B31.30-0020-09
B31.30-0021-09
1 | Vorderer Federhalter der Antriebsachse | 11.1 | Kipphebel am Zentralhalter | |
2 | Zentralhalter (mit Kipphebel) | 12 | Gelenkschrauben der Zugstreben | |
3 | Hinterer Federhalter der 3. Hilfsachse | 13 | Flache Unterlegscheiben | |
4 | Längsträger | 14 | Selbstsichernde Gelenkmuttern | |
5 | Innere Verstärkung des Längsträgers | 15 | Einstellbare Zugstrebe (links an der Antriebsachse) | |
6 | Flanschschrauben zur Befestigung der Halter | 15.1 | Feste Zugstrebe (links hinten an der 3. Hilfsachse) | |
7 | Selbstsichernde Muttern der Halterschrauben | 16 | Gelenkbuchsen | |
8 | Federanschläge (Reibungsbleche) | 17 | Gelenkbolzen des Kipphebels | |
9 | Federbegrenzungsrohre (Rollen) | 18 | Gelenkbuchsen des zentralen Kipphebels (2 Stücke) | |
10 | Befestigungsschrauben der Anschläge | 19 | Schmiernippel | |
11 | Flanschmuttern | 20 | Sicherungsstift mit Gewinde und Mutter |
Wichtige Informationen und erste Maßnahmen | |||
1 | Bauteileprüfung | Der Aus- und Einbau der Federhalter und des zentralen Längsträgergelenks ist in der Regel nur bei schweren Unfällen erforderlich, bei denen die Halter getroffen und verformt werden. | |
Die Halter der Hinterfeder werden mit Torx-Schrauben (sie haben Flanschköpfe) an den Längsträgern befestigt und verwenden selbstsichernde Muttern. | |||
Die Anschläge (Reibungsbleche) werden mit Schrauben und Muttern, beide mit Flanschen, an den Haltern befestigt. | |||
Beim Einbau neuer Halter ggf. vor dem Einbau eine geeignete Schutzschicht Lack auf die Kontaktflächen zwischen den Längsträgern auftragen. | |||
2 | Das Fahrzeug an einem ebenen und flachen Ort aufstellen, an dem sicher gearbeitet werden kann | Die Vorderräder unterkeilen, um eine unbeabsichtigte Bewegung des Fahrzeugs zu verhindern. | |
3 | Hauptausschalter abstellen | ||
4 | Die Radbefestigungsmuttern der entsprechenden Achse lösen, während die Räder des Fahrzeugs auf dem Boden ruhen | Die Räder werden später bei angehobenem Fahrzeug ausgebaut. | |
Das Fahrzeug nicht an der Mitte der Achsen aufhängen. | |||
5 | Das Fahrzeug auf Montageböcke abstützen, die bequem unter den Längsträgern auf beiden Seiten platziert sind, damit sicher gearbeitet werden kann | Das Fahrzeug sollte nicht nur auf einer Seite angehoben werden, indem das gegenüberliegende Rad auf dem Boden abgestützt wird. | |
6 | Die Räder von der Achse ausbauen, die dem auszubauenden Federhalter entspricht | ||
Der Ausbau der Räder erleichtert den Zugang zu den Federhaltern, es ist jedoch auch möglich, die Halter auszubauen, ohne die Räder zu entfernen. | |||
Die vorderen Halter und Anschläge (Reibungsbleche) der Federn an der Antriebsachse aus- und einbauen | |||
7 | Die Flanschmuttern (11) herausdrehen, die Befestigungsschrauben der Anschläge (10) und die Federbegrenzungsrohre (Rollen) (9) ausbauen | Einbau: Die Anschläge (Reibungsbleche) mit dem vorgeschriebenen Schmierfett schmieren. | |
.Flanschmuttern für Befestigungsschrauben Traverse an Längsträger | |||
Fett, 6820.20 | |||
8 | Unter der Annahme, dass das Fahrgestell angehoben und auf Montageböcken abgestützt ist, ggf die Antriebsachse unterkeilen, damit sie bewegt werden kann | Die Bewegung der Achse begünstigt das Entfernen der Federanschläge (8) (Reibungsbleche). | |
9 | Die Federanschläge (Reibungsbleche) (8) Richtung Ende zur Mitte der Blattfeder ausbauen | Einbau: Neue Anschläge einbauen. | |
10 | Die selbstsichernden Gelenkmuttern (14), die glatten Unterlegscheiben (13) und die Gelenkschrauben von den Längszugstreben (12), von der einstellbaren Zugstrebe (links an der Antriebsachse) (15) und von der festen Strebe auf der gegenüberliegenden Seite ausbauen. Die Enden der Zugstreben nach unten bewegen. | Einbau: Ggf. neue selbstsichernde Muttern an den Gelenken der beiden Zugstreben einbauen und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. | |
Zugstrebenbefestigung | |||
11 | Die selbstsichernden Muttern der Halterschrauben (7) innen an den Längsträgern und die Flanschschrauben zur Befestigung der Halter (6) außen ausbauen. | Einbau: Neue selbstsichernde Muttern verwenden und mit dem angegebenen Drehmoment anziehen. | |
Halter des mittleren Kipphebels und der Hinterfedern | |||
12 | Die vorderen Federhalter der Antriebsachse (1) vom Längsträger von vorne ausbauen | Einbau: Beim Einbau der kompletten Halter mit bereits montierten Federanschlägen die Anschläge (Reibungsbleche) mit dem angegebenen Schmierfett schmieren. | |
Fett, 6820.20 | |||
Die hinteren Halter und Anschläge (Reibungsbleche) der Federn an der 3. Hilfsachse aus- und einbauen | |||
13 | Die Flanschmuttern (11) herausdrehen, die Befestigungsschrauben der Anschläge (10) und die Federbegrenzungsrohre (Rollen) (9) ausbauen. | Einbau: Neue Flanschmuttern verwenden und mit dem angegebenen Drehmoment anziehen. Ggf. die Federbegrenzungsrohre (Rollen) (9) erneuern. | |
Zugstrebenbefestigung | |||
14 | Die Federanschläge (Reibungsbleche) (8) ausbauen | Einbau: Die Anschläge (Reibungsbleche) auf Zustand prüfen und ggf. erneuern. Die Anschläge mit vorgegebenem Schmierfett schmieren. | |
Fett, 6820.20 | |||
15 | Die selbstsichernden Muttern der Halterschrauben (7), die Flanschschrauben zur Befestigung der Halter (6) ausbauen und in vorderer Richtung die hinteren Federhalter der 3. Hilfsachse (3) von den Federn der 3. Hilfsachse entfernen | Einbau: Den neuen Halter mit neuen selbstsichernden Muttern einbauen und mit dem angegebenen Drehmoment anziehen. | |
Halter des mittleren Kipphebels und der Hinterfedern | |||
Die zentralen Federhalter mit der Kipphebelbaugruppe aus- und einbauen | |||
16 | Beim auf Montageböcken abgestützten Fahrzeug und die Federn ohne Druck auf die Anschläge auszuüben: | Einbau: Die selbstsichernden Gelenkmuttern (14), die glatten Unterlegscheiben (13) und die Gelenkschrauben von den Längszugstreben (12), von der einstellbaren Zugstrebe (links an der Antriebsachse) (15) und von der festen Zugstrebe (links hinten an der 3. Hilfsachse) (15.1) auf beiden Seiten des Fahrzeugs ausbauen. | |
Zugstrebenbefestigung | |||
17 | Die Flanschmuttern (11) herausdrehen, die Befestigungsschrauben der Anschläge (10) und die Federbegrenzungsrohre (Rollen) (9) ausbauen | Einbau: Neue Flanschmuttern verwenden und mit dem angegebenen Drehmoment anziehen. Ggf. die Federbegrenzungsrohre (Rollen) (9) erneuern. | |
Einbau: Die an der Innenseite der Kipphebel integrierten Anschläge mit vorgegebenem Schmierfett schmieren. | |||
.Flanschmuttern für Befestigungsschrauben Traverse an Längsträger | |||
Fett, 6820.20 | |||
18 | Die selbstsichernden Mutter der Halterschrauben (7), die Flanschschrauben zur Befestigung der Halter (6) ausbauen und die zentralen Halter (mit Kipphebel) (2) entfernen | Einbau: Ggf. neue zentrale Halter einbauen. Neue selbstsichernde Muttern verwenden und mit dem angegebenen Drehmoment anziehen. | |
Halter des mittleren Kipphebels und der Hinterfedern | |||
19 | Vom hinteren Federhalter der 3. Hilfsachse (3) die Kipphebelbaugruppe am zentralen Halter (11.1) ausbauen. |
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Einbau: Um einen neuen Federhalter am Längsträger einzubauen, muss der Kipphebel mit all ihren Bauteilen vorher eingebaut werden. | |||
20 | In umgekehrter Reihenfolge einbauen und dabei auf die für jede Art von Federhalter und -anschlag (Reibungsbleche) erforderlichen Besonderheiten achten. |
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Nach dem Einbau der Federung die Ausrichtung der Fahrzeuglenkung durchführen und die Ausrichtung der Hinterachsen prüfen. | |||
Überprüfen Sie, ob das pneumatische Aufhängungssystem der 3. Hilfsachse ordnungsgemäß funktioniert. | |||
Einen Fahrtest mit dem Fahrzeug durchführen. |
Referenzierte Dokumente
- ar3220b0232b Hinterachsfeder aus-, einbauen
- ar3222b2011a Elastomerlager Kompressor Luftfederung erneuern
- ar4010b1100b Räder ab-, anmontieren