Prüfwerte Hinterachsmittelstück Radsatz
Nummer | Benennung | Typ 124 | Typ 129 | Typ 170 | |
BE35.31-P-1001-03A | Zulässige Abweichung zum angegebenen Einstellmaß auf der Stirnseite des Antriebskegelrades | mm | –0,02/+0,01 | –0,02/+0,01 | –0,02/+0,01 |
Prüfwerte Hinterachsmittelstück Radsatz
Nummer | Benennung | Typ 201 | Typ 202 | |
BE35.31-P-1001-03A | Zulässige Abweichung zum angegebenen Einstellmaß auf der Stirnseite des Antriebskegelrades | mm | –0,02/+0,01 | –0,02/+0,01 |
Prüfwerte Hinterachsmittelstück Radsatz
Nummer | Benennung | Typ 208 | Typ 210 | |
BE35.31-P-1001-03A | Zulässige Abweichung zum angegebenen Einstellmaß auf der Stirnseite des Antriebskegelrades | mm | –0,02/+0,01 | –0,02/+0,01 |
126 589 00 21 00
000 589 38 19 00
Meßuhr
Meßvorrichtung
P35.31-0418-01
1 Magnetplatte (052c) 126 589 00 21 00 Teil 16 auf die Stirnseite des Antriebskegelrades (47) zur Messung des Einstellmaßes "A" aufsetzen.
P35.31-0267-01
2 Messuhr (052a) mit Messstift in die Messvorrichtung (052) einsetzen.
3 Einstellstück (052b) 126 589 00 21 00 Teil 10 gegen die Messvorrichtung drücken und Messuhr (052a) unter 2 mm Vorspannung auf "0" einstellen. Klemmschraube festziehen, dabei die "0"-Stellung der Messuhr (052a) prüfen und bei Bedarf nachjustieren.
Messstift für die Messuhr (052a) ist am Einstellstück (052b) hineingedreht.
P35.31-0412-01
4 Messvorrichtung (052) von der linken Bohrung in das Hinterachsgehäuse einsetzen.
Beim Einführen der Messvorrichtung (052) in das Hinterachsgehäuse darauf achten, dass der Messstift der Messuhr nicht an der Bohrung beschädigt wird.
P35.31-0419-01
5 Einstellmaß "A" ablesen. Das Einstellmaß muss innerhalb der Toleranz liegen.
P35.31-0306-01
Das Einstellmaß "A" ist die konstruktive Grundeinstellung des Antriebskegelrades, wobei die Grundabweichung "a" innerhalb der zulässigen Toleranz in Richtung Plus (+) bzw. Minus (–) liegen muss. Die Grundabweichung "a" ist das Maß, welches auf die Stirnseite des Antriebskegelrades geschrieben ist.
Liegt das Einstellmaß außerhalb der Toleranz, ist die eingebaute Ausgleichscheibe nachzuschleifen oder eine neue Ausgleichscheibe entsprechender Dicke einzubauen. Hierbei muss jedoch unbedingt eine neue Abstandhülse für die Kegelrollenlager verwendet werden.
A Grundeinstellung - Konstruktiv
B Kopfhöhe des Kegelrades plus Höhe des Kegelrollenlagers
M Mitte Tellerrad
S Dicke der Ausgleichscheibe
a Abweichung der Grundeinstellung
6 Messvorrichtung und Magnetplatte aus Hinterachsgehäuse abnehmen.