AR26.10-A-0022I | Getriebe nach unten aus-, einbauen | 15.2.12 |
GETRIEBE 710.550 /551 /552 /553 /554 /555 /556 im TYP 374.602 /651
GETRIEBE 710.560 /561 /562 /563 /564 /565 /566 /570 /571 /572 /573 /574 /575 /576 im TYP 374.602 /651 /655 /682 /685
A26.10-0001-09
1 Getriebe
2 Schraube
3 Abstandhülse (lang)
4 Tragarm
9 Spannstift
10 Ausrücker
11 Rahmenquerträger
5 Schraube
6 Abstandhülse (kurz)
7 Schraube
8 Ausrückhebel
| Aus-, Einbauen | ||
| Arbeiten, die das Zerlegen und Zusammenbauen des Getriebes betreffen, dürfen nur von der Fa. ZF durchgeführt werden. Siehe http://www.zf.com | ||
| Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen. Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden. Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
1 | Masseleitung der Batterie abklemmen | ||
| Hinweise Batterie | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
2 | Fahrerhaus kippen | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
3 | Vorratsdruck der Druckluftanlage vollständig ablassen | ||
4 | Geräuschkapselung hinter dem Fahrerhaus abbauen | Bei Code (F07) Fahrerhaus S (kurz) oder Code (F20) Fahrerhaus mit verlängerter Rückwand | |
5 | Den Fahrerhausträger hinten ausbauen | Bei Code (F04) Fahrerhaus L (lang) | |
6 | Das Schaltgestänge am Getriebe (1) abbauen | ||
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Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
7 | Die Leitungen und Bauteile an der Getriebeoberseite abbauen | ||
8 | Die Leitungen und Bauteile an der Getriebeunterseite abbauen | ||
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9 | Den Kupplungsverstärker ausbauen | Wird das Getriebe (1) nicht getauscht, Hydraulikleitung am Kupplungsverstärker belassen und den Kupplungsverstärker mit angeschlossener Hydraulikleitung zur Seite legen. Einbau: Beim Tausch des Getriebes den Kupplungsverstärker vom neuen Getriebe abbauen und diesen erst nach dem Einbau des Getriebes wieder anbauen. | |
10 | Den Rahmenquerträger (11) vom linken und rechten Federbock abbauen | | |
11 | Gelenkwelle abstützen und vom Gelenkwellenflansch am Getriebe (1) abbauen | ||
12 | Gelenkwelle seitlich am Fahrzeugrahmen anbinden | ||
13 | Gelenkwelle vom Gelenkwellenflansch am Nebenabtrieb abbauen | Nur bei Getriebe (1) mit Nebenabtrieb. | |
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14 | Getriebeplatte an den Grubenheber anbauen und am Getriebegehäuse ansetzen | Getriebeplatte gotis://A_25/35/49_02.0 | |
15 | Schrauben (2, 5) am linken und rechten Getriebelager herausschrauben und mit den Abstandhülsen (3, 6) abnehmen | Einbau: Länge der Abstandhülsen (3, 6) beachten. Die langen Abstandhülsen (3) gehören zu den Schrauben (2) des rechten Getriebelagers. | |
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16 | Das Getriebe (1) 10 bis 20 mm anheben, und Motor am Steuergehäuse unterbauen | ||
17 | Das Getriebe (1) wieder absenken | ||
18 | Schrauben (7) an der Getriebeglocke herausschrauben | | |
19 | Das Getriebe (1) vom Steuergehäuse abdrücken | Einbau: Die Spannstifte (9) im Ausrücker (10) müssen beim Ansetzen des Getriebes auf einer Höhe liegen (Pfeile). Den Ausrückhebel (8) durch die Bohrung des Kupplungsverstärkers so führen, dass die Rollen von unten in den Ausrücker (10) eingreifen. | |
20 | Das Getriebe (1) so weit nach hinten fahren, bis die Tragarme (4) von den Getriebelagern frei sind und ein Absenken des Getriebes zulassen | Beim Aus- und Einbau auf Leitungen, Leitungsstränge und Bauteile im Bereich des Getriebes (1) achten. Beschädigte Leitungen und Bauteile führen zu Funktionsstörungen. | |
21 | Das Getriebe (1) so weit wie möglich absenken | ||
22 | Das Getriebe (1) nach vorn fahren, bis die Struktur der Rahmenlängsträger ein weiteres Absenken zulässt | ||
23 | Das Getriebe (1) absenken und unter dem Fahrzeug herausfahren | ||
24 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
25 | Kupplungsbetätigung entlüften | Nur wenn das Getriebe (1) getauscht wurde. | |
26 | Getriebeölstand prüfen, ggf. richtigstellen | ||
27 | Kupplung und Schaltung auf Funktion prüfen |
Mechanisches Getriebe vollständig
Nummer | Benennung | Getriebe | |
BA26.10-N-1004-01C | Halter (Batteriekabel) an Getriebe | Nm | 58 |
BA26.10-N-1006-01C | Getriebe an Motor | Nm | 50 |
BA26.10-N-1008-01C | Schraube Tragarm an Getriebelager | Nm | 330 |
Sensoren/Geber
Nummer | Benennung | Getriebe | ||
BA26.19-N-1001-01M | Geschwindigkeitsgeber an Getriebedeckel abtriebseitig | Nm | 45 | |
Schaltung
Nummer | Benennung | Getriebe 710.5 | ||
BA26.60-N-1021-01D | Mutter Kugelkopf Teleskopschaltstange an Umlenkhebel | Nm | 25 | |
BA26.60-N-1027-01D | Halter Abstützung Gasse an Getriebe | Nm | 58 | |
BA26.60-N-1028-01D | Mutter Kugelkopf an Schaltwelle | Nm | 25 | |
BA26.60-N-1037-01D | Schraube Halter Umlenkhebel an Getriebe | Nm | 58 | |
BA26.60-N-1042-01D | Mutter Kugelkopf Abstützstange Gasse | Nm | 25 | |
BA26.60-N-1043-01D | Mutter Kugelkopf Wählstange Gasse | Nm | 25 | |
Rahmen
Nummer | Benennung | Typ 374.5/6 | |||
BA31.30-N-1008-01A | Schraube Rahmenquerträger an Federbock | 1. Stufe | Nm | 150 | |
2. Stufe | ° | 45 | |||
Gelenkwelle Nebenantrieb
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ah5410p000101a
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar2520a0070i Kupplungsbetätigung entlüften
- ar2520a0300i Kupplungsverstärker aus-, einbauen
- ar2600a0100i Getriebeölstand prüfen, richtigstellen
- ar2610a002301i Leitungen und Bauteile Getriebeoberseite ab-, anbauen
- ar2610a002302i Leitungen und Bauteile Getriebeunterseite ab-, anbauen
- ar2660a000401i Schaltgestänge am Getriebe ab-, anbauen
- ar4110w0050a Gelenkwelle aus-, einbauen
- ar6080a0075i Fahrerhausträger hinten aus-, einbauen
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses