| Prüfen | ||
1 | Vorbedingungen zur Fahrwerkvermessung prüfen. | ||
2.1 | Vorderachsniveaulage anhand des Winkels der Vorderachswelle mit elektronischem Neigungsmessgerät ermitteln. | Bei Messung mit elektronischem Neigungsmesser. | |
2.2 | Vorderachsniveaulage über tatsächliche Vorderachslast ermitteln. | Bei Messung ohne elektronischen Neigungsmesser. | |
Handelsübliche Geräte/Werkzeuge | |||
3 | Fahrwerkvermessung durchführen. | ||
4 | Spreizung über Fahrzeugniveau prüfen und Tabellenwert zuordnen. | Die Sollwerte der Spreizung anhand des ermittelten Fahrzeugniveaus aus den Tabellen entnehmen und notieren. Die Sollwerte der Spreizung, laut Fahrzeugniveau, mit den Istwerten aus der Fahrwerkvermessung vergleichen. | |
Typ 910.1/6 außer Code CB4, CB8Spreizung der Vorderräder | |||
Typ 910.1/6 mit Code CB8, außer Code CB4Spreizung der Vorderräder | |||
Typ 910.0, Typ 910.1 mit Code CB4, außer Code CB8Spreizung der Vorderräder | |||
Wenn ermittelte Istwerte außerhalb der Toleranz liegen, | |||
| |||
Ursachen ermitteln und geeignete Maßnahmen durchführen. | |||
Gegen gesonderten Auftrag. |
Spreizung |
Nummer | Benennung | Typ 910.1/6 mit Code IT9, außer Code CB4, CB8 | ||
BE40.20-N-1001-11TSG | Spreizung der Vorderräder | Winkel der Vorderachswelle 2,50° / Vorderachslast 2000 kg | ° | -8,70° (30') |
Winkel der Vorderachswelle 3,00° / Vorderachslast 1940 kg | ° | -8,66° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 3,50° / Vorderachslast 1880 kg | ° | -8,61° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 4,10° / Vorderachslast 1820 kg | ° | -8,56° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 4,60° / Vorderachslast 1760 kg | ° | -8,50° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 5,10° / Vorderachslast 1700 kg | ° | -8,44° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 5,70° / Vorderachslast 1640 kg | ° | -8,38° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 6,20° / Vorderachslast 1580 kg | ° | -8,32° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 6,70° / Vorderachslast 1520 kg | ° | -8,25° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 7,30° / Vorderachslast 1460 kg | ° | -8,19° (30') |
Spreizung |
Nummer | Benennung | Typ 910.1/6 mit Code CB8, IT9, außer Code CB4 | ||
BE40.20-N-1002-11TSG | Spreizung der Vorderräder | Winkel der Vorderachswelle 3,20° / Vorderachslast 2000 kg | ° | -8,64° (30') |
Winkel der Vorderachswelle 3,60° / Vorderachslast 1940 kg | ° | -8,60° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 4,10° / Vorderachslast 1880 kg | ° | -8,55° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 4,60° / Vorderachslast 1820 kg | ° | -8,50° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 5,10° / Vorderachslast 1760 kg | ° | -8,45° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 5,60° / Vorderachslast 1700 kg | ° | -8,39° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 6,00° / Vorderachslast 1640 kg | ° | -8,34° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 6,50° / Vorderachslast 1580 kg | ° | -8,28° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 7,00° / Vorderachslast 1520 kg | ° | -8,22° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 7,40° / Vorderachslast 1460 kg | ° | -8,16° (30') |
Spreizung |
Nummer | Benennung | Typ 910.0 mit Code IT9, | ||
BE40.20-N-1003-11TSG | Spreizung der Vorderräder | Winkel der Vorderachswelle 3,20° / Vorderachslast 2100 kg | ° | -8,64° (30') |
Winkel der Vorderachswelle 3,60° / Vorderachslast 2040 kg | ° | -8,60° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 4,10° / Vorderachslast 1980 kg | ° | -8,55° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 4,60° / Vorderachslast 1920 kg | ° | -8,50° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 5,10° / Vorderachslast 1860 kg | ° | -8,45° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 5,60° / Vorderachslast 1800 kg | ° | -8,39° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 6,10° / Vorderachslast 1740 kg | ° | -8,34° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 6,50° / Vorderachslast 1680 kg | ° | -8,28° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 7,00° / Vorderachslast 1620 kg | ° | -8,22° (30') | ||
Winkel der Vorderachswelle 7,30° / Vorderachslast 1560 kg | ° | -8,16° (30') |
Referenzierte Dokumente
- ar4020d0050ts Vorbedingungen zur Fahrwerkvermessung prüfen
- ar4020d0200ts Fahrwerkvermessung durchführen
- ar4020d6870ts Fahrzeugniveau an der Vorderachse mit elektronischem Neigungsmessgerät prüfen