Zustand der Reifen prüfen · ar4010d0001a · Mercedes-Benz WIS

AR40.10-D-0001A

Zustand der Reifen prüfen

14.02.2019

Typ	415, 447, 448, 470, 471, 636, 639, 900, 906, 907, 909, 910

P40.10-0001-01

Schulterabnutzung am Reifen


	Mittenabnutzung am Reifen

P40.10-0002-01

 Gefahr	Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne	Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren.	AS00.00-Z-0010-01A
Hinweis	Hinweise Reifen/Scheibenräder	Transporter außer Minibuse	AH40.10-P-9411-01A
Hinweis	Hinweise zum Anheben und Aufbocken	Typ 470, 471	AH00.60-N-0100-01P
Hinweis	Hinweise zum Anheben und Aufbocken	Typ 907, 910	AH00.60-N-0100-01TS
	Prüfen
1	Fahrzeug anheben.	Typ 415	AR00.60-S-1000C
		Typ 447, 448	AR00.60-S-1000E
		Typ 470, 471	AR00.60-S-1000-04P
		Typ 636, 639	AR00.60-S-1000S
		Typ 900, 906	AR00.60-D-1000H
		Typ 907, 910	AR00.60-D-1000-04TS
		Typ 909	AR00.60-D-1000F
2	Laufflächen sowie äußere und innere Seitenwand aller Reifen auf Beschädigungen wie Schnitte, Stiche, Risse, Ausbrüche, Ablösungen und eingedrungene Fremdkörper prüfen.	Wenn Beanstandung vorliegt,
		
		beschädigte Reifen erneuern.
		Typ 470, 471	AR40.10-S-1030P
		Typ 447, 448	AR40.10-S-1030E
		Typ 636, 639, 906	AR40.10-S-1030S
		Typ 415	AR40.10-S-1030C
		Typ 907, 910	AR40.10-D-1030TS
		Typ 909	AR40.10-D-1030FA
3	Verschleißbild der Reifen an Vorder- und Hinterachse beurteilen.	 An den Reifen der vorderen Kompletträder ist eine stärkere Abnutzung der Reifenschultern gegenüber der Laufflächenmitte normal. An den Reifen der hinteren Kompletträder ist die Abnutzung an der Laufflächenmitte meist etwas stärker als an den Reifenschultern.
		Wenn Beanstandung vorliegt,
		
		Ursache feststellen, beheben und, wenn nötig, verschlissene Reifen erneuern.
		Typ 470, 471	AR40.10-S-1030P
		Typ 636, 639, 906	AR40.10-S-1030S
		Typ 447, 448	AR40.10-S-1030E
		Typ 415	AR40.10-S-1030C
		Typ 907, 910	AR40.10-D-1030TS
		Typ 909	AR40.10-D-1030FA
4	Reifenprofiltiefe der Reifen an Vorder- und Hinterachse beurteilen.	 Reifenprofiltiefe an der Stelle des größten Verschleißes beurteilen. Beurteilung außen, innen und mittig am Hauptprofil anhand der Verschleißindikatoren durchführen. Die Höhe der Verschleißindikatoren entspricht 1,6 mm (0,06 ").
		 Aus Sicherheitsgründen sollten Reifen vor Erreichen der Mindestprofiltiefe erneuert werden. Sommerreifen: bei ca. 3 mm (0,12 ") Reifenprofiltiefe. Winterreifen: bei ca. 4 mm (0,16 ") Reifenprofiltiefe.
		Wenn Mindestprofiltiefe erreicht ist,
		
		verschlissene Reifen erneuern.
		Typ 470, 471	AR40.10-S-1030P
		Typ 636, 639, 906	AR40.10-S-1030S
		Typ 447, 448	AR40.10-S-1030E
		Typ 415	AR40.10-S-1030C
		Typ 907, 910	AR40.10-D-1030TS
		Typ 909	AR40.10-D-1030FA
5	Herstellungsdatum der Reifen an Vorder- und Hinterachse prüfen.	Wenn das Herstellungsdatum mehr als 6 Jahre zurückliegt,
		
		überalterte Reifen erneuern.
		Typ 415	AR40.10-S-1030C
		Typ 447, 448	AR40.10-S-1030E
		Typ 470, 471	AR40.10-S-1030P
		Typ 636, 639, 906	AR40.10-S-1030S
		Typ 907, 910	AR40.10-D-1030TS
		Typ 909	AR40.10-D-1030FA
6	Kompletträder an Vorder- und Hinterachse umsetzen.	Bei Bedarf.
		Typ 415	AR40.10-S-1100C
		Typ 447, 448	AR40.10-S-1100E
		Typ 470, 471	AR40.10-S-1100P
		Typ 636, 639	AR40.10-S-1100S
		Typ 900, 906	AR40.10-D-1100H
		Typ 907, 910	AR40.10-D-1100TS
		Typ 909	AR40.10-D-1100F
		 Laufrichtung der Kompletträder beibehalten. Ansonsten kommt es zu Beeinträchtigungen des Fahrverhaltens und -komforts sowie zu erhöhtem Reifenverschleiß.
7	Fahrzeug absenken.	Typ 415	AR00.60-S-1000C
		Typ 447, 448	AR00.60-S-1000E
		Typ 470, 471	AR00.60-S-1000-04P
		Typ 636, 639	AR00.60-S-1000S
		Typ 900, 906	AR00.60-D-1000H
		Typ 907, 910	AR00.60-D-1000-04TS
		Typ 909	AR00.60-D-1000F

Referenzierte Dokumente

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