspedal anbringen.

 Handelsübliche Geräte/Werkzeuge
Pedalkraftmesser (8)

12

Motor starten und vorgegebenen Unterdruck erzeugen.

 Wird dieser Unterdruck nicht erreicht oder fällt dieser sofort ab, kann die Dichtung zwischen Bremskraftverstärker (4) und Hauptbremszylinder beschädigt oder das Rückschlagventil (6) defekt sein.

Typ 118.### 1# mit Motor 260
Typ 118.### 1# mit Motor 282
außer Code 950 (Sportpaket AMG)
außer Code U29 (Bremsanlage mit größeren Bremsscheiben an der Vorderachse)
Typ 118.### 1# mit Motor 282
mit Code 950 (Sportpaket AMG)
Typ 118.### 1# mit Motor 282
mit Code U29 (Bremsanlage mit größeren Bremsscheiben an der Vorderachse)
Typ 118.### 1# mit Motor 608
außer Code 950 (Sportpaket AMG)
außer Code U29 (Bremsanlage mit größeren Bremsscheiben an der Vorderachse)
Typ 118.### 1# mit Motor 608
mit Code 950 (Sportpaket AMG)
Typ 118.### 1# mit Motor 608
mit Code U29 (Bremsanlage mit größeren Bremsscheiben an der Vorderachse)
Typ 118.### 2# Leitungsdruck Bremsleitungen

*BE43.10-P-1004-01J

Typ 177.### 1# mit Motor 260
Typ 177.### 1# mit Motor 282
außer Code ME08 (Hybrid-Antrieb 75-84 KW-VARIANTE (INKLUSIVE PLUGIN))
Typ 177.### 1# mit Motor 608
Typ 177.### 2# mit Motor 260, 608
Typ 177.### 2# mit Motor 282
außer Code ME08 (Hybrid-Antrieb 75-84 KW-VARIANTE (INKLUSIVE PLUGIN))Leitungsdruck Bremsleitungen

*BE43.10-P-1004-01H

Typ 247.### 1# mit Motor 282
Typ 247.### 1# mit Motor 608
Typ 247.### 2#
Typ 247.0## 1# mit Motor 654
außer Code U29 (18 Zoll Bremsanlage)
Typ 247.0## 1# mit Motor 654
mit Code U29 (18 Zoll Bremsanlage)Leitungsdruck Bremsleitungen

*BE43.10-P-1004-01I

Wenn der Unterdruck nicht erreicht wird,



den Motor abstellen, Dichtung zwischen dem Bremskraftverstärker (4) und dem Hauptbremszylinder, sowie das Rückschlagventil (6) prüfen.

AR42.10-P-0300MFA

AR43.10-P-0023MFA

13

Dichtung zwischen dem Bremskraftverstärker (4) und dem Hauptbremszylinder erneuern.

Wenn der vorgegebene Unterdruck nicht erreicht wurde oder sofort abfällt und das Rückschlagventil (6) nicht defekt ist.

AR42.10-P-0300MFA

14

Bremspedal mit vorgegebener Kraft beaufschlagen und Leitungsdruck am Prüfgerät (7) ablesen.



000 588 07 21 00 Prüfgerät

WS42.00-P-0014B

Typ 118.### 1# mit Motor 260
Typ 118.### 1# mit Motor 282
außer Code 950 (Sportpaket AMG)
außer Code U29 (Bremsanlage mit größeren Bremsscheiben an der Vorderachse)
Typ 118.### 1# mit Motor 282
mit Code 950 (Sportpaket AMG)
Typ 118.### 1# mit Motor 282
mit Code U29 (Bremsanlage mit größeren Bremsscheiben an der Vorderachse)
Typ 118.### 1# mit Motor 608
außer Code 950 (Sportpaket AMG)
außer Code U29 (Bremsanlage mit größeren Bremsscheiben an der Vorderachse)
Typ 118.### 1# mit Motor 608
mit Code 950 (Sportpaket AMG)
Typ 118.### 1# mit Motor 608
mit Code U29 (Bremsanlage mit größeren Bremsscheiben an der Vorderachse)
Typ 118.### 2# Leitungsdruck Bremsleitungen

*BE43.10-P-1004-01J

Typ 177.### 1# mit Motor 260
Typ 177.### 1# mit Motor 282
außer Code ME08 (Hybrid-Antrieb 75-84 KW-VARIANTE (INKLUSIVE PLUGIN))
Typ 177.### 1# mit Motor 608
Typ 177.### 2# mit Motor 260, 608
Typ 177.### 2# mit Motor 282
außer Code ME08 (Hybrid-Antrieb 75-84 KW-VARIANTE (INKLUSIVE PLUGIN))Leitungsdruck Bremsleitungen

*BE43.10-P-1004-01H

Typ 247.### 1# mit Motor 282
Typ 247.### 1# mit Motor 608
Typ 247.### 2#
Typ 247.0## 1# mit Motor 654
außer Code U29 (18 Zoll Bremsanlage)
Typ 247.0## 1# mit Motor 654
mit Code U29 (18 Zoll Bremsanlage)Leitungsdruck Bremsleitungen

*BE43.10-P-1004-01I

 Adapter für Bremspedalwinde

*211589003100

 Bremspedalwinde

*000589183100

Wenn der Leitungsdruck nicht erreicht wird,



den Bremskraftverstärker (4) erneuern.

AR43.10-P-0350MFA

15

Motor abstellen.

16

Den Pedalkraftmesser (8) vom Bremspedal entfernen.

 Handelsübliche Geräte/Werkzeuge
Pedalkraftmesser (8)

17

Unterdruckprüfgerät (9) mit Prüfanschluss (5) vom Bremskraftverstärker (4) abschließen.

AR43.10-P-0024-01V

 Unterdruckprüfgerät

*201589132100

 Prüfanschluß

*168589086300

18

Prüfgerät (7) mit dem Anschlussstutzen abschließen und Entlüftungsschraube am Bremssattel der Fahrerseite bis zur Anlage hineinschrauben.



000 588 07 21 00 Prüfgerät

WS42.00-P-0014B

19

Bremssattel an der Fahrerseite entlüften.



000 588 01 82 00 Befüllgerät

WS25.00-P-0016B

AR42.10-P-0010-02MFA

 Entlüftungsschraube am Bremssattel

*BA42.10-P-1004-10ZA

20

Befüllgerät am Bremsflüssigkeitsbehälter abschließen.



000 588 01 82 00 Befüllgerät

WS25.00-P-0016B



Allgemeines Bremsflüssigkeit

BB00.40-P-0330-01A



Bremsflüssigkeit (DOT 4 plus)

BB00.40-P-0331-00A

21

Flüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter prüfen und richtigstellen.



AP42.10-P-4210D



Einbauen

22

Den Verschlussdeckel des Ausgleichsbehälters für Bremsflüssigkeit aufschrauben.

23

Abdeckung über dem Ausgleichsbehälter für Bremsflüssigkeit einbauen.

24

Wärmeschutzblech für Stirnwand einbauen.

Typ 118, 177, 247 mit Motor 260
Typ 118, 177, 247 mit Motor 282
Typ 118, 177, 247 mit Motor 654
Typ 247 mit Motor 608

Typ 247 mit Motor 608

AR49.10-P-0001MFE

Typ 118, 177, 247 mit Motor 282

AR49.10-P-0001MFD

Typ 118, 177, 247 mit Motor 260

AR49.10-P-0001MFC

Typ 118, 177, 247 mit Motor 654

AR49.10-P-0001MFF

25

Vorderes linkes Komplettrad einbauen.

