1 | Obere und untere Sicherungsringe (1) ausbauen |
2 | Obere und untere Deckel (2) und Dichtringe (3) ausbauen |
3 | Den Führungsstift mit der Presse und nur von unten nach oben ausbauen |
An den VL 4 Achsen werden die oberen Nadellager gleichzeitig mit dem Führungsstift ausgebaute, wegen dem vorhandenen Bund. |
B33.25-0020-01
4 | Den Achsschenkel am Achsfaust mit dem Axiallager einbauen und das Axialspiel durch die Ausgleichsscheiben nachstellen |
B33.25-0022-01
5 | Den Achsschenkel mit dem Axiallager und der an der Achsfaust gewählten Ausgleichsscheibe mit dem Führungsdorn zentrieren |
B33.25-0023-01
6 | Die Achsfaust mit einer Heissluftpistole erwärmen oder den Führungsstift in der Kühlbox mit Flüssigstickstoff abkühlen |
Gefahr: Muffen oder einen magnetischen Halter verwenden, um den Führungsstift zu montieren. |
Sowohl der Führungsstift als auch die Achsfaust und die Buchsen müssen einwandfrei sauber und trocken sowie ölfrei sein. |
7 | Die Dichtringe und die Rückhaltedeckel am Oberteil und Unterteil einsetzen |
8 | Den oberen und unteren Sicherungsring zusammenbauen, dabei darauf achten, dass er einwandfrei in die entsprechende Rille passt |
Sofort nach Einbau des Achsschenkels die Buchsen ölen, bis das Fett zwischen dem Achsschenkel und der Achse austritt. |
B33.25-0020-01