Getriebegehäuse-Hinterteil zerlegen, zusammenbauen

AR26.40-P-2476FF

Getriebegehäuse-Hinterteil zerlegen, zusammenbauen

28.4.15

Getriebe

717.4 im Typ 454.0

1

Getriebegehäuse-Hinterteil

5

Magnetscheibe

9

Getriebedeckel

2

Schaltgestänge

6

Ölführung

10

Schaltgabeln

3

Schrauben

7

Antriebswelle

4

Zahnrad Rückwärtsgang

8

Abtriebswelle

1

Getriebegehäuse-Hinterteil

10

Schaltgabel

13

Hydraulikpresse

7

Antriebswelle

11

Hülse

8

Abtriebswelle

12

Schiebemuffe

1

Getriebegehäuse-Hinterteil

14

Rollenlager Antriebswelle

15

Rollenlager Abtriebswelle

16

Getriebeöl-Einfüllschraube

17

Kegelrollenlager-Außenring



Zerlegen

1

Ausgleichsgetriebe ausbauen

AR26.50-P-0540FF

2

Magnetscheibe (5) herausnehmen

3.1

Schaltmodul ausbauen

Getriebe 717.470/471/473/478 im Typ 454.0

Getriebe 717.470/471/473/478 im Typ 454.0

AR26.60-P-0630FF

3.2

Schaltaktuator ausbauen

Getriebe 717.474/475 im Typ 454.0

Getriebe 717.474/475 im Typ 454.0

AR26.60-P-0040FF

4

Zahnrad Rückwärtsgang (4) ausbauen

AR26.50-P-0460FF

5

Ölführung (6) herausnehmen

6

Schrauben (3) des Schaltgestänges (2) herausschrauben und Schaltgestänge (2) aus dem Getriebegehäuse-Hinterteil (1) herausnehmen

7

Mit einem geeigneten Schraubendreher ein Loch mittig in beide Getriebedeckel (9) schlagen, Getriebedeckel (9) heraushebeln und abnehmen

 Der Getriebedeckel (9) der Antriebswelle (7) ist zweiteilig.

8

Sicherungsring (Pfeil A) der Abtriebswelle (8) und Sicherungsring (Pfeil B) der Antriebswelle (7) ausbauen

9

Getriebegehäuse-Hinterteil (1), wie dargestellt, in die Hydraulikpresse (13) einsetzen

10

Durch die Öffnung (Pfeil D) die Antriebswelle (7) und durch die Öffnung (Pfeil C) die Abtriebswelle (8) mit einer geeigneten Hülse (11) gleichmäßig herauspressen


Darauf achten, dass die Antriebswelle (7) bzw. die Abtriebswelle (8) nicht verkanten oder nach unten herausfallen.
Ansonsten können diese beschädigt werden.

 Da die Antriebswelle (7) und die Abtriebswelle (8) durch die Schaltgabeln (10) miteinander verbunden sind, ist es nicht möglich die Antriebswelle (7) oder die Abtriebswelle (8) in einem Pressvorgang herauszupressen.

11

Antriebswelle (7) und Abtriebswelle (8) mit den Schaltgabeln (10) auf der Werkbank ablegen

12

Schaltgabeln (10) von den Schiebemuffen (12) der Antriebswelle (7) und der Abtriebswelle (8) abnehmen

13

Kegelrollenlager des Ausgleichsgetriebes zusammen mit dem Radial-Wellendichtring und den Kegelrollenlager-Außenringen (17) ausbauen

AR26.50-P-0441FF

14

Getriebeöl-Einfüllschraube (16) herausschrauben

15

Sicherungsring (Pfeil E) des Rollenlagers Antriebswelle (14) ausbauen und Rollenlager Antriebswelle (14) herauspressen

AR26.50-P-4744-04FF

16

Sicherungsring (Pfeil F) des Rollenlagers Abtriebswelle (15) ausbauen und Rollenlager Abtriebswelle (15) herauspressen

AR26.50-P-0419-02FF



Zusammenbauen

17

Rollenlager Abtriebswelle (15) einbauen und Sicherungsring (Pfeil F) einsetzen

AR26.50-P-0419-02FF

18

Rollenlager Antriebswelle (14) einbauen und Sicherungsring (Pfeil E) einsetzen

AR26.50-P-4744-04FF

19

Getriebeöl-Einfüllschraube (16) festschrauben

 Verschlussschraube an Getriebegehäuse

*BA26.40-P-1001-01D

20

Kegelrollenlager des Ausgleichsgetriebes zusammen mit dem Radial-Wellendichtring und den Kegelrollenlager-Außenringen (17) einbauen

AR26.50-P-0441FF

21

Schaltgabeln (10) auf den Schiebemuffen (12) der Antriebswelle (7) und der Abtriebswelle (8) ausrichten und positionieren

 Einbaulage der Schaltgabeln (10) beachten.

22

Antriebswelle (7) und Abtriebswelle (8) mit den Schaltgabeln (10) im Getriebegehäuse-Hinterteil (1) positionieren

23

Getriebegehäuse-Hinterteil (1), wie dargestellt, in die Hydraulikpresse (13) einsetzen


Es muss sichergestellt sein, dass das Rollenlager Abtriebswelle (15) und das Rollenlager Antriebswelle (14) durch geeignete Unterlagen abgestützt werden.
Ansonsten kann das Rollenlager Abtriebswelle (15) bzw. das Rollenlager Antriebswelle (14) zerstört werden.

24

Antriebswelle (7) und Abtriebswelle (8) mit einer geeigneten Hülse (11) gleichmäßig in das Getriebegehäuse-Hinterteil (1) einpressen


Es muss sichergestellt sein, dass das Rollenlager Abtriebswelle (15) und das Rollenlager Antriebswelle (14) durch geeignete Unterlagen abgestützt werden.
Ansonsten kann das Rollenlager Abtriebswelle (15) bzw. das Rollenlager Antriebswelle (14) zerstört werden.

 Da die Antriebswelle (7) und die Abtriebswelle (8) durch die Schaltgabeln (10) miteinander verbunden sind, ist es nicht möglich die Antriebswelle (7) oder die Abtriebswelle (8) in einem Pressvorgang einzubauen.

25

Getriebegehäuse-Hinterteil (1) aus der Hydraulikpresse (13) herausnehmen

26

Sicherungsring (Pfeil A) der Abtriebswelle (8) und Sicherungsring (Pfeil B) der Antriebswelle (7) einbauen

27

Neue Getriebedeckel (9) vorsichtig mit einem Kunststoffhammer einsetzen

 Der Getriebedeckel (9) der Antriebswelle (7) ist zweiteilig.

28

Schaltgestänge (2) in das Getriebegehäuse-Hinterteil (1) einsetzen und mit den Schrauben (3) festschrauben

 Schraube Gangmodul an Getriebegehäuse-Hinterteil

*BA26.20-P-1001-04A

29

Zahnrad Rückwärtsgang (4) einbauen

AR26.50-P-0460FF

30

Ölführung (6) einsetzen

 Einbaulage beachten.

31.1

Schaltmodul einbauen

Getriebe 717.470/471/473/478 im Typ 454.0

Getriebe 717.470/471/473/478 im Typ 454.0

AR26.60-P-0630FF

31.2

Schaltaktuator einbauen

Getriebe 717.474/475 im Typ 454.0

Getriebe 717.474/475 im Typ 454.0

AR26.60-P-0040FF

32

Magnetscheibe (5) einsetzen

33

Ausgleichsgetriebe einbauen

AR26.50-P-0540FF

 Gehäuse

Nummer

Benennung

GETRIEBE 717.4 im TYP 454

BA26.20-P-1001-04A

Schraube Gangmodul an Getriebegehäuse-Hinterteil

Nm

20

 Gehäuse

Nummer

Benennung

GETRIEBE 717.470/471/472/473/478 im TYP 454

GETRIEBE 717.474/475 im TYP 454

BA26.40-P-1001-01D

Verschlussschraube an Getriebegehäuse

Nm

43

43