P40.10-0001-01
Usura della spalla sul pneumatico | ||||
Usura centrale sul pneumatico | ||||
P40.10-0002-01
Pericolo | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e posizionare i quattro piattelli di alloggiamento in corrispondenza dei punti di alloggiamento per piattaforma prescritti dal costruttore del veicolo. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze pneumatici/ruote | Transporter außer Minibuse | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze per il sollevamento | Tipo 470, 471 | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze per il sollevamento | Tipo 907, 910 | |
| Controllare | ||
1 | Sollevare la vettura. |
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Tipo 447, 448 | |||
Tipo 470, 471 | |||
Tipo 636, 639 | |||
Tipo 900, 906 | |||
Tipo 907, 910 | |||
Tipo 909 | |||
2 | Controllare le superfici di rotolamento nonché la fiancata interna ed esterna di tutti gli pneumatici per la presenza di danni quali tagli, incisioni, incrinature, sfaldamenti, distacchi o la penetrazione di corpi estranei. | In caso di contestazione: | |
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Sostituire lo pneumatico danneggiato. | |||
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3 | Valutare le caratteristiche d'usura degli pneumatici dell'asse anteriore e posteriore. | Sui pneumatici delle ruote complete anteriori una maggiore usura delle spalle del pneumatico rispetto a quella della superficie di rotolamento centrale è da considerare normale. In genere sui pneumatici delle ruote complete posteriori si verifica una maggiore usura al centro della superficie di rotolamento rispetto che alle spalle. | |
In caso di contestazione: | |||
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accertare, eliminare la causa e, se necessario, sostituire gli pneumatici usurati. | |||
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4 | Valutare la profondità di scolpitura degli pneumatici sull'asse anteriore e posteriore. | Valutare la profondità di scolpitura degli pneumatici nel punto di maggiore usura. Eseguire la valutazione sul lato esterno, interno e centralmente sulla base degli indicatori di usura. L'altezza degli indicatori di usura corrisponde a 1,6 mm (0,06 "). | |
Per motivi di sicurezza gli pneumatici dovrebbero essere sostituiti prima che raggiungano la profondità minima di scolpitura. | |||
Se è raggiunta la profondità minima di scolpitura, | |||
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Sostituire gli pneumatici usurati. | |||
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5 | Controllare la data di produzione degli pneumatici sull'asse anteriore e posteriore. | Se la data di produzione risale a più di 6 anni fa, | |
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Sostituire gli pneumatici troppo vecchi. | |||
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6 | Invertire le ruote complete sull'asse anteriore e posteriore. | In caso di necessità. | |
Tipo 415 | |||
Tipo 447, 448 | |||
Tipo 470, 471 | |||
Tipo 636, 639 | |||
Tipo 900, 906 | |||
Tipo 907, 910 | |||
Tipo 909 | |||
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7 | Abbassare il veicolo. |
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Tipo 447, 448 | |||
Tipo 470, 471 | |||
Tipo 636, 639 | |||
Tipo 900, 906 | |||
Tipo 907, 910 | |||
Tipo 909 |
Documenti citati
- ah0060n010001p Avvertenze per il sollevamento
- ah0060n010001ts Avvertenze per il sollevamento
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