AR20.40-W-5614A | Lüfter aus-, einbauen | 13.12.11 |
MOTOR 541.9 im TYP 950, 952, 953, 954 ausser CODE (ML3) Lüfterhochtrieb mit Riemenantrieb
MOTOR 542.9 im TYP 950, 952, 954 ausser CODE (ML3) Lüfterhochtrieb mit Riemenantrieb
MOTOR 541.9 im TYP 950, 952, 953, 954 ausser CODE (MZ5) Elektromagnetischer Lüfterantrieb (Linnig-Kupplung)
MOTOR 542.9 im TYP 950, 952, 954 ausser CODE (MZ5) Elektromagnetischer Lüfterantrieb (Linnig-Kupplung)
W20.40-1053-09
1 Ladeluftkühler
2 Kühlmittelausgleichsbehälter
3 Kühler
4 Kühlmittelschlauch
9 Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer
10 Ladeluftkrümmer
11 Öleinfüllrohr
12 Kühlerlagerung
5 Visco-Lüfterkupplung
6 Lüfterrad
7 Zwischenstück
8 Ölmessstabführungsrohr
Änderungshinweise
| Aus-, Einbauen | ||
| Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
1 | Geräuschkapselungen unter dem Kühler (3) ausbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
2 | Kühlmittel teilweise ablassen | ||
| Kühlmittel ablassen, einfüllen | Fahrzeuge ohne Code (BA9) Voith-Sekundär-Retarder R 115. | |
| Kühlmittel ablassen, einfüllen | Fahrzeuge mit Code (BA9) Voith-Sekundär-Retarder R 115. | |
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| Hinweise Kühlmittel | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
3 | Fahrerhaus kippen | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
4 | Verkleidung vor dem Kühler (3) ausbauen | ||
5 | Geräuschkapselungen seitlich links und rechts ausbauen | ||
6 | Ölmessstabführungsrohr (8) und Öleinfüllrohr (11) am Kühler (3) abbauen | ||
7 | Ladeluftkrümmer (10) ausbauen | ||
8 | Kühlmittelausgleichsbehälter (2) am Kühler (3) abbauen und zur Seite legen | Kühlmittelleitungen nicht trennen. | |
9 | Kühlmittelschlauch (4) oben ausbauen | ||
10 | Schrauben an der Kühlerlagerung (12) rechts und links herausschrauben und Kühler (3) nach vorne drücken | Kühler (3) rechts und links mit Abstandsstücken (Pfeil) fixieren. | |
11 | Lüfterrad (6) mit Visco-Lüfterkupplung (5) am Zwischenstück (7) abbauen | | |
12 | Zwischenstück (7) an der Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer (9) abbauen und nach unten herausnehmen | Dabei den Kühler (4) unten nach vorne drücken. | |
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13 | Lüfterrad (6) mit Visco-Lüfterkupplung (5) nach oben herausnehmen | Darauf achten dass das Lüfterrad (6) mit der Visco-Lüfterkupplung (12) immer in senkrechter Stellung gelagert wird. Einbau: Wird die Visco-Lüfterkupplung erneuert, muss die Visco-Lüfterkupplung vor dem Einbau mindestens 1 h senkrecht gelagert werden. | |
14 | Visco-Lüfterkupplung (5) am Lüfterrad (6) abbauen | Nur wenn die Visco-Lüfterkupplung (5) oder das Lüfterrad (6) erneuert wird. | |
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15 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
16 | Kühlsystem entlüften | Motor ca. 1 min mit wechselnden Drehzahlen laufen lassen. Kühlmittel laufend bis zum unteren Rand des Einfüllstutzens nachfüllen. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
17 | Kühlsystem auf Dichtheit prüfen | ||
18 | Kühlmittelstand kontrollieren und richtigstellen | ||
| Motor-Kühlsystem - Flüssigkeitsstand prüfen, richtigstellen. Korrosions-/Frostschutz prüfen, richtigstellen |
Zylinderkurbelgehäuse, Steuergehäusedeckel, Abschlussdeckel
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA01.40-N-1001-01D | Kühlmittelablaßschraube an Zylinderkurbelgehäuse | M141,5 | Nm | 50 |
Schwungrad, Mitnehmerscheibe, Schwingungsdämpfer, Starterzahnkranz
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA03.30-N-1003-01F | Schraube Zwischenstück an Schwingungsdämpfer | Nm | 30 | |
Kühler, Kühlmittelschläuche
Lüfter, Lüfterkupplung
Nummer | Benennung | Motor | |
BA20.40-N-1001-01C | Schraube Visco-Lüfterkupplung an Zwischenstück | Nm | 50 |
BA20.40-N-1002-01C | Schraube Lüfter an Visco-Lüfterkupplung | Nm | 30 |
Motorkühlung
Nummer | Benennung | Motor | Motor | Motor | ||
BF20.00-N-1001-01B | Kühlmittel | Füllmenge gesamt | Liter | 41,0 | 53,0 | 56,0 |
Korrosions/Frostschutzmittel bis –37 °C | Liter | 20,5 | 26,5 | 28,0 | ||
Korrosions/Frostschutzmittel bis –45 °C | Liter | 22,5 | 29,0 | 31,0 | ||
Betriebsstoff-Vorschriften | Blatt | |||||
Blatt | ||||||
Blatt | ||||||
Motorkühlung
Nummer | Benennung | Motor | Motor | Motor | ||
BF20.00-N-1001-01B | Kühlmittel | Füllmenge gesamt | Liter | 45,0 | 57,0 | 60,0 |
Korrosions/Frostschutzmittel bis –37 °C | Liter | 22,5 | 28,5 | 30,0 | ||
Korrosions/Frostschutzmittel bis –45 °C | Liter | 25,0 | 31,5 | 33,0 | ||
Betriebsstoff-Vorschriften | Blatt | |||||
Blatt | ||||||
Blatt | ||||||
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ap2000w2010a Motor-Kühlsystem - Flüssigkeitsstand prüfen, richtigstellen. Korrosions-/Frostschutz prüfen, richtigstellen
- ap2000w208001a Kühlmittel ablassen, einfüllen
- ap2000w208001b Kühlmittel ablassen, einfüllen
- ar0941w8681b Ladeluftkrümmer aus-, einbauen
- ar2000w1010a Kühlsystem auf Dichtheit prüfen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses