B32.20-0089-09
1 | Komplette Vorderfeder | 9.1 | Stützplatte der Feder an der Vorderachse | |
2 | Vorderachse | 10 | Flanschmutter der Klammer der Vorderfeder | |
3 | Seitenarm des vorderen Stabilisators | 11 | Gelenkschraube der Vorderfeder | |
4 | Flanschschraube und -mutter vom Seitenarm des vorderen Stabilisators | 12 | Flanschmutter der Gelenkschraube der Vorderfeder | |
5 | Schraube mit Befestigungsflansch des Stoßdämpfers an der Vorderachse | 13 | Vorderer Adapter (Öse) der Feder | |
6 | Flanschschraube der oberen Gelenke des Stoßdämpfers | 13.1 | Vordere Federstütze am Längsträger befestigt | |
7 | Flanschmutter der Gelenkschraube | 14 | Flanschschrauben und -mutter der Feder- Haltergelenke | |
7.1 | Federanschlag am Längsträger befestigt | 15 | Innere Halterungsplatte der Vorderfeder | |
8 | Federklemmersteller | 16 | Äußere Halterungsplatte der Vorderfeder | |
9 | „U“-Klammer der Vorderfeder | 17 | Hinterer Adapter (Öse) der Vorderfeder |
| Ausbauen | ||
1 | Das Fahrzeug an einen ebenen Ort stellen | In Anbetracht der Tatsache, dass die Vorderfedern für das Verhalten des Fahrzeugs von grundlegender Bedeutung sind, empfehlen wir, die Wartung immer an beiden Federn rechts und links durchzuführen. | |
Die Hinterräder abschirmen, um zu verhindern, dass sich das Fahrzeug aus Versehen bewegt. | |||
2 | Massekabel von Batterie trennen oder Hauptschalter abschalten | Massekabelschraube an Längsträger lösen. | |
3 | Die beiden vorderen Stoßdämpfer an der unteren Befestigung lösen | ||
4 | Die Vorderräder lösen ohne sie auszubauen | ||
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
5 | Fahrzeug anheben | Das Fahrzeug auf Böcke abstützen, die sicher auf beiden Seiten unter die Längsträger des Fahrzeugs gestellt werden, sodass die Arbeiten sicher ausgeführt werden können. | |
Das Fahrzeug sollte nicht nur auf einer Seite angehoben werden, indem das gegenüberliegende Rad auf dem Boden abgestützt wird. | |||
In dieser Position kann die Vorderachse entsprechend den Anforderungen der Arbeit bewegt werden. | |||
6 | Die Vorderachse vorsichtig leicht anheben, bis die Gelenke der Vorderferdern (1) freigelegt werden | Die Vorderachse sicher verkeilen, damit sie während des Aus- und Einbaus der Vorderfedern (1) in der Position bleibt. | |
7 | Vorderräder ausbauen | ||
8 | Die Flanschschrauben und -muttern auf beiden Seiten (4) ausbauen und die Seitenarme des vorderen Stabilisators (3) am Drehstab lösen | ||
9 | Die Flanschmuttern (10) der "U" -Klammer der Vorderfeder (9) leicht lösen, ohne sich von der Vorderfeder (1) zu lösen | Die Vorderfeder (1) bleibt mit dem in seiner Aufnahme eingebauten Mittelbolzen (Zapfen) an der Stützplatte (9.1) befestigt. | |
Federkrampe vorne an Achse | |||
10 | Die Flanschmutter (12) von der Gelenkschraube (11) am vorderen Gelenk ausbauen | Aus Sicherheitsgründen kann die Gelenkschraube (11) in ihrer Aufnahme verbleiben. | |
Schraube und Flanschmutter Vorderfeder an Auflage vorne | |||
11 | Die Achshöhe überprüfen und am hinteren Gelenk die Flanschmuttern und -schrauben (14) von der Drucklasche ausbauen und die inneren und äußeren Platten (15) und (16) entfernen | Die Position der Schrauben und Platten beachten. | |
Schraube und Mutter für Schellen Vorderfeder (Hinterteil) an Federlasche | |||
12 | Die Flanschmuttern (10), die "U"-Vorderfederklammer (9) und den Federklammersteller (8) ausbauen | ||
13 | Die Gelenkschraube (11) vorne entfernen und die komplette Vorderfeder (1) vorsichtig ausbauen, damit das Steckloch für die Hauptschraube (Zapfen) in der Stützplatte (9.1) an der Vorderachse (2) nicht beschädigt wird. Die Stützplatte (9.1) mit dem Führungsbolzen von der Vorderachse ausbauen | Das Loch zur Aufnahme der Hauptschraube an der Stützplatte (9.1) an der Achse ist wichtig, da es die Ausrichtung der Achse in Bezug auf das Fahrzeug bestimmt und auch den Nachlaufwinkel beeinflussen kann. | |
| Einbauen | ||
14 | Die Reinigung des Steckloches der Hauptschraube (Zapfen), der Vorderfeder-Sitzfläche (1) an der unteren Stützplatte (9.1) an der Vorderachse (2) überprüfen | ||
15 | Die Stüzplatte (9.1) an der Vorderachse (2) so einbauen, dass der Führungsbolzen in die Aufnahme passt. Die Vorderfeder (1) an der Stützplatte (9.1) einbauen und die Feder vorsichtig einstecken | Auf die korrekte Position der Stützplatte (9.1) an der Vorderachse (2) und auf den perfekten Sitz Ihres Führungsbolzen an der Vorderachse achten. | |
16 | Den Klammersteller (8) oben einbauen. Eine dünne Fettschicht auf die Gewinde der "U"-Federklammer (9) auftragen und diese mit den Flanschmuttern (10) an der Vorderfeder (1) einbauen. Beidseitig leicht anziehen, das endgültige Anziehen erfolgt jedoch später, wenn das Fahrzeug auf dem Boden steht | "U"-Klammer (9) in schlechtem Zustand oder mit beschädigtem Gewinde müssen zusammen mit den Flanschmuttern (10) erneuert werden. | |
Fett, 6820.20 | |||
17 | Die Achshöhe überprüfen und die Drucklascheplatten (15) und (16) hinten mit den Flanschschrauben und -muttern (14) einbauen. Die Federgelenkschraube (11) und die Flanschmutter (12) vorne einbauen | Wenn die Feder richtig sitzt und ausgerichtet ist, alle Muttern der Gelenkschrauben festziehen. | |
Die Schraubenpositionen (14) an den Gelenkplatten der Drucklasche und am vorderen Gelenk beachten. | |||
Schraube und Flanschmutter Vorderfeder an Auflage vorne | |||
Schraube und Mutter für Schellen Vorderfeder (Hinterteil) an Federlasche | |||
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
18 | Die Vorderräder einbauen, die Böcke entfernen und das Fahrzeug darauf abstützen | ||
Die Radbefestigungsschrauben mit dem Fahrzeug am Boden wieder anziehen. | |||
19 | Die beiden vorderen Stoßdämpfer befestigen | ||
20 | Die Seitenarme des vorderen Stabilisators (3) befestigen und die Flanschschrauben und -muttern (4) am Drehstabgelenk festziehen | ||
21 | Die Flanschmuttern (10) der "U"-Federklammer (9) anziehen | Die Federklammermuttern (10) nacheinander über Kreuz anziehen. | |
Die Federklammermuttern (10) wenn möglich nach etwa 500 bis 1000 km wieder anziehen. | |||
Federkrampe vorne an Achse | |||
22 | Die Parallelitätseinstellung der Achsen und der Lenkgeometrie durchführen | Die Einstellungen gemäß den technischen Daten des Fahrzeugs vornehmen. | |
23 | Eine Testfahrt, vorzugsweise über unebenes Gelände durchführen | Fahrzeugverhalten prüfen. |
Referenzierte Dokumente
- ar3225b0105i Stoßdämpfer vorn aus-, einbauen
- ar3235b2050l Stabilisator vorn aus-, einbauen
- ar4010b1100e
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne