Kupplungsgehäuse aus-, einbauen

AR26.30-T-0330AA

Kupplungsgehäuse aus-, einbauen

16.3.10

 

Aus-, Einbauen

1

Getriebe ausbauen

 Wenn das Getriebe vom Motorgehäuse nach hinten weggezogen wird, dann löst sich der Kupplungsausrückhebel (1) aus der Nut des Kupplungsausrücklagers. Das Kupplungsausrücklager verbleibt an der Membranfeder der Druckplatte.

Getriebe 714.120 im Typ 613.364 mit Voith Retarder R120 Code B11

Getriebe 714.120 im Typ 613.364 ohne Voith Retarder R120 Code B11

Getriebe 714.120 im Typ 613.364 ohne Voith Retarder R115 (integriert) Code B10

Getriebe 714.120 im Typ 613.365/368

Getriebe 714.120 im Typ 613.367

AR26.10-T-0020CB

Getriebe 714.120 im Typ 671.015/020/030/042/332

Getriebe 714.140 im Typ 671.015/020/021/030/042/332

AR26.10-T-0020AA

Getriebe 714.120/140 im Typ 613.358/388

AR26.10-T-0020BA

Getriebe 714.120 im Typ 613.364 mit Voith Retarder R115 (integriert) Code B10

AR26.10-T-0020C

2

Kupplungsausrückhebel (1) ausbauen

Motor 457.941

Motor 441.980, 457.942/944

AR25.20-T-0200B

3

Schrauben (3) herausdrehen und Kupplungsgehäuse (2) vom vorderen Getriebegehäuse (4) abbauen

 Einbau: Anzugsdrehmomente in Abhängigkeit des Werkstoffes des Kupplungsgehäuses (2) beachten.



*BA26.30-N-1001-01G



*000589392100

4

Alle Teile reinigen, auf Verschleiß prüfen und ggf. erneuern

5

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Nummer

Benennung

Getriebe
714.100/120

Getriebe
714.140/143/160/161

BA26.30-N-1001-01G

Schraube Kupplungsgehäuse an Getriebegehäuse

Grauguß

Nm

380

380

Aluminium

Nm

265

265