1 | Den oberen und unteren Sicherungsringe (1) ausbauen |
2 | Die oberen und unteren Deckel (2) und Dichtringe (3) ausbauen |
3 | Den Führungsstift mit der Presse und nur von unten nach oben ausbauen |
An den VL 4 Achsen werden die oberen Nadellager gleichzeitig mit dem Meisterbolzen ausgebaut, wegen dem vorhandenen Bund. |
B33.25-0042-01
4 | Achsfaust (5) und Achsschenkel (4) mit dem Axiallager (7) einbauen und Axialspiel durch die Ausgleichsscheiben (6) einstellen |
B33.25-0044-01
5 | Den Achsschenkel (4) mit dem Axiallager (7) und der gewählten Ausgleichsscheibe (6) an der Achsfaust (5) mit einem Führungsdorn (8) zentrieren |
B33.25-0043-01
6 | Die Achsfaust (5) mit einer Heissluftpistole erwärmen oder den Meisterbolzen in der Kühlbox mit Flüssigstickstoff abkühlen |
Gefahr: Muffen oder einen magnetischen Halter verwenden, um den Führungsstift zu montieren. |
Sowohl der Führungsstift als auch die Achsfaust und die Buchsen müssen einwandfrei sauber und trocken sowie ölfrei sein. |
7 | Obere und untere Dichtringe (3) und Deckel (2) einbauen |
8 | Die oberen und unteren Sicherungsringe (1) einsetzen, dabei darauf achten, dass sie einwandfrei in die entsprechenden Rillen passen |
Sofort nach Einbau des Achsschenkels die Buchsen ölen, bis das Fett zwischen dem Achsschenkel und der Achse austritt. |
B33.25-0042-01