ar4020d6870ts

Fahrzeugniveau an der Vorderachse mit elektronischem Neigungsmessgerät prüfen

Typ ar · Thema 40.20 · Version 0100 · 2018-06-21

Gültig für: Typ 907, 910

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 40 Räder, Fahrwerkvermessung › 40.20 Fahrwerkvermessung — Baureihe 907 · Baureihe 910

EinPAS 20 Fahrwerk › 20.10 Fahrwerkvermessung › 20.10.20 Diagnose/Prüfung/Vermessung/Einstellung — Baureihe 907 · Baureihe 910

AR40.20-D-6870TS

Fahrzeugniveau an der Vorderachse mit elektronischem Neigungsmessgerät prüfen

21.06.2018

Typ

907, 910

Fahrzeugniveau an der Vorderachse mit elektronischem Neigungsmessgerät prüfen

Dargestellt an Typ 907, rechte Fahrzeugseite

1

Querlenker

3

Messsensor

D40.20-0056-11

Fahrzeugniveau an der Vorderachse mit elektronischem Neigungsmessgerät prüfen

Dargestellt an Typ 910, rechte Fahrzeugseite

2

Vorderachswelle

3

Messsensor

D40.20-0055-11

Fahrzeugniveau an der Vorderachse mit elektronischem Neigungsmessgerät prüfen

Beispielhafte Darstellung Auswahl des Fahrzeugbaumusters

6

Menüpunkt

7

Neigungsmesser

S40.20-4518-10

Prüfen

1

Vorbedingungen zur Fahrwerkvermessung prüfen.

AR40.20-D-0050TS

Fahrzeug zur Messung auf geeigneten Messplatz positionieren, z. B. Arbeitsgrube oder 4-Säulen-Hebebühne.

Reinigen

2.1

Messpunkte am linken und rechten vorderen Querlenker (1) reinigen.

Typ 907

2.2

Messpunkte an linker und rechter Vorderachswelle (2) reinigen.

Typ 910

Wenn nötig,

vorhandene Aufkleber entfernen.

Messen

3

Menüpunkt (6) im Neigungsmesser (7) auswählen.

000 588 05 19 00 Neigungsmesser Fahrzeugniveau

WS40.00-P-0007B

Entsprechendes Fahrzeugbaumuster auswählen. Bedienungsanleitung des Neigungsmessers (7) beachten.

4.1

Messsensor (3) an linker Vorderachswelle (2) ansetzen und gemessenen Wert speichern.

Typ 910


Das Anschlusskabel des Messsensors (3) muss zur Fahrzeugmitte zeigen.
Ansonsten können Messfehler auftreten.

4.2

Messsensor (3) am linken Querlenker (1) ansetzen und gemessenen Wert speichern.

Typ 907


Das Anschlusskabel des Messsensors (3) muss zur Fahrzeugmitte zeigen.
Ansonsten können Messfehler auftreten.

5.1

Messsensor (3) an rechter Vorderachswelle (2) ansetzen und gemessenen Wert speichern.

Typ 910


Das Anschlusskabel des Messsensors (3) muss zur Fahrzeugmitte zeigen.
Ansonsten können Messfehler auftreten.

5.2

Messsensor (3) am rechten Querlenker (1) ansetzen und gemessenen Wert speichern.

Typ 907


Das Anschlusskabel des Messsensors (3) muss zur Fahrzeugmitte zeigen.
Ansonsten können Messfehler auftreten.

6

Mittelwert berechnen und notieren.

Mittelwert wird zur Zuordnung der betroffenen Sollwerte für den Spurdifferenzwinkel sowie Spur, Sturz, Nachlauf und Spreizung verwendet.

Referenzierte Dokumente