T26.10-0018-09
Dargestellt am Getriebe außer hydrodynamischer Strömungsbremse R115 (integriert) Fa. Voith |
1 | Lagerdeckel Antriebswelle | 16 | Schaltgabeln | |
5 | Antriebswelle | 17 | Schaltschienen | |
8 | Lagerdeckel Vorgelegewelle | 18 | Vorgelegewelle | |
9 | Ausgleichsscheibe Vorgelegewelle | 19 | Hauptwelle | |
11 | Vorderes Getriebegehäuse | 20 | Hinteres Getriebegehäuse | |
13 | Schaltung | 26 | Hinterer Getriebedeckel | |
15 | Schiebegabel | 35 | Zahnrad Rückwärtsgang |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
| Zerlegen | ||
1 | Das Getriebeöl ablassen | ||
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2 | Das Getriebe ausbauen | Siehe Informationen des Fahrzeugherstellers oder des Getriebeherstellers. | |
3 | Das Kupplungsgehäuse von dem vorderen Getriebegehäuse (11) abbauen | Nur bei vorderem Getriebegehäuse (11) ohne integriertes Kupplungsgehäuse. | |
4 | Die hydrodynamische Strömungsbremse von dem Getriebe abbauen |
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Getriebe 714.140/143 im Typ 000.001Getriebe mit hydrodynamischer Strömungsbremse R115 E (integriert) Fa. Voith- 153.000452xx | |||
5 | Das Getriebe an die Montagevorrichtung anbauen | ||
6 | Die Schaltung (13) ausbauen |
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Getriebe 714.140/143 im Typ 000.001Getriebe mit elektro-pneumatischer Schaltung (EPS) | |||
7 | Das hintere Getriebegehäuse (20) ausbauen | ||
8 | Die Schaltgabeln (16) und die Schaltschienen (17) ausbauen | ||
Die Schiebegabel (15) lässt sich nur zusammen mit der Hauptwelle (19) und der Vorgelegewelle (18) ausbauen. | |||
9 | Die Hauptwelle (19), die Vorgelegewelle (18) und die Schiebegabel (15) ausbauen | ||
10 | Den Lagerdeckel Antriebswelle (1) und den Lagerdeckel Vorgelegewelle (8) ausbauen | ||
11 | Die Antriebswelle (5) ausbauen | ||
12 | Das Ölsieb ausbauen | ||
13 | Die Hauptwelle (19) zerlegen | ||
14 | Die Vorgelegewelle (18) zerlegen | ||
15 | Die Antriebswelle (5) zerlegen | ||
16 | Den hinteren Getriebedeckel (26) zerlegen |
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17 | Die Schaltung (13) zerlegen |
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Getriebe 714.140/143 im Typ 000.001Getriebe mit elektro-pneumatischer Schaltung (EPS) | |||
18 | Den Lagerdeckel Antriebswelle (1) zerlegen | ||
19 | Das hintere Getriebegehäuse (20) zerlegen | ||
20 | Das vordere Getriebegehäuse (11) zerlegen | ||
21 | Das Zahnrad Rückwärtsgang (35) ausbauen | ||
| Reinigen | ||
22 | Alle Getriebeteile reinigen | ||
| Prüfen | ||
23 | Alle Getriebeteile auf Verschleiß und Zustand prüfen | Bei Beanstandung | |
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Jeweiliges Getriebeteil erneuern. | |||
| Zusammenbauen | ||
24 | Das Zahnrad Rückwärtsgang (35) einbauen | ||
25 | Das vordere Getriebegehäuse (11) zusammenbauen | ||
26 | Das hintere Getriebegehäuse (20) zusammenbauen | ||
27 | Den Lagerdeckel Antriebswelle (1) zusammenbauen | ||
28 | Die Schaltung (13) zusammenbauen |
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Getriebe 714.140/143 im Typ 000.001Getriebe mit elektro-pneumatischer Schaltung (EPS) | |||
29 | Den hinteren Getriebedeckel (26) zusammenbauen |
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30 | Die Antriebswelle (5) zusammenbauen | ||
31 | Die Vorgelegewelle (18) zusammenbauen | ||
32 | Die Hauptwelle (19) zusammenbauen | ||
33 | Das Ölsieb einbauen | ||
34 | Die Antriebswelle (5) einbauen | ||
35 | Den Lagerdeckel Antriebswelle (1) und den Lagerdeckel Vorgelegewelle (8) einbauen | ||
Noch keine neuen mikroverkapselten Schrauben verwenden. | |||
36 | Die Hauptwelle (19), die Vorgelegewelle (18) und die Schiebegabel (15) einbauen | ||
37 | Die Schaltgabeln (16) und die Schaltschienen (17) einbauen | ||
38 | Die Schaltung (13) einbauen | Getriebe 714.140/143 im Typ 000.001 | |
Getriebe 714.140/143 im Typ 000.001Getriebe mit Getriebeschaltung "Kabelzug" | |||
Getriebe 714.140/143 im Typ 000.001Getriebe mit elektro-pneumatischer Schaltung (EPS) | |||
39 | Das hintere Getriebegehäuse (20) einbauen | ||
Vor dem Einbau des hinteren Getriebegehäuses (20) muss das Ölrohr eingebaut werden. | |||
40 | Den Lagerdeckel Antriebswelle (1) und den Lagerdeckel Vorgelegewelle (8) wieder ausbauen | ||
Damit die Vorspannung der Lagerung der Antriebswelle (5), der Hauptwelle (19) und der Vorgelegewelle (18) mittels Ermittlung der notwendigen Ausgleichsscheiben eingestellt werden kann. | |||
41 | Die Ausgleichsscheibe für den Lagerdeckel Antriebswelle (1) ermitteln | ||
Ausgleichsscheiben Lagerdeckel Antriebswelle (Vorspannung Antriebs- und Hauptwelle) | |||
Schraube Spannleiste an Getriebegehäuse | |||
Spannleiste | |||
Meßuhr | |||
Meßuhrhalter | |||
42 | Die Ausgleichsscheibe Vorgelegewelle (9) für den Lagerdeckel Vorgelegewelle (8) ermitteln | ||
Ausgleichsscheiben Lagerdeckel Antriebswelle (Vorspannung Antriebs- und Hauptwelle) | |||
Schraube Spannleiste an Getriebegehäuse | |||
Spannleiste | |||
Meßuhr | |||
Meßuhrhalter | |||
43 | Den Lagerdeckel Antriebswelle (1) mit der ermittelten Ausgleichsscheibe und den Lagerdeckel Vorgelegewelle (8) mit der ermittelten Ausgleichsscheibe Vorgelegewelle (9) einbauen | ||
44 | Die hydrodynamische Strömungsbremse an das Getriebe anbauen |
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Getriebe 714.140/143 im Typ 000.001Getriebe mit hydrodynamischer Strömungsbremse R115 E (integriert) Fa. Voith- 153.000452xx | |||
45 | Das Getriebe von der Montagevorrichtung abbauen | ||
46 | Das Kupplungsgehäuse an das vordere Getriebegehäuse (11) anbauen | Nur bei vorderem Getriebegehäuse (11) ohne integriertes Kupplungsgehäuse. | |
47 | Das Getriebe einbauen | Siehe Informationen des Fahrzeugherstellers oder des Getriebeherstellers. | |
48 | Getriebeöl einfüllen | ||
|
000 589 59 63 00
Spannleiste
001 589 53 21 00
Meßuhr
343 589 00 40 00
Meßuhrhalter
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