Hauptwelle zerlegen, zusammenbauen

AR26.50-G-0420OHA

Hauptwelle zerlegen, zusammenbauen

20.01.2017

Getriebe

714.140/143 im Typ 000.001

Darstellung der antriebsseitigen Bauteile

1

Synchronring 5. Gang

19

Synchronring 4. Gang

2

Ringfeder

20

Ringfeder

3

Synchronkegel 5. Gang

21

Synchronkegel 4. Gang

4

Schiebemuffe 5. und 6. Gang

22

Sicherungsring

5

Mutter

23

Schiebemuffe 3. und 4. Gang

7

Kegelrollenlager

24

Synchronkörper 3. und 4. Gang

9

Synchronkörper 5. und 6. Gang

25

Zahnrad 3. Gang

10

Synchronring 6. Gang

26

Synchronring 3. Gang

11

Ringfeder

27

Synchronkegel 3. Gang

12

Synchronkegel 6. Gang

28

Ringfeder

13

Zahnrad 6. Gang

29

Nadellager Zahnrad 3. Gang

14

Nadellager Zahnrad 6. Gang

51

Hauptwelle

17

Zahnrad 4. Gang

52

Sicherungsring

18

Nadellager Zahnrad 4. Gang

53

Abstandsscheibe

Darstellung der abtriebsseitigen Bauteile

30

Kegelrollenlager

31

Synchronkörper Rückwärtsgang

32

Schiebemuffe Rückwärtsgang

33

Zahnrad Rückwärtsgang

34

Nadellager Zahnrad Rückwärtsgang

35

Buchse Zahnrad Rückwärtsgang

36

Abstandsscheibe

37

Zahnrad 1. Gang

38

Synchronring 1. Gang

39

Ringfeder

40

Synchronkegel 1. Gang

41

Nadellager Zahnrad 1. Gang

43

Sicherungsring

44

Schiebemuffe 1. und 2. Gang

45

Synchronkörper 1. und 2. Gang

46

Zahnrad 2. Gang

47

Synchronring 2. Gang

48

Ringfeder

49

Synchronkegel 2. Gang

50

Nadellager Zahnrad 2. Gang

51

Hauptwelle

 Gefahr!

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

 

Zerlegen, Zusammenbauen

1

Hauptwelle (51) ausbauen

AR26.50-G-0001OHA

2

Hauptwelle (51) in eine geeignete Vorrichtung setzen oder einspannen

3

Schiebemuffe 5. und 6. Gang (4) mit der Synchronisierung 5. Gang abbauen

 Die Synchronisierung 5. Gang beinhaltet: den Synchronring 5. Gang (1), die Ringfeder (2) und den Synchronkegel 5. Gang (3).

 Einbau: Im zusammengebauten Zustand der Hauptwelle (51) muss der breite Bund der Schiebemuffe 5. und 6. Gang (4) in Richtung Zahnrad 6. Gang (13) zeigen.

4

Mutter (5) entsichern und abschrauben

 Die Mutter (5) hat ein Linksgewinde.

 Zusammenbau: Die Mutter (5) erneuern.

 Mutter an Hauptwelle

*BA26.50-N-1002-01P

5

Das Kegelrollenlager (7) mit einem handelsüblichen Dreiarmabzieher abziehen

 Zusammenbau: Den Innenring des Kegelrollenlagers (7) mit einer handelsüblichen Wärmeplatte auf ca. 140 °C erwärmen und auf die Hauptwelle (51) aufschieben.
Nach dem Erkalten muss der Innenring des Kegelrollenlagers (7) am Bund der Hauptwelle (51) anliegen.

6

Einbaulage des Synchronkörpers 5. und 6. Gang (9) kennzeichnen und abbauen

 Zusammenbau: Kennzeichnung beachten.

7

Zahnrad 6. Gang (13) mit der Synchronisierung 6. Gang abbauen

 Die Synchronisierung 6. Gang beinhaltet: den Synchronring 6. Gang (10), die Ringfeder (11) und den Synchronkegel 6. Gang (12).

8

Das Nadellager Zahnrad 6. Gang (14) abbauen

 Zusammenbau: Die Nadeln des Nadellagers Zahnrad 6. Gang (14) einölen.

