Ölleitungen Automatikgetriebe Ölkühlung aus-, einbauen

AR27.55-S-0600E

Ölleitungen Automatikgetriebe Ölkühlung aus-, einbauen

15.12.2015

Typ

447 mit Motor 274 mit Getriebe 722.9

Typ

447 mit Motor 651 mit Getriebe 722.9

Typ

448 mit Motor 274 mit Getriebe 722.9

Dargestellt ohne Code ZG2 (Allrad, permanent)

1

Ölleitung

2

Ölleitung

4

Wärmeschutzblech

Dargestellt mit Code ZG2 (Allrad, permanent)

2

Ölleitung

3

Ölleitung

 Gefahr!

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne

Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren.

AS00.00-Z-0010-01A



Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A



Hinweise Automatikgetriebe

AH27.19-P-0001-01NKB

 

Aus-, Einbauen

1

Ölleitungen (1, 2) am Ölkühler und am Kühler abbauen

AR27.55-S-1000E


Ölleitungen (1, 2) nicht knicken oder verbiegen.
Ansonsten können Undichtigkeiten und Beschädigungen auftreten.

 Ölkühler nicht ausbauen. Anschlüsse verschließen, auslaufendes Getriebeöl in einem geeigneten Behälter auffangen.

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

2

Linkes Motorlager ausbauen

Typ 447, 448 mit Motor 274

AR22.10-S-1100EG

Typ 447 mit Motor 651

AR22.10-S-1100E

3

Motorraumverkleidung ausbauen

AR61.20-S-1105E

4

Stabilisator vorn ausbauen

Typ 447 mit Motor 651 mit Code ZG2 (Allrad, permanent)

AR32.35-S-2050EA

Typ 447, 448 mit Motor 274 Typ 447 mit Motor 651 außer Code ZG2 (Allrad, permanent)

AR32.35-S-2050E

5

Motorquerträger hinten ausbauen

Typ 447 mit Code ZG2 (Allrad, permanent)

AR22.10-S-1170EA

6

Oberteile der Doppelklemmschellen der Ölleitungen (1, 2) am Kältemittelkompressor, am Getriebe und an der Ölwanne abbauen

 Hierzu jeweils Schraube des jeweiligen Oberteils herausdrehen.

7

Wärmeschutzblech (4) ausbauen

 Hierzu Schraube herausdrehen.

 Einbau: Wärmeschutzblech (4) muss sich unter der Blattfeder befinden.

8

Ölleitungen (1, 2) abbauen


Ölleitungen (1, 2) nicht knicken oder verbiegen.
Ansonsten können Undichtigkeiten und Beschädigungen auftreten.

 Auslaufendes Getriebeöl in einem geeigneten Behälter auffangen.

 Einbau: Dichtringe erneuern.

 Schraube Ölleitung an Getriebegehäuse

*BA27.10-N-1004-04B

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

9

Ölleitung (3) abbauen

Typ 447 mit Code ZG2 (Allrad, permanent)


Ölleitung (3) nicht knicken oder verbiegen.
Ansonsten können Undichtigkeiten und Beschädigungen auftreten.

 Auslaufendes Getriebeöl in einem geeigneten Behälter auffangen.

 Einbau: Dichtring erneuern.

 Schraube Ölleitung an Getriebegehäuse

*BA27.10-N-1004-04B

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

10

Ölleitungen (1, 2, 3) nach unten ausbauen



Prüfen

11

Ölleitung (3) des Abtriebsgehäuses prüfen

Typ 447 mit Code ZG2 (Allrad, permanent)

 In der Ölleitung (3) muss eine Öldrossel mit Filtersieb vorhanden sein.

Ist keine Öldrossel mit Filtersieb vorhanden.



Ölleitung (3) gegen eine Ölleitung (3) mit Öldrossel mit Filtersieb austauschen.

12

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

 Automatisches Getriebe vollständig

Nummer

Benennung

Getriebe 722.9

BA27.10-N-1004-04B

Schraube Ölleitung an Getriebegehäuse

Nm

12