B32.20-0089-09
1 | Mola dianteira completa | 9.1 | Placa de apoio da mola no eixo dianteiro | |
2 | Eixo dianteiro | 10 | Porcas com flange dos grampos das molas dianteiras | |
3 | Braço lateral do estabilizador dianteiro | 11 | Parafuso de articulação da mola dianteira | |
4 | Parafuso e porca com flange do braço lateral do estabilizador dianteiro | 12 | Porca com flange do parafuso de articulação da mola dianteira | |
5 | Parafuso com flange de fixação do amortecedor no eixo dianteiro | 13 | Adaptador (olhal) dianteiro da mola | |
6 | Parafuso com flange da articulação superior do amortecedor | 13.1 | Suporte dianteiro da mola fixado na longarina | |
7 | Porca com flange do parafuso de articulação | 14 | Parafusos com porcas com flange das articulações das molas e do suporte | |
7.1 | Batente da mola fixado na longarina | 15 | Placa interna do suporte da mola dianteira | |
8 | Posicionador dos grampos da mola | 16 | Placa externa do suporte da mola dianteira | |
9 | Grampos “U” da mola dianteira | 17 | Adaptador (olhal) traseiro da mola dianteira |
| Remover | ||
1 | Colocar o veículo em um local plano e nivelado | Considerando que as molas dianteiras tem uma importância fundamental no comportamento do veículo, sugerimos que sua manutenção seja feita sempre em ambas as molas, direita e esquerda. | |
Calçar as rodas traseiras para evitar que o veículo se movimente acidentalmente. | |||
2 | Desconectar o cabo negativo da bateria ou desligar a chave geral | Soltar o parafuso do cabo negativo na longarina. | |
3 | Soltar os dois amortecedores dianteiros na sua fixação inferior | ||
4 | Soltar as rodas dianteiras, sem removê-las | ||
Perigo | Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador | Alinhar o veículo entre as colunas do elevador e posicionar os quatro pratos de apoio nos pontos de apoio do elevador prescritos pelo fabricante do veículo. | |
5 | Suspender o veículo | Apoiar o veículo sobre cavaletes colocados com segurança debaixo das longarinas do veículo em ambos os lados, de modo que permitam trabalhar com segurança. | |
Não suspender o veículo somente de um lado, permanecendo a roda do lado oposto apoiada no solo. | |||
Nesta posição, o eixo dianteiro poderá ser movimentado de acordo com as necessidades do trabalho. | |||
6 | Levantar o eixo dianteiro levemente com cuidado até que as articulações das molas dianteiras (1) permaneçam livres | Calçar o eixo dianteiro com segurança para permanecer nesta posição durante a remoção e instalação das molas dianteiras (1). | |
7 | Remover as rodas dianteiras | ||
8 | Remover dos dois lados os parafusos e porcas com flange (4) e soltar os braços laterais do estabilizador dianteiro (3) na barra estabilizadora | ||
9 | Soltar as porcas com flange (10) dos grampos "U" da mola dianteira (9) levemente, sem desprender da mola dianteira (1) | A mola dianteira (1) permanece fixa na placa de apoio (9.1) com o pino central (espigão) encaixado no seu alojamento. | |
Grampo da mola dianteira no eixo | |||
10 | Remover na articulação dianteira a porca com flange (12) do parafuso de articulação (11) | Como medida de segurança, o parafuso de articulação (11) poderá permanecer no seu alojamento. | |
Parafuso e porca com flange da mola dianteira no suporte dianteiro | |||
11 | Controlar a altura do eixo e na articulação traseira remover da algema as porcas e os parafusos com flange (14) e retirar as placas (15) e (16), interna e externa respectivamente | Observar a posição dos parafusos e das placas. | |
Parafuso e porca das algemas da mola dianteira (parte traseira) no jumelo | |||
12 | Remover as porcas com flange (10), os grampos "U" da mola dianteira (9) e o posicionador dos grampos da mola (8) | ||
13 | Retirar na parte dianteira o parafuso de articulação (11) e remover a mola dianteira completa (1) com cuidado para não danificar o orifício de encaixe do parafuso mestre (espigão) na placa de apoio (9.1) no eixo dianteiro (2). Remover a placa de apoio (9.1) do eixo dianteiro com o pino de guia | O orifício de alojamento do parafuso mestre na placa de apoio (9.1) no eixo é importante, pois define o alinhamento do eixo em relação ao veículo, podendo também incidir no ângulo de caster. | |
| Instalar | ||
14 | Confirmar a limpeza do orifício de encaixe do parafuso mestre (espigão), da superfície de assentamento da mola dianteira (1) na placa de apoio inferior (9.1) no eixo dianteiro (2) | ||
15 | Montar a placa de apoio (9.1) no eixo dianteiro (2) de modo que o pino guia se encaixe no alojamento. Montar a mola dianteira (1) na placa de apoio (9.1) e encaixar a mola com cuidado | Observar a posição correta da placa de apoio (9.1) no eixo dianteiro (2) e o perfeito encaixe do seu pino de guia no eixo dianteiro. | |
16 | Na parte superior, instalar o posicionador dos grampos (8). Aplicar uma leve camada de graxa nas roscas dos grampos "U" da mola (9) e instalá-los na mola dianteira (1) com as porcas com flange (10). Apertar levemente de ambos os lados, no entando o aperto final será aplicado posteriormente com o veículo no solo | Grampos "U" (9) em mal estado ou com roscas danificadas deverão ser substituídos juntamente com as porcas com flange (10). | |
Graxa, 6820.20 | |||
17 | Controlar a altura do eixo e instalar na parte traseira as placas das algemas (15) e (16) com os parafusos e porcas com flange (14). Na parte dianteira, instalar o parafuso de articulação da mola (11) e a porca com flange (12) | Se a mola estiver corretamente encaixada e alinhada, apertar todas as porcas dos parafusos das articulações. | |
Observar as posições dos parafusos (14) nas placas das articulações da algema e na articulação dianteira. | |||
Parafuso e porca com flange da mola dianteira no suporte dianteiro | |||
Parafuso e porca das algemas da mola dianteira (parte traseira) no jumelo | |||
Perigo | Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador | Alinhar o veículo entre as colunas do elevador e posicionar os quatro pratos de apoio nos pontos de apoio do elevador prescritos pelo fabricante do veículo. | |
18 | Instalar as rodas dianteiras, retirar os cavaletes e apoiar o veículo sobre elas | ||
Reapertar os parafusos de fixação das rodas com o veículo no solo. | |||
19 | Fixar os dois amortecedores dianteiros | ||
20 | Fixar os braços laterais do estabilizador dianteiro (3) e apertar os parafusos e porcas com flange (4) na articulação da barra estabilizadora | ||
21 | Apertar as porcas com flange (10) dos grampos "U" da mola (9) | Apertar as porcas dos grampos da mola (10) de forma sequencial e em cruz. | |
Sempre que possível, reapertar as porcas dos grampos da mola (10) após o veículo ter percorrido de 500 a 1000 km aproximadamente. | |||
Grampo da mola dianteira no eixo | |||
22 | Efetuar a regulagem do paralelismo dos eixos e da geometria da direção | Efetuar as regulagens de acordo com os dados técnicos correspondentes ao veículo. | |
23 | Efetuar um percurso de prova, de preferência em terreno irregular | Verificar o comportamento do veículo. |
Documentos referenciados
- ar3225b0105i Remover e instalar o amortecedor dianteiro
- ar3235b2050l Remover e instalar o estabilizador do eixo dianteiro
- ar4010b1100e Remover e instalar as rodas
- as0000z001001a Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador