Rückschlagventil prüfen

AR43.10-P-0023MFA

Rückschlagventil prüfen

20.11.2019

Typ

118, 177, 247

Dargestellt am Typ 177 außer Code ME08 (Hybrid-Antrieb 75-84 KW-VARIANTE (INKLUSIVE PLUGIN))

1

Unterdruckleitung mit Rückschlagventil

2

Dichtung

4

Bremskraftverstärker

 Gefahr

Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)

Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren.Typ 177, 247 mit Motor 282
mit Code ME08 (Hybrid-Antrieb 75-84 KW-VARIANTE (INKLUSIVE PLUGIN))

AS00.00-Z-0035-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

 Vorsicht

Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen

Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen.
Reparaturbleche entgraten.

AS00.00-Z-0017-01A

Hinweis

Allgemeine Hinweise zum Umgang mit Fahrzeugen mit Hochvolt-Bordnetz und/oder Lithium-Ionen-Batterie und/oder Gasantriebssystem

Typ 177, 247 mit Motor 282
mit Code ME08 (Hybrid-Antrieb 75-84 KW-VARIANTE (INKLUSIVE PLUGIN))

AH00.00-Z-0300-01A

Hinweis

Hinweise zu Reparaturen an der Bremsanlage

AH42.00-P-0003-01A

 

Aus-, Einbauen

1.1

Wärmeschutzblech für Stirnwand ausbauen.

Typ 118 mit Motor 282
Typ 118, 177, 247 mit Motor 139
Typ 118, 177, 247 mit Motor 260
Typ 118, 177, 247 mit Motor 608
Typ 118, 177, 247 mit Motor 654
Typ 177, 247 mit Motor 282
außer Code ME08 (Hybrid-Antrieb 75-84 KW-VARIANTE (INKLUSIVE PLUGIN))

Typ 118, 177, 247 mit Motor 139

AR49.10-P-0001MFG

Typ 118, 177, 247 mit Motor 654

AR49.10-P-0001MFF

Typ 118, 177, 247 mit Motor 608

AR49.10-P-0001MFE

Typ 118 mit Motor 282
Typ 177, 247 mit Motor 282
außer Code ME08 (Hybrid-Antrieb 75-84 KW-VARIANTE (INKLUSIVE PLUGIN))

AR49.10-P-0001MFD

Typ 118, 177, 247 mit Motor 260

AR49.10-P-0001MFC

1.2

Die Halter der Leistungselektronik ausbauen.

Typ 177, 247 mit Motor 282
mit Code ME08 (Hybrid-Antrieb 75-84 KW-VARIANTE (INKLUSIVE PLUGIN))

AR08.00-P-0005MFH

2

Unterdruckleitung mit Rückschlagventil (1) vom Bremskraftverstärker (4) abziehen.

 Dichtung (2) auf Beschädigungen prüfen.

 Einbau: Auf korrekten Sitz der Dichtung (2) achten.

Wenn Beschädigungen an der Dichtung (2) erkennbar sind,



Dichtung (2) erneuern.

3

Unterdruckleitung mit Rückschlagventil (1) prüfen.

Typ 118, 177, 247

AR43.10-P-0024-01V

Typ 118.### 1# mit Motor 139
Typ 118.### 1# mit Motor 260
Typ 118.### 1# mit Motor 282
außer Code 950 (Sport-Paket AMG)
außer Code U29 (Bremsanlage mit größeren Bremsscheiben an der Vorderachse)
Typ 118.### 1# mit Motor 282
mit Code 950 (Sport-Paket AMG)
Typ 118.### 1# mit Motor 282
mit Code U29 (Bremsanlage mit größeren Bremsscheiben an der Vorderachse)
Typ 118.### 1# mit Motor 608
außer Code 950 (Sport-Paket AMG)
außer Code U29 (Bremsanlage mit größeren Bremsscheiben an der Vorderachse)
Typ 118.### 1# mit Motor 608
mit Code 950 (Sport-Paket AMG)
Typ 118.### 1# mit Motor 608
mit Code U29 (Bremsanlage mit größeren Bremsscheiben an der Vorderachse)
Typ 118.### 1# mit Motor 654
außer Code 950 (Sport-Paket AMG)
außer Code U29 (Bremsanlage mit größeren Bremsscheiben an der Vorderachse)
Typ 118.### 1# mit Motor 654
mit Code 950 (Sport-Paket AMG)
Typ 118.### 1# mit Motor 654
mit Code U29 (Bremsanlage mit größeren Bremsscheiben an der Vorderachse)
Typ 118.### 2# Rückschlagventil/Druck im Unterdrucksystem des Bremskraftverstärkers

*BE43.10-P-1006-01J

Typ 177 mit Motor 282
mit Code ME08 (Hybrid-Antrieb 75-84 KW-VARIANTE (INKLUSIVE PLUGIN))
Typ 177.### 1# mit Motor 139, 260
Typ 177.### 1# mit Motor 282
außer Code ME08 (Hybrid-Antrieb 75-84 KW-VARIANTE (INKLUSIVE PLUGIN))
Typ 177.### 1# mit Motor 608
Typ 177.### 1# mit Motor 654
mit Code 411 (Getriebe mechanisch 6-Gang)
mit Code B01 (48V-Technologie)
Typ 177.### 1# mit Motor 654
mit Code 950 (Sport-Paket AMG)
mit Code U29 (Bremsanlage mit größeren Bremsscheiben an der Vorderachse)
Typ 177.### 1# mit Motor 654
mit Code B01 (48V-Technologie)
außer Code 411 (Getriebe mechanisch 6-Gang)
Typ 177.### 1# mit Motor 654
mit Code M013 (Motor leistungsreduziert)
außer Code 950 (Sport-Paket AMG)
außer Code U29 (Bremsanlage mit größeren Bremsscheiben an der Vorderachse)
Typ 177.### 2# mit Motor 139, 654
Typ 177.### 2# mit Motor 260, 608
Typ 177.### 2# mit Motor 282
außer Code ME08 (Hybrid-Antrieb 75-84 KW-VARIANTE (INKLUSIVE PLUGIN))Rückschlagventil/Druck im Unterdrucksystem des Bremskraftverstärkers

*BE43.10-P-1006-01H

Typ 247.### 1# mit Motor 260
Typ 247.### 1# mit Motor 282
außer Code ME08 (Hybrid-Antrieb 75-84 KW-VARIANTE (INKLUSIVE PLUGIN))
Typ 247.### 1# mit Motor 282
mit Code ME08 (Hybrid-Antrieb 75-84 KW-VARIANTE (INKLUSIVE PLUGIN))
Typ 247.### 1# mit Motor 608
Typ 247.### 2#
Typ 247.0## 1# mit Motor 654
außer Code U29 (18 Zoll Bremsanlage)
Typ 247.0## 1# mit Motor 654
mit Code U29 (18 Zoll Bremsanlage)
Typ 247.6## 1# mit Motor 654Rückschlagventil/Druck im Unterdrucksystem des Bremskraftverstärkers

*BE43.10-P-1006-01I

 Prüfanschluß

*168589086300

 Unterdruckprüfgerät

*201589132100

Wenn eine Beanstandung auftritt,



Unterdruckleitung mit Rückschlagventil (1) erneuern.

4

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Prüfwerte Bremskraftverstärker pneumatisch

Nummer

Benennung

Typ 177.### 1# mit Motor 654 mit Code 411 mit Code B01,
Typ 177.### 1# mit Motor 654 mit Code M013 außer Code 950/U29,
Typ 177.### 2# mit Motor 260/608,
Typ 177.### 2# mit Motor 282 außer Code ME08

Typ 177 mit Motor 282 mit Code ME08,
Typ 177.### 1# mit Motor 139/260,
Typ 177.### 1# mit Motor 654 mit Code 950/U29,
Typ 177.### 1# mit Motor 654 mit Code B01 außer Code 411

BE43.10-P-1006-01H

Rückschlagventil/Druck im Unterdrucksystem des Bremskraftverstärkers

Prüfdruck (Unterdruck)

bar

0,75…0,8

0,75…0,8

Prüfzeit

s

30

30

Zulässiger Druckverlust

bar

0,2

0,2

Prüfwerte Bremskraftverstärker pneumatisch

Nummer

Benennung

Typ 177.### 1# mit Motor 282 außer Code ME08,
Typ 177.### 1# mit Motor 608
Typ 177.### 2# mit Motor 139/654

BE43.10-P-1006-01H

Rückschlagventil/Druck im Unterdrucksystem des Bremskraftverstärkers

Prüfdruck (Unterdruck)

bar

0,75…0,8

Prüfzeit

s

30

Zulässiger Druckverlust

bar

0,2

Prüfwerte Bremskraftverstärker pneumatisch

Nummer

Benennung

Typ 247.### 1# mit Motor 282 außer Code ME08,
Typ 247.### 1# mit Motor 608,
Typ 247.0## 1# mit Motor 654 außer Code U29 (18 Zoll Bremsanlage)

Typ 247.### 1# mit Motor 260Typ 247.### 1# mit Motor 282 mit Code ME08,
Typ 247.0## 1# mit Motor 654 mit Code U29 (18 Zoll Bremsanlage),
Typ 247.6## 1# mit Motor 654

BE43.10-P-1006-01I

Rückschlagventil/Druck im Unterdrucksystem des Bremskraftverstärkers

Prüfdruck (Unterdruck)

bar

0,75…0,8

0,75…0,8

Prüfzeit

s

30

30

Zulässiger Druckverlust

bar

0,2

0,2

Prüfwerte Bremskraftverstärker pneumatisch

Nummer

Benennung

Typ 247.### 2#

BE43.10-P-1006-01I

Rückschlagventil/Druck im Unterdrucksystem des Bremskraftverstärkers

Prüfdruck (Unterdruck)

bar

0,75…0,8

Prüfzeit

s

30

Zulässiger Druckverlust

bar

0,2

Prüfwerte Bremskraftverstärker pneumatisch

Nummer

Benennung

Typ 118.### 1# mit Motor 139/260
Typ 118.### 1# mit Motor 282/608/654 mit Code 950/U29

Typ 118.### 1# mit Motor 282/608/654 außer Code 950/U29

BE43.10-P-1006-01J

Rückschlagventil/Druck im Unterdrucksystem des Bremskraftverstärkers

Prüfdruck (Unterdruck)

bar

0,75…0,8

0,75…0,8

Prüfzeit

s

30

30

Zulässiger Druckverlust

bar

0,2

0,2

Prüfwerte Bremskraftverstärker pneumatisch

Nummer

Benennung

Typ 118.### 2#

BE43.10-P-1006-01J

Rückschlagventil/Druck im Unterdrucksystem des Bremskraftverstärkers

Prüfdruck (Unterdruck)

bar

0,75…0,8

Prüfzeit

s

30

Zulässiger Druckverlust

bar

0,2