AR40.10-P-1102MFA

Prüfwerte Bremskraftverstärker pneumatisch

Nummer

Benennung

Typ 177.### 1# mit Motor 654 mit Code 411 mit Code B01,
Typ 177.### 1# mit Motor 654 mit Code M013 außer Code 950/U29,
Typ 177.### 2# mit Motor 260/608,
Typ 177.### 2# mit Motor 282 außer Code ME08

Typ 177 mit Motor 282 mit Code ME08,
Typ 177.### 1# mit Motor 139/260,
Typ 177.### 1# mit Motor 654 mit Code 950/U29,
Typ 177.### 1# mit Motor 654 mit Code B01 außer Code 411

BE43.10-P-1004-01H

Leitungsdruck Bremsleitungen

Vakuum 0,92…0,98 bar

Kraft am Bremspedal (Kraft an Eingangs-stange bei Pedal-i = 3,3)

165 N

bar

18

21

330 N

bar

43

44

495 N

bar

67

68

660 N

bar

92

91

825 N

bar

111

113

Prüfwerte Bremskraftverstärker pneumatisch

Nummer

Benennung

Typ 177.### 1# mit Motor 282 außer Code ME08,
Typ 177.### 1# mit Motor 608
Typ 177.### 2# mit Motor 139/654

BE43.10-P-1004-01H

Leitungsdruck Bremsleitungen

Vakuum 0,92…0,98 bar

Kraft am Bremspedal (Kraft an Eingangs-stange bei Pedal-i = 3,3)

165 N

bar

21

330 N

bar

44

495 N

bar

68

660 N

bar

91

825 N

bar

113

Prüfwerte Bremskraftverstärker pneumatisch

Nummer

Benennung

Typ 247.### 1# mit Motor 282 außer Code ME08,
Typ 247.### 1# mit Motor 608,
Typ 247.0## 1# mit Motor 654 außer Code U29 (18 Zoll Bremsanlage)

Typ 247.### 1# mit Motor 260Typ 247.### 1# mit Motor 282 mit Code ME08,
Typ 247.0## 1# mit Motor 654 mit Code U29 (18 Zoll Bremsanlage),
Typ 247.6## 1# mit Motor 654

BE43.10-P-1004-01I

Leitungsdruck Bremsleitungen

Vakuum 0,92...0,98 bar

Kraft am Bremspedal (Kraft an Eingangsstange bei Pedal-i = 3,3)

165 N

bar

18

21

300 N

bar

43

44

495 N

bar

67

68

660 N

bar

92

91

825 N

bar

111

113

Prüfwerte Bremskraftverstärker pneumatisch

Nummer

Benennung

Typ 247.### 2#

BE43.10-P-1004-01I

Leitungsdruck Bremsleitungen

Vakuum 0,92...0,98 bar

Kraft am Bremspedal (Kraft an Eingangsstange bei Pedal-i = 3,3)

165 N

bar

21

300 N

bar

44

495 N

bar

68

660 N

bar

91

825 N

bar

113

Prüfwerte Bremskraftverstärker pneumatisch

Nummer

Benennung

Typ 118.### 1# mit Motor 139/260
Typ 118.### 1# mit Motor 282/608/654 mit Code 950/U29

Typ 118.### 1# mit Motor 282/608/654 außer Code 950/U29

BE43.10-P-1004-01J

Leitungsdruck Bremsleitungen

Vakuum 0,92...0,98 bar

Kraft am Bremspedal (Kraft an Eingangsstange bei Pedal-i = 3,3)

165 N

bar

21

18

300 N

bar

44

43

495 N

bar

68

67

660 N

bar

91

92

825 N

bar

113

111

Prüfwerte Bremskraftverstärker pneumatisch

Nummer

Benennung

Typ 118.### 2#

BE43.10-P-1004-01J

Leitungsdruck Bremsleitungen

Vakuum 0,92...0,98 bar

Kraft am Bremspedal (Kraft an Eingangsstange bei Pedal-i = 3,3)

165 N

bar

21

300 N

bar

44

495 N

bar

68

660 N

bar

91

825 N

bar

113

 Bremssattel Vorderachse

Nummer

Benennung

Typ 118

Typ 177

BA42.10-P-1004-10ZA

Entlüftungsschraube am Bremssattel

M10

Nm

18

18

 Bremssattel Vorderachse

Nummer

Benennung

Typ 247

BA42.10-P-1004-10ZA

Entlüftungsschraube am Bremssattel

M10

Nm

18

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1028-04A

Montagereiniger

A 000 986 56 01