AR25.20-G-3000BB | Kupplungssteller aus-, einbauen | 15.2.12 |
TYP 405.100 /101 /102 /103 /120 /121 /122 /123 /200 /201 /220 /221 mit CODE (G48) Elektronisch Automatisierte Schaltung (EAS)
G25.20-3170-11
Dargestellt bis FIN-End-Nr. 211157
1 Abdeckung
2 Elektrische Leitung
3 Elektrische Steckverbindung
4 Kupplungsgeberzylinder (Automatik-Kreis)
5 Schraube
6 Abstandsscheibe
B23 Kupplungssteller EAS
G25.20-3169-11
Dargestellt ab FIN-End-Nr. 211158
1 Abdeckung
2 Elektrische Leitung
3 Elektrische Steckverbindung
4 Kupplungsgeberzylinder (Automatik-Kreis)
5 Schraube
6 Abstandsscheibe
B23 Kupplungssteller EAS
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
1 | Fahrerhaus kippen | Typ 405.100/102/120/122/200/220 mit Aufbau 405.820 mit Code (F60) Hochstellvorrichtung für Fahrerhaus, Typ 405.101/103/121/123/201/221 mit Aufbau 405.821 mit Code (F60) Hochstellvorrichtung für Fahrerhaus | |
Typ 405.100/102/120/122/200/220 mit Aufbau 405.820 außer Code (F60) Hochstellvorrichtung für Fahrerhaus, Typ 405.101/103/121/123/201/221 mit Aufbau 405.821 außer Code (F60) Hochstellvorrichtung für Fahrerhaus | |||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | Typ 405, 408, 418, 427, 436.330, 437 | |
Gefahr! | Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen. Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden. Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
2 | Masseleitung der Batterie abschließen | ||
| Hinweise Batterie | Alle Typen | |
3 | Abdeckung (1) öffnen | Einbau: Ab FIN-End-Nr. 211158 Kabelbinder erneuern. | |
4 | Elektrische Leitungen (2) abbauen | ||
5 | Elektrische Steckverbindung (3) trennen | ||
6 | Kupplungsgeberzylinder (4) vom Kupplungssteller EAS (B23) abbauen | Hydraulikleitungen bleiben angeschlossen. | |
7 | Schrauben (5) und Muttern ausbauen | ||
8 | Kupplungssteller EAS (B23) ausbauen | Einbau: Wenn der Kupplungssteller EAS (B23) erneuert wird, muss die Abstandsscheibe (6) umgebaut werden. Ab FIN-End-Nr. 211158 müssen zusätzlich die am Kupplungssteller EAS (B23) verbliebenen elektrischen Leitungen (2) umgebaut werden. | |
9 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Referenzierte Dokumente
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ah6080n000301b Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar2520g0100b Geberzylinder aus-, einbauen
- ar5410g0003b Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- ar6080g0010bb Fahrerhaus in Reparaturstellung kippen, zurückkippen
- ar6080g0010bc Fahrerhaus in Reparaturstellung kippen, zurückkippen
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses