ar4010s1030e

Reifen erneuern

Typ ar · Thema 40.10 · Version 0200 · 2020-01-23

Gültig für: Typ 447, 448

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 40 Räder, Fahrwerkvermessung › 40.10 Räder, Reifen — Baureihe 447 · Baureihe 448

EinPAS 20 Fahrwerk › 20.30 Rad/Reifen › 20.30.30 Rad/Reifen/Reserverad — Baureihe 447 · Baureihe 448

AR40.10-S-1030E

Reifen erneuern

23.01.2020

Typ

447, 448

Änderungshinweise

22.01.2020

Arbeitsablauf aktualisiert.

Gesamtes Dokument

Reifen erneuern
Reifen erneuern

43a

Auswuchtgewicht

43g

Ventil

X

Abstand

Y

Abstand

P40.10-0217-01

P40.10-0218-01

Reifen erneuern
Reifen erneuern

Dargestellt mit Code RY2 (Reifendruckkontrolle)

1

Reifendrucksensor

2

Überwurfmutter

3

Ventilkörper

3a

Schraube

3s

Schulterdichtung

43g

Ventil

P40.10-0220-01

D40.15-0031-01

Hinweis

Hinweise Reifen/Scheibenräder

AH40.10-P-9411-01A

Hinweis

Allgemeine Hinweise zu Scheibenräder-, Reifenumrüstungen

AH40.10-P-1050-01A

Hinweis

Eingeschränkte Höchstgeschwindigkeit bei Winterreifen mit Geschwindigkeitsindex V

AH40.10-P-1020-03A

Hinweise zu Zulassungsbestimmungen empfohlener Rad-Reifen-Kombinationen

AH40.10-P-0003-01A

Ausbauen

1

Jeweiliges Komplettrad abbauen.

AR40.10-S-1100E

2.1

Ventileinsatz aus Ventil (43g) herausdrehen.

Typ 447, 448
außer Code RY2 (Reifendruckkontrolle)

2.2

Ventileinsatz aus Reifendrucksensor (1) herausdrehen.

Typ 447, 448
mit Code RY2 (Reifendruckkontrolle)

3

Auswuchtgewichte (43a) entfernen.

Montagewerkzeug

*124589176300

Warnung

Vergiftungsgefahr durch Verschlucken der Emulsion TIREFIT. Verletzungsgefahr durch Hautkontakt und Augenkontakt mit der Emulsion TIREFIT. Brandgefahr durch Entzündung der Emulsion TIREFIT

Emulsion aus Kautschuk und Terpenphenolharz des Reifendichtmittels TIREFIT nicht verschlucken oder berühren. Kein offenes Feuer und offenes Licht.

AS40.10-Z-0001-01A

4

Das Reifendichtmittel aus jeweiligem Reifen ablassen.

Bei den Reifen, die mit dem Reifendichtmittel TIREFIT befüllt wurden.

AR40.10-S-1080E

5

Die Abdrückschaufel des Reifenmontiergeräts gegenüber Ventil (43g) am Reifenwulst ansetzen.

000 588 00 83 00 Reifenmontiergerät

WS40.00-P-0006B


Nicht an Reifenflanke, sondern nur an Wulstflanke ansetzen.
Anderenfalls kann die Karkasse beschädigt werden.

6

Den Reifen innen und außen über die Sicherheitsschulter des Scheibenrads abdrücken.


Typ 447, 448
mit Code RY2 (Reifendruckkontrolle)
Es dürfen keine Kräfte auf Reifendrucksensor (1) einwirken.
Ansonsten wird dieser beschädigt.

Typ 447, 448
mit Code RY2 (Reifendruckkontrolle)
Beim Abdrücken der Reifenwulst auf der Außenseite des Scheibenrads gegenüber des Reifendrucksensors (1) beginnen.

7

Scheibenrad auf Reifenmontiergerät spannen.

8

Felgenhorn und Reifenwülste mit handelsüblicher Reifenmontagepaste bestreichen.

9

Montierkopf mit geringem Abstand (X) und Abstand (Y) zum Scheibenrad ausrichten.

10

Scheibenrad zu Montierkopf des Reifenmontiergeräts positionieren.


Typ 447, 448
mit Code RY2 (Reifendruckkontrolle)
Es dürfen keine Kräfte auf Reifendrucksensor (1) einwirken.
Ansonsten wird dieser beschädigt.

Scheibenrad in Drehrichtung so positionieren, dass sich das Ventil (43g) ca. 10 cm vor dem Montierkopf befindet.

11

Den Reifen abmontieren.

Hierzu Reifenwulst mit einem Montierhebel über Montiernase hebeln.

12

Ventil (43g) ausbauen.

Typ 447, 448
außer Code RY2 (Reifendruckkontrolle)

Prüfen

13

Zustand des Scheibenrads prüfen.

AR40.10-P-1010-01A

14

Reifendrucksensor (1), die Überwurfmutter (2), den Ventilkörper (3), Schraube (3a) und Schulterdichtung (3s) im eingebauten Zustand prüfen.

Typ 447, 448
mit Code RY2 (Reifendruckkontrolle)


Reifendrucksensor (1) nicht ausbauen. Schraube (3a) und die Überwurfmutter (2) nicht nachziehen.
Ansonsten wird Reifendrucksensor (1) beschädigt.

Wenn Reifendrucksensor (1), der Ventilkörper (3), Schulterdichtung (3s) beschädigt sind bzw. wenn die Überwurfmutter (2) bzw. Schraube (3a) lose sind,

Reifendrucksensor (1) erneuern.

Reifendrucksensor aus-, einbauen

AR40.15-S-0081E

Einbauen

15

Neues Ventil (43g) einbauen.

Typ 447, 448
außer Code RY2 (Reifendruckkontrolle)

Neues Ventil (43g) ohne Ventileinsatz einbauen.

16

Felgenhorn und Reifenwülste mit handelsüblicher Reifenmontagepaste bestreichen.

17

Montierkopf mit geringem Abstand (X) und Abstand (Y) zum Scheibenrad ausrichten.

18

Neuen Reifen schräg auf Scheibenrad legen und mit Reifenmontiergerät über Felgenhorn aufziehen.


Typ 447, 448
mit Code RY2 (Reifendruckkontrolle)
Es dürfen keine Kräfte auf Reifendrucksensor (1) einwirken.
Ansonsten wird dieser beschädigt.

Bei laufrichtungsgebundenen Reifen die Laufrichtung beachten. Wulstpartie des Reifens so wenig wie möglich beanspruchen.

19

Match-Punkte vom Reifen und Scheibenrad zueinander ausrichten.

20

Scheibenrad mit dem Reifen von Reifenmontiergerät abbauen.

21

Den Reifen aufpumpen.

Den Reifen ohne Ventileinsatz auf maximal 3 bar aufpumpen. Der Reifen muss gleichmäßig über die Sicherheitsschulter des Scheibenrads rutschen.

Wenn nötig,

Reifenwülste nochmals mit handelsüblicher Reifenmontagepaste bestreichen.

22.1

Neuen Ventileinsatz in Ventil (43g) hineindrehen.

Typ 447, 448
außer Code RY2 (Reifendruckkontrolle)

22.2

Neuen Ventileinsatz in Reifendrucksensor (1) hineindrehen.

Typ 447, 448
mit Code RY2 (Reifendruckkontrolle)

23

Reifendruck auf den vorgeschriebenen Wert korrigieren.

Allgemeine Hinweise Reifen

AH40.10-N-1020-01A

Reifendruck richtigstellen, einschließlich Reserverad

AP40.15-S-4060E

24

Komplettrad auswuchten.

AR40.10-S-1040E

25

Komplettrad anbauen.

AR40.10-S-1100E

Reifen erneuern

124 589 17 63 00

Montagewerkzeug

Referenzierte Dokumente