1 | Ölfiltergehäuse |
2 | Ölfilterdeckel |
3 | Dichtring |
4 | Ölfilterelement |
5 | Öl-/Wasserwärmetauscher |
6 | Dichtung |
7 | Luftansaugschlauch |
8 | Belüftungsleitung des Motors |
9 | Kühlmitteleinlasshülse/-hals |
10 | Dichtbeilage |
11 | Kühlmittelschlauch |
W18.20-1015-06
Dargestellt beim Fahrzeug ohne Code (MS4) BlueTec 4 oder ohne Code (MS5) BlueTec 5 |
1 | Ölfiltergehäuse |