Dargestellt mit Motor 654.9 |
16 | Gegenhalter |
17 | Riemenscheibe |
S27.10-A010-81
Dargestellt mit Motor 654.9 |
2 | Sicherungsbügel |
3 | Bajonettkupplung |
4 | Schrauben |
5 | Elektrischer Leitungssatz |
6 | Halter |
18 | Abdeckung |
S27.10-A006-81
Dargestellt mit Motor 654.9 |
1 | Automatikgetriebe |
7 | Halteklipp |
8 | Leitung AdBlue® |
9 | Schraube |
10 | Masseleitung |
S27.10-A007-81
Dargestellt mit Motor 654.9 |
1 | Automatikgetriebe |
11 | Schraube |
12 | Drehmomentwandler |
S27.10-A008-05
Dargestellt mit Motor 654.9 |
13 | Mitnehmerscheibe |
14 | Gewindestücke |
15 | Haltevorrichtung |
S27.10-A009-82
19 | Hebevorrichtung |
S27.10-A020-04
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik | Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich der Mechanik befinden. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Getriebeöl. Gesundheitsgefahr durch Verschlucken von Getriebeöl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Allgemeine Hinweise zu Reparaturarbeiten am Getriebe | ||
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
Hinweise Automatikgetriebe | |||
| Ausbauen | ||
1 | Zündung einschalten. | Motorhaube und Türen müssen geschlossen sein. | |
2 | Feststellbremse lösen. | ||
3 | Das Automatikgetriebe (1) mit dem Wählhebel auf "permanent N" schalten. | Im Display des Kombiinstruments erscheint die Meldung: | |
4 | Zündung ausschalten. | Den Senderschlüssel nicht abziehen. | |
5 | Masseleitung der Batterie abbauen. | ||
6 | Den Resonanzbehälter ausbauen. |
| |
7 | Den Gegenhalter (16) an Riemenscheibe (17) positionieren. | Typ 447 mit Motor 654.9 mit Getriebe 725.0 | |
Gegenhalter | |||
8 | Ein geeignetes Werkzeug zum Drehen der Kurbelwelle am Gegenhalter (16) positionieren. | Typ 447 mit Motor 654.9 mit Getriebe 725.0 | |
Gegenhalter | |||
9 | Motorraumverkleidung unten ausbauen. | ||
10 | Unterbodenverkleidung links ausbauen. |
| |
11 | Haltevorrichtung (15) anbauen. |
| |
Typ 447 mit Motor 274 mit Getriebe 725.0 | |||
Die Stütze der Haltevorrichtung (15) auf einen Abstand von 10 mm zur Unterseite des Steuergehäuses einstellen. | |||
Haltevorrichtung | |||
12 | Gelenkwelle ausbauen. |
| |
13.1 | Den Getriebeträger ausbauen. | Typ 447 mit Motor 654.9 mit Getriebe 725.0 | |
13.2 | Den Motorquerträger hinten ausbauen. | Typ 447 mit Motor 274 mit Getriebe 725.0 | |
14 | Das Getriebelager ausbauen. |
| |
15 | Wärmeschutzblech ausbauen. | ||
16 | Den Sicherungsbügel (2) entriegeln (Pfeil A) und die Bajonettkupplung (3) von der elektrohydraulischen Steuereinheit abbauen. | ||
17 | Schrauben (4) herausdrehen und den elektrischen Leitungssatz (5) mit dem Halter (6) zur Seite legen. | ||
18.1 | Ölleitungen Automatikgetriebe Ölkühlung ausbauen. | Typ 447 mit Motor 654.9 mit Getriebe 725.0 | |
18.2 | Ölleitungen Automatikgetriebe Ölkühlung abbauen und außerhalb des Arbeitsbereichs befestigen. | Typ 447 mit Motor 274 mit Getriebe 725.0 | |
19 | Den Ölkühler Automatikgetriebe ausbauen. |
| |
20 | Halteklipp (7) vom Wandlergehäuse abziehen und Leitung AdBlue® (8) zur Seite legen. | Typ 447 mit Motor 654.9 mit Getriebe 725.0 | |
21 | Abdeckung (18) ausbauen. | ||
22 | Den Drehmomentwandler (12) von der Mitnehmerscheibe (13) abbauen. | ||
Typ 447 mit Motor 654.9 mit Getriebe 725.0 | |||
Typ 447 mit Motor 274 mit Getriebe 725.0 | |||
Langkeil | |||
Typ 447 mit Motor 654.9 mit Getriebe 725.0 | |||
23 | Das Automatikgetriebe (1) auf der Aufnahmeplatte sichern. | ||
| 000 588 11 62 00 Aggregateaufnahme | ||
| 000 588 10 62 00 Aufnahmeplatte | ||
24 | Den Starter abbauen, mit angeschlossenen Leitungen zur Seite legen und befestigen. |
| |
Typ 447 mit Motor 274 mit Getriebe 725.0 | |||
25 | Masseleitung (10) abbauen und zur Seite legen. | Hierzu Schraube (9) herausdrehen. | |
26 | Schrauben (11) herausdrehen. | ||
27 | Das Automatikgetriebe (1) zusammen mit dem Drehmomentwandler (12) ausbauen. | Ein Helfer erforderlich. | |
28 | Den Drehmomentwandler (12) mit Kabelbindern gegen Herausfallen sichern. | ||
29 | Das Automatikgetriebe (1) am Montagebock befestigen. | Wenn weiterführende Arbeiten am Automatikgetriebe (1) durchgeführt werden. | |
| 000 588 00 31 00 Montagebock Pkw | ||
Handelsübliche Geräte/Werkzeuge | |||
Hebevorrichtung | |||
Aufnahmevorrichtung | |||
30.1 | Automatikgetriebeöl aus dem Drehmomentwandler (12) ablassen. | Wenn der Drehmomentwandler (12) ausgebaut bzw. erneuert wird. | |
| |||
30.2 | Automatikgetriebeöl aus dem Automatikgetriebe (1) ablassen. | Wenn das Automatikgetriebe (1) erneuert wird oder weiterführende Arbeiten am Automatikgetriebe (1) durchgeführt werden. | |
31 | Das Automatikgetriebe (1) senkrecht stellen, die Kabelbinder entfernen und den Drehmomentwandler (12) herausnehmen. | Wenn der Drehmomentwandler (12) erneuert wird oder für weiterführende Arbeiten am Automatikgetriebe (1) ausgebaut werden muss. | |
Das Wandlergehäuse nach oben richten. | |||
Montagevorrichtung | |||
| Reinigen | ||
32 | Korrosion an der Kurbelwelle entfernen. |
| |
Montagereiniger | |||
| Prüfen | ||
33 | Gewindestücke (14) in der Mitnehmerscheibe (13) prüfen. | Wenn die Gewindestücke (14) gelockert oder beschädigt sind, | |
| |||
die Mitnehmerscheibe (13) erneuern. | |||
| |||
| |||
| Einbauen | ||
34 | Den Drehmomentwandler (12) einsetzen und mit Kabelbindern gegen Herausfallen sichern. | Wenn der Drehmomentwandler (12) ausgebaut wurde. | |
Handelsübliche Geräte/Werkzeuge | |||
Überstand Drehmomentwandler zu Wandlergehäuse | |||
Langzeitfett | |||
Parallelauflage | |||
Aufnahmevorrichtung | |||
Montagevorrichtung | |||
35 | Hebevorrichtung (19) an das Automatikgetriebe (1) anbauen, das Automatikgetriebe (1) mithilfe eines Werkstattkrans vom Montagebock abbauen und auf Aufnahmeplatte sichern. | Wenn das Automatikgetriebe (1) am Montagebock befestigt wurde. | |
| 000 588 11 62 00 Aggregateaufnahme | ||
| 000 588 10 62 00 Aufnahmeplatte | ||
| 000 588 00 31 00 Montagebock Pkw | ||
| |||
Handelsübliche Geräte/Werkzeuge | |||
Hebevorrichtung | |||
36 | Die Kabelbinder am Drehmomentwandler (12) entfernen. | ||
37 | Das Automatikgetriebe (1) zusammen mit dem Drehmomentwandler (12) in Einbaulage positionieren. | ||
38 | Schrauben (11) hineindrehen. | Schraube Wandlergehäuse an Steuergehäuse/Kurbelgehäuse | |
39 | Masseleitung (10) positionieren und anbauen. | Hierzu Schraube (9) hineindrehen. | |