9

Sicherungsring (52) abbauen und Abstandsscheibe (53) abnehmen

 Zusammenbau: Das Spiel des Sicherungsrings (52) in der Ringnut der Hauptwelle (51) mit einer handelsüblichen Fühlerlehre prüfen. Es ist eine spielfreie Einstellung anzustreben.
Ggf. einen Sicherungsring (52) mit der richtigen Dicke wählen.

Spiel von Sicherungsring in Ringnut auf Hauptwelle

*BE26.50-N-1002-03D

10

Zahnrad 4. Gang (17) zusammen mit der Synchronisierung 4. Gang abbauen

 Die Synchronisierung 4. Gang beinhaltet: den Synchronring 4. Gang (19), die Ringfeder (20) und den Synchronkegel 4. Gang (21).

11

Das Nadellager Zahnrad 4. Gang (18) abbauen

 Zusammenbau: Die Nadeln des Nadellagers Zahnrad 4. Gang (18) einölen.

12

Schiebemuffe 3. und 4. Gang (23) abbauen

 Zusammenbau: Im zusammengebauten Zustand der Hauptwelle (51) muss der breite Bund der Schiebemuffe 3. und 4. Gang (23) in Richtung des Zahnrads 3. Gang (25) zeigen.

13

Sicherungsring (22) abbauen

 Zusammenbau: Das Spiel des Sicherungsrings (22) in der Ringnut der Hauptwelle (51) mit einer handelsüblichen Fühlerlehre prüfen. Es ist eine spielfreie Einstellung anzustreben.
Ggf. einen Sicherungsring (22) mit der richtigen Dicke wählen.

Spiel von Sicherungsring in Ringnut auf Hauptwelle

*BE26.50-N-1002-03D

14

Einbaulage des Synchronkörpers 3. und 4. Gang (24) kennzeichen und abbauen

 Festsitzenden Synchronkörper 3. und 4. Gang (24) mit einem handelsüblichen Dreiarmabzieher abziehen. Dazu den Dreiarmabzieher am Zahnrad 3. Gang (25) ansetzen.
Ggf. den Synchronkörper 3. und 4. Gang (24) mit einer handelsüblichen Heißluftpistole erwärmen.

 Zusammenbau: Kennzeichnung beachten.

15

Zahnrad 3. Gang (25) mit der Synchronisierung 3. Gang abbauen

 Der Synchronring 3. Gang (26) ist an das Zahnrad 3. Gang (25) angebaut.
Die Synchronisierung 3. Gang beinhaltet: den Synchronring 3. Gang (26), den Synchronkegel 3. Gang (27) und die Ringfeder (28).

16

Das Nadellager Zahnrad 3. Gang (29) abbauen

 Zusammenbau: Die Nadeln des Nadellagers Zahnrad 3. Gang (29) einölen.

17

Das Kegelrollenlager (30) mit einem handelsüblichen Dreiarmabzieher abziehen

 Zusammenbau: Den Innenring des Kegelrollenlagers (30) mit der handelsüblichen Wärmeplatte auf ca. 140 °C erwärmen und auf die Hauptwelle (51) aufschieben.
Nach dem Erkalten muss der Innenring des Kegelrollenlagers (30) an dem Synchronkörper Rückwärtsgang (31) anliegen.

18

Zahnrad Rückwärtsgang (33) ausbauen

19

Den Synchronkörper Rückwärtsgang (31) von dem Zahnrad Rückwärtsgang (33) abbauen

20

Einbaulage der Schiebemuffe Rückwärtsgang (32) kennzeichnen und von dem Synchronkörper Rückwärtsgang (31) abbauen

 Zusammenbau: Kennzeichnung beachten.

21

Das Nadellager Zahnrad Rückwärtsgang (34) abbauen

 Zusammenbau: Die Nadeln des Nadellagers Zahnrad Rückwärtsgang (34) einölen.

22

Einen handelsüblichen Dreiarmabzieher am Zahnrad 1. Gang (37) ansetzen und Zahnrad 1. Gang (37) zusammen mit der Buchse Zahnrad Rückwärtsgang (35) und der Abstandsscheibe (36) abziehen

Bei Schwergängigkeit der Buchse Zahnrad Rückwärtsgang (35)



Buchse Zahnrad Rückwärtsgang (35) mit einer handelsüblichen Heißluftpistole erwärmen.

23

Das Nadellager Zahnrad 1. Gang (41) abbauen

 Zusammenbau: Die Nadeln des Nadellagers Zahnrad 1. Gang (41) einölen.

24

Synchronisierung 1. Gang abbauen

 Die Synchronisierung 1. Gang beinhaltet: den Synchronring 1. Gang (38), die Ringfeder (39) und den Synchronkegel 1. Gang (40).

25

Schiebemuffe 1. und 2. Gang (44) abbauen

 Zusammenbau: Im zusammengebauten Zustand der Hauptwelle (51) muss der breite Bund der Schiebemuffe 1. und 2. Gang (44) in Richtung des Zahnrads 1. Gang (37) zeigen.

26

Sicherungsring (43) abbauen

 Zusammenbau: Das Spiel des Sicherungsrings (43) in der Ringnut der Hauptwelle (51) mit einer handelsüblichen Fühlerlehre prüfen. Es ist eine spielfreie Einstellung anzustreben.
Ggf. einen Sicherungsring (43) mit der richtigen Dicke wählen.

Spiel von Sicherungsring in Ringnut auf Hauptwelle

*BE26.50-N-1002-03D

27

Einbaulage des Synchronkörpers 1. und 2. Gang (45) kennzeichnen und abbauen

 Zusammenbau: Einbaulage beachten.
Die glatte Fläche des Synchronkörpers 1. und 2. Gang (45) muss in Richtung des Sicherungsrings (43) zeigen.

28

Synchronisierung 2. Gang abbauen

 Die Synchronisierung 2. Gang beinhaltet: den Synchronring 2. Gang (47), die Ringfeder (48) und den Synchronkegel 2. Gang (49).

29

Zahnrad 2. Gang (46) abbauen

30

Das Nadellager Zahnrad 2. Gang (50) abbauen

 Zusammenbau: Die Nadeln des Nadellagers Zahnrad 2. Gang (50) einölen.

31

Den Synchronring 1. Gang (38) vom Zahnrad 1. Gang (37) abdrücken, die Ringfeder (39) vom Synchronring 1. Gang (38) abdrücken und abnehmen

32

Den Synchronkegel 1. Gang (40) von dem Synchronring 1. Gang (38) abbauen

33

Den Synchronring 2. Gang (47) von dem Zahnrad 2. Gang (46) abdrücken, die Ringfeder (48) von dem Synchronring 2. Gang (47) abdrücken und abbauen

34

Den Synchronkegel 2. Gang (49) von dem Synchronring 2. Gang (47) abbauen

35

Die Ringfeder (28) von dem Synchronring 3. Gang (26) abdrücken und abbauen

36

Den Synchronkegel 3. Gang (27) von dem Zahnrad 3. Gang (25) abbauen

37

Den Synchronring 4. Gang (19) von dem Zahnrad 4. Gang (17) abdrücken, die Ringfeder (20) von dem Synchronring 4. Gang (19) abdrücken und abbauen

38

Die Ringfeder (2) von dem Synchronring 5. Gang (1) abdrücken und abbauen

39

Den Synchronkegel 5. Gang (3) von dem Synchronring 5. Gang (1) abbauen

40

Den Synchronring 6. Gang (10) von dem Zahnrad 6. Gang (13) abdrücken, die Ringfeder (11) von dem Synchronring 6. Gang (10) abdrücken und abbauen

41

Den Synchronkegel 6. Gang (12) von dem Synchronring 6. Gang (10) abbauen

42

Alle Bauteile reinigen, auf Verschleiß und Zustand prüfen

Bei Beanstandung



Jeweiliges Bauteil erneuern.

43

Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge

Wellen

Nummer

Benennung

Getriebe 714.140/143 im Typ 000.001

BE26.50-N-1002-03D

Spiel von Sicherungsring in Ringnut auf Hauptwelle

mm

0...0,08

 Radsatz, Wellen

Nummer

Benennung

Getriebe 714.140/143 im Typ 000.001

BA26.50-N-1002-01P

Mutter an Hauptwelle

Nm

340