Achsschenkel aus-, einbauen

AR33.25-B-0400E

Achsschenkel aus-, einbauen

22.06.2020

Vorderachse

739.3 im Typ 382.15/17/18, 634.0

1

Schmiernippel

2

Sicherungsring

3

Deckel

4

Dichtring

5

Lenkzapfen

6

Achsschenkel

7

Achsfaust

8

Ausgleichsscheibe

9

Axiallager



Ausbauen

1

Bremstrommel abbauen

2

Radnabe ausbauen

Vorderachse 739.3 mit Code (BB5) Scheibenbremse

AR33.20-B-0310C

Vorderachse 739.3 mit Code (BB6) Trommelbremse

AR33.20-B-0310E

3

Die Lenkstange ausbauen

.

AR46.40-B-0100-01XB

4

Spurstange ausbauen

.

AR46.40-B-0200-01A

5

Den Lenkhebel und die Verbindungsarme ausbauen

.

AR33.25-B-0400-08B

6

Die oberen und unteren Sicherungsringe (2) ausbauen

7

Die oberen und unteren Deckel (3) und Dichtringe (4) ausbauen

 Die Dichtringe (4) erneuern.

8

Den Masterbolzen (6) herausziehen

.

AR33.25-B-0400-10E

.

AR33.25-B-0400-10F

 Der Meisterbolzen kann nur von unten nach oben herausgezogen werden. Presse verwenden.

9

Den Achsschenkel (6), das Axiallager (9) und die Ausgleichsscheiben (8) abnehmen

prüfen

10

Den Achsschenkel (6) prüfen

.

AR33.25-B-0500C

 Den Achsschenkel auf Beschädigungen, Risse und Verschleiß vorsichtig prüfen. Den Planlauf der Lagersitze prüfen.

 Das Richten oder Ausrichten des Achsschenkels ist nicht zulässig. Bei Bedarf diese erneuern.

11

Den Achsschenkel (6) abrüsten

Vorderachse 739.3 mit Nadellager am Achsschenkel

AR33.25-B-0350D



Einbauen

12

An der Achsfaust (7) den Achsschenkel (6) einbauen und das Axialspiel über die Ausgleichsscheiben (8) einstellen

.Axialspiel und Ausgleichsscheiben

*BE33.25-B-1003-01A

13

Den Achsschenkel (6) mit dem Axiallager (9) und der vorgewählten Ausgleichsscheibe (8) an der Achsfaust (7) mit Hilfe eines geeigneten Montagedorns zentrieren

 Führungsdorn

*389589006100

14

Meisterbolzen (5) mit flüssigem Stickstoff abkühlen.

 Es darf keinen Handkontakt mit dem Flüssigstickstoff oder dem Meisterbolzen geben.

 Kühlkasten

*346589006300

15

Den Meisterbolzen (5) mit Hilfe eines Trägers aus der Kühlbox nehmen und in den Achsschenkel (6) einführen

 Vor der Montage darauf achten, dass der Meisterbolzen und seine Aufnahme in der Achsfaust einwandfrei sauber und fettfrei sind.

 Wenn es nicht möglich ist, den Meisterbolzen in Flüssigstickstoff zu kühlen, muss die Achsfaust mit einer Heissluftpistole erwärmt werden.

 Die Temperatur darf nicht über der vorgeschriebenen liegen, um den Radialdichtring am Achsschenkel nicht zu beschädigen.

.Temperatur Achsfaust zur Montage des Lenkzapfens

*BE33.25-B-1004-01A

16

Die oberen und unteren Deckel (3) und Dichtringe (4) einbauen

17

Die oberen und unteren Sicherungsringe (2) einbauen, dabei darauf achten, dass sie einwandfrei in die Rille passen

 Sofort nach Einbau den Radkopf ölen, bis das Fett zwischen dem Achsschenkel und der Achsfaust austritt.

18

Verbindungs- und Lenkarm einbauen

.

AR33.25-B-0400-08B

19

Spurstange einbauen

.

AR46.40-B-0200-01A

20

Die Lenkstange einbauen

.

AR46.40-B-0100-01XB

21

Radnabe einbauen

Vorderachse 739.3 mit Code (BB5) Scheibenbremse

AR33.20-B-0310C

Vorderachse 739.3 mit Code (BB6) Trommelbremse

AR33.20-B-0310E

22

Bremstrommel anbauen

23

Räderanschlag prüfen und einstellen

Radkopf

Nummer

Benennung

Vorderachse 739.395/397, 739.398

Vorderachse 739.330/386/396

BE33.25-B-1003-01A

Axialspiel und Ausgleichsscheiben

Achsfaust

mm

0,01...0,15

0,01...0,15

Dichte der Unterlegscheiben

mm

1,7...2,5

1,7...2,5

Radkopf

Nummer

Benennung

Vorderachse 739.395/397, 739.398

Vorderachse 739.330/386/396

BE33.25-B-1004-01A

Temperatur Achsfaust zur Montage des Lenkzapfens

° C máx

150

150