1 | Démonter les circlips supérieur et inférieur (1) |
2 | Démonter les couvercles supérieur et inférieur (2) et les bagues d'étanchéité (3) |
3 | Déposer la tige de guidage avec la presse et seulement de bas en haut |
Sur les 4 essieux, les roulements à aiguilles supérieurs sont déposés en même temps que la tige de guidage, en raison de l'épaulement existant. |
B33.25-0020-01
4 | Monter la fusée d'essieu sur la chape d'essieu avec le palier axial et ajuster le jeu axial avec les rondelles de compensation |
B33.25-0022-01
5 | Centrer la fusée d'essieu avec le palier axial et la rondelle de compensation choisie sur la chape d'essieu avec le mandrin de guidage |
B33.25-0023-01
6 | Chauffer la chape d'essieu avec un pistolet à air chaud ou refroidir la tige de guidage dans la glacière avec de l'azote liquide |
Risque : utiliser des manchons ou un support magnétique pour monter la tige de guidage. |
Aussi bien la tige de guidage que la chape d'essieu et les douilles doivent être parfaitement propres et sèches et exemptes d'huile. |
7 | Mettre en place les bagues d'étanchéité et le couvercle de retenue sur la partie supérieure et la partie inférieure |
8 | Assembler les circlips supérieur et inférieur en veillant à ce qu'ils s'engagent parfaitement dans la rainure correspondante |
Huiler immédiatement les douilles après la pose de la fusée d'essieu jusqu'à ce que la graisse sorte entre la fusée d'essieu et l'essieu. |
B33.25-0020-01