Schraube Wandlergehäuse an Steuergehäuse/Kurbelgehäuse | |||
40 | Den Starter anbauen. |
| |
Typ 447 mit Motor 274 mit Getriebe 725.0 | |||
41 | Den Drehmomentwandler (12) an die Mitnehmerscheibe (13) anbauen. | ||
Hinweis | Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden | ||
Typ 447 mit Motor 654.9 mit Getriebe 725.0 | |||
Schraube Drehmomentwandler an Mitnehmerscheibe | |||
Typ 447 mit Motor 274 mit Getriebe 725.0 | |||
Langkeil | |||
Typ 447 mit Motor 654.9 mit Getriebe 725.0 | |||
42 | Abdeckung (18) einbauen. | ||
43 | Leitung AdBlue® (8) positionieren und Halteklipp (7) am Wandlergehäuse anklippen. | Typ 447 mit Motor 654.9 mit Getriebe 725.0 | |
44 | Den Ölkühler Automatikgetriebe einbauen. |
| |
45.1 | Ölleitungen Automatikgetriebe Ölkühlung einbauen. | Typ 447 mit Motor 654.9 mit Getriebe 725.0 | |
45.2 | Ölleitungen Automatikgetriebe Ölkühlung anbauen. | Typ 447 mit Motor 274 mit Getriebe 725.0 | |
46 | Den Halter (6) mit elektrischem Leitungssatz (5) positionieren und anbauen. | Hierzu Schrauben (4) hineindrehen. | |
47 | Bajonettkupplung (3) an elektrohydraulischer Steuereinheit anbauen und den Sicherungsbügel (2) verriegeln. | ||
48 | Wärmeschutzblech einbauen. | ||
Schraube Blattfeder für Wärmeschutzblech an Getriebegehäuse | |||
Schraube Wärmeschutzblech an Ölwanne | |||
49 | Das Getriebelager einbauen. |
| |
50.1 | Den Getriebeträger einbauen. | Typ 447 mit Motor 654.9 mit Getriebe 725.0 | |
50.2 | Den Motorquerträger hinten einbauen. | Typ 447 mit Motor 274 mit Getriebe 725.0 | |
51 | Gelenkwelle einbauen. |
| |
52 | Haltevorrichtung (15) abbauen. |
| |
Typ 447 mit Motor 274 mit Getriebe 725.0 | |||
Haltevorrichtung | |||
53 | Werkzeug zum Drehen der Kurbelwelle von dem Gegenhalter (16) abnehmen. | Typ 447 mit Motor 654.9 mit Getriebe 725.0 | |
Gegenhalter | |||
54 | Den Gegenhalter (16) von Riemenscheibe (17) abnehmen. | Typ 447 mit Motor 654.9 mit Getriebe 725.0 | |
Gegenhalter | |||
55 | Den Resonanzbehälter einbauen. |
| |
56 | Masseleitung der Batterie anbauen. | ||
57 | Den Fehlerspeicher auslesen und löschen. | ||
| |||
Diagnosesystem noch nicht abbauen. | |||
58 | Das Automatikgetriebe (1) mit Automatikgetriebeöl befüllen. | ||
Diagnosesystem noch nicht abbauen. | |||
59 | Getriebeadaption mit Diagnosesystem durchführen. | Wenn das Automatikgetriebe (1) erneuert oder repariert wurde. | |
| |||
Diagnosesystem noch nicht abbauen. | |||
60 | Lebensdauerdaten der Wandlerüberbrückungskupplung mit Diagnosesystem zurücksetzen. | Wenn der Drehmomentwandler (12) erneuert wurde. | |
| |||
61 | Diagnosesystem abbauen. | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
62 | Motorprobelauf durchführen und das Automatikgetriebe (1) auf Funktion und Dichtheit prüfen. | ||
63 | Unterbodenverkleidung links einbauen. |
| |
64 | Motorraumverkleidung unten einbauen. |
725 589 00 40 00
Aufnahmevorrichtung
724 589 02 63 00
Hebevorrichtung
447 589 00 62 00
Haltevorrichtung
001 589 65 09 00
Steckschlüsseleinsatz
168 589 03 21 00
Parallelauflage
725 589 01 31 00
Montagevorrichtung
115 589 03 59 00
Langkeil
654 589 00 40 00
Gegenhalter
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