W26.10-1206-09
1 | Ringfeder | 13 | Schaltschwinge 5. und 6. Gang | 25 | Getriebegehäuse-Hinterteil | ||
2 | Deckel (Vorgelegewelle) | 14 | Schaltschienen | 26 | Achse Rücklaufrad | ||
3 | Sicherungsring | 15 | Hauptwelle | 27 | Arretierschraube | ||
4 | Sicherungsring | 16 | Verschlussdeckel | 28 | Getriebegehäuse-Vorderteil | ||
5 | Rillenkugellager | 17 | Abschlussdeckel (nur ohne Nebenabtrieb) | 29 | Rücklaufrad | ||
6 | Lagerbolzen | 18 | Abstandsring (nur ohne Nebenabtrieb) | 30 | Radial-Wellendichtring | ||
7 | Lagerbolzen | 19 | Impulsrad | 31 | Führungsrohr (nur bei Schaltung manuell) | ||
8 | Vorgelegewelle | 20 | Radial-Wellendichtring | B18 | Drehzahlsensor Weg- und Geschwindigkeit (nur ohne Verteilergetriebe) | ||
9 | Antriebswelle | 21 | Abtriebsflansch | B500 | Drehzahlsensor Abtriebswelle (nur mit Verteilergetriebe) | ||
10 | Sicherungsring | 22 | Druckscheibe | B501 | Drehzahlsensor Hauptwelle | ||
11 | Zylinderrollenlager | 23 | Schraube | B502 | Drehzahlsensor Vorgelegewelle (nur bei Mercedes PowerShift 3) | ||
12 | Ausgleichsscheibe | 24 | Tragarm | B505 | Temperatursensor Getriebeöl |
8 | Vorgelegewelle |
15 | Hauptwelle |
36 | Haltefeder |
37 | Synchroneinheit 5. und 6. Gang |
W26.50-1138-11
8 | Vorgelegewelle |
14 | Schaltschienen |
15 | Hauptwelle |
40 | Aufnahmeplatte |
41 | Halter |
W26.40-1042-03
8 | Vorgelegewelle |
21 | Abtriebsflansch |
25 | Getriebegehäuse-Hinterteil |
40 | Aufnahmeplatte |
42 | Schraube |
43 | Montiereisen |
A | Abtriebseite |
G26.50-3298-11
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | |||
| Zusammenbauen | ||
1 | Vorgelegewelle (8) zusammenbauen | ||
2 | Hauptwelle (15) zusammenbauen | ||
3 | Antriebswelle (9) zusammenbauen | ||
4 | Antriebswelle (9) in Getriebegehäuse-Vorderteil (28) einbauen | ||
5 | Sicherungsring (10) spielfrei einbauen | ||
Montagewerkzeug | |||
6 | Spiel zwischen dem Rillenkugellager (5) der Antriebswelle (9) und dem Sicherungsring (10) im Getriebegehäuse-Vorderteil (28) prüfen | ||
Spiel des Rillenkugellagers im Getriebegehäuse-Vorderteil | |||
7 | Getriebegehäuse-Hinterteil (25) zusammenbauen | ||
8 | Hauptwelle (15) und Vorgelegewelle (8) in die Aufnahmeplatte (40) einsetzen | Geeignetes Abstandsstück mit 18 mm Höhe (z. B. eine Mutter) in die Aufnahme der Hauptwelle (15) an der Aufnahmeplatte (40) einsetzen, damit die Zahnräder der Hauptwelle (15) und Vorgelegewelle (8) ineinandergreifen können. | |
Aufnahmeplatte | |||
9 | Zahnrad Rückwärtsgang mit geeignetem Werkzeug in Neutralstellung fixieren | ||
10 | Schaltschienen (14) an die Hauptwelle (15) anbauen | Schaltschienen (14) mit Kabelbindern und dem Halter (41) fixieren. | |
Halter | |||
11 | Werkzeug zur Fixierung der Neutralstellung des Zahnrads Rückwärtsgang ausbauen | ||
12 | Rücklaufrad (29) in das Getriebegehäuse-Hinterteil (25) einsetzen | Der lange Bund des Rücklaufrads (29) muss zum Antrieb zeigen. | |
13 | Getriebegehäuse-Hinterteil (25) anbauen | ||
Das Rücklaufrad (29) bei der Bewegung des Getriebegehäuse-Hinterteils (25) sichern. | |||
Hydraulikschlauch (komplett) | |||
Hydraulikzylinder | |||
Aufziehvorrichtung | |||
Adapter | |||
Handpumpe | |||
Adapter | |||
Hülse | |||
14 | Achse Rücklaufrad (26) einfetten und einbauen | Das Rücklaufrad (29) und das Nadellager müssen genau fixiert sein. | |
Langzeitfett | |||
15 | Dichtflächen am Verschlussdeckel (16) reinigen und mit Dichtmittel bestreichen | Dichtungsmasse Loctite 5203 | |
16 | Verschlussdeckel (16) einbauen | Verschlussdeckel und Gehäuse an Getriebegehäuse-Hinterteil | |
17 | Dichtlippe des Radial-Wellendichtrings (20) einfetten | Synthesefett 50 g | |
18 | Impulsrad (19) und Radial-Wellendichtring (20) einbauen | Dorn | |
19 | Getriebegehäuse-Hinterteil (25) waagerecht auflegen und Aufnahmeplatte (40) ausbauen | ||
20 | Abtriebsflansch (21), Druckscheibe (22) und Schraube (23) einbauen | Schraube Abtriebsflansch | |
Halteschlüssel | |||
21 | Aufnahmeplatte (40) am Abtriebsflansch (21) anbauen und Getriebegehäuse-Hinterteil (25) auf die angebaute Aufnahmeplatte (40) stellen | Aufnahmeplatte | |
Adapterset | |||
22 | Die Kabelbinder an den Schaltschienen (14) abbauen | ||
23 | Arretierschrauben (27) ca. 4 Umdrehungen einschrauben | ||
24 | Spiel der Hauptwelle (15) prüfen | ||
Spiel der Hauptwelle | |||
25 | Ermittelte Ausgleichsscheibe (12) auf die Hauptwelle (15) auflegen und vermitteln | ||
26 | Das Kegelrollenlager (11) fetten und einbauen | Fett Silikonbasis, 100 g | |
27 | Haltefedern (36) an der Synchroneinheit 5. und 6. Gang (37) abbauen | ||
28 | Schaltschwinge 5. und 6. Gang (13) mit Gleitsteinen einbauen | Einbaurichtung der Gleitsteine beachten. Die abgerundeten Seiten der Gleitsteine müssen zur Schaltgabellagerung zeigen. | |
29 | Dichtflächen am Getriebegehäuse-Vorderteil (28) reinigen und mit Dichtmittel bestreichen | ||
30 | Getriebegehäuse-Vorderteil (28) an das Getriebegehäuse-Hinterteil (25) anbauen | Für eine leichtere Montage zwei Zentrierschrauben in das Getriebegehäuse-Vorderteil (28) einschrauben. | |
Getriebegehäuse-Vorderteil an Getriebegehäuse-Hinterteil | |||
Dichtungsmasse Loctite 5203 | |||
Zange | |||
31 | Die Lagerbolzen (6, 7) der Schaltschwinge 5. und 6. Gang (13) einbauen | Schaltschwinge 5. und 6. Gang (13) durch die Öffnung im Getriebegehäuse-Vorderteil (28) zu den Lagerbolzen (6, 7) ausrichten. | |
Lagerbolzen Schaltgabel an Getriebegehäuse | |||
Schraubensicherungsmittel, Loctite 243 (10 ml) | |||
32 | Vorgelegewelle (8) an der Abtriebseite (Pfeil A) zur Aufnahmeplatte (40) abstützen | Zum Abstützen ein Metallstück von 95 mm Länge verwenden (z. B. eine Schraube (42) mit mindestens Ø 14 mm). | |
33 | Das Rillenkugellager (5) einbauen | Innenring des Rillenkugellagers (5) bis zum Anschlag der Vorgelegewelle (8) eintreiben. | |
Dorn | |||
34 | Sicherungsring (4) spielfrei einsetzen und mit Dorn nachsetzen | Ggf. Sicherungsring (4) mit anderer Dicke einbauen. | |
Spiel des Rillenkugellagers auf der Vorgelegewelle | |||
Dorn | |||
35 | Abstützung zwischen Vorgelegewelle (8) und Aufnahmeplatte (40) abbauen | ||
36 | Außenring des Rillenkugellagers (5) bis zum Anschlag in das Getriebegehäuse-Vorderteil (28) einschlagen | Dorn | |
37 | Sicherungsring (3) spielfrei einsetzen und mit entsprechendem Dorn nachsetzen | Ggf. Sicherungsring (3) mit anderer Dicke einbauen. | |
Spiel des Rillenkugellagers im Getriebegehäuse-Vorderteil | |||
38 | Neuen Deckel (2) einbauen | Dorn | |
39 | Ringfeder (1) einbauen | ||
40 | Neuen Radial-Wellendichtring (30) an der Dichtlippe einfetten und einbauen | Synthesefett 50 g | |
Dorn | |||
41 | Führungsrohr (31) einbauen | Nur bei Schaltung manuell. | |
Führungsrohr an Getriebegehäuse-Vorderteil | |||
42.1 | Den pneumatischen Zentralausrücker einbauen | Mit Mercedes PowerShift 3. | |
42.2 | Den Ausrückhebel einbauen | Mit Schaltung manuell. | |
43 | Das Getriebe mit geeignetem Hebezeug waagerecht auflegen und Aufnahmeplatte (40) abbauen | ||
44 | Arretierschrauben (27) festschrauben | Arretierschrauben in Getriebegehäuse | |
45 | Schaltung einbauen |
| |
Mercedes Powershift 3 | |||
46 | Den Getriebesteller (Y900) einbauen | Nur bei Mercedes PowerShift 3. | |
47 | Abstandsring (18) einbauen | Nur ohne Nebenabtrieb. | |
48 | Dichtfläche für den Abschlussdeckel (17) oder Nebenabtrieb reinigen und mit Dichtmittel bestreichen | Dichtungsmasse Loctite 5203 | |
49.1 | Den Abschlussdeckel (17) anbauen | Ohne Nebenabtrieb. | |
Abschlussdeckel an Getriebegehäuse-Hinterteil | |||
49.2 | Nebenabtrieb einbauen | Mit Nebenabtrieb. | |
50 | Drehzahlsensor Hauptwelle (B501) einbauen | Drehzahlsensor Hauptwelle an Getriebegehäuse | |
51.1 | Drehzahlsensor Weg- und Geschwindigkeit (B18) einbauen | Ohne Verteilergetriebe. | |
Drehzahlsensor Weg- und Geschwindigkeit an Getriebe | |||
51.2 | Drehzahlsensor Abtriebswelle (B500) einbauen | Mit Verteilergetriebe. | |
Drehzahlsensor Abtriebswelle an Getriebegehäuse | |||
52 | Temperatursensor Getriebeöl (B505) einbauen | Temperatursensor Getriebeöl an Getriebegehäuse | |
53 | Drehzahlsensor Vorgelegewelle (B502) mit neuem O-Ring einbauen | Nur bei Mercedes PowerShift 3. | |
Drehzahlsensor Vorgelegewelle an Getriebegehäuse | |||
54 | Leitungen an den elektrischen Steckverbindungen und an den Haltern anbauen | ||
55 | Tragarm (24) links am Getriebe anbauen | Nur wenn vorhanden. | |
Tragarm an Getriebe | |||
56 | Das Getriebe einbauen | Vorgehensweise nach Zugängigkeit und Aufbau auswählen. |
715 589 10 63 00
Halter
715 589 00 15 00
Dorn
715 589 12 34 00
Adapter
652 589 00 33 21
Handpumpe
715 589 11 34 00
Adapter
715 589 12 33 00
Aufziehvorrichtung
652 589 00 33 23
Hydraulikschlauch (komplett)
715 589 31 63 00
Aufnahmeplatte
715 589 02 14 00
Hülse
387 589 05 15 00
Dorn
715 589 22 63 00
Adapterset
314 589 03 15 00
Dorn
715 589 15 34 00
Hydraulikzylinder
715 589 00 63 00
Montagewerkzeug
715 589 00 37 00
Zange
717 589 00 31 00
Halteschlüssel
715 589 06 15 00
Dorn
Reparaturmittel |
Nummer | Bezeichnung | Bestellnummer |
BR00.45-Z-1001-06A | Langzeitfett | A 000 989 63 51 11 |
BR00.45-Z-1008-06A | Fett Silikonbasis, 100 g | A 001 989 28 51 |
BR00.45-Z-1015-01A | Dichtungsmasse Loctite 5203 | A 002 989 71 20 10 |
BR00.45-Z-1027-06A | Synthesefett 50 g | A 001 989 32 51 10 |
BR00.45-Z-1133-02A | Schraubensicherungsmittel, Loctite 243 (10 ml) | A 613 989 09 71 09 |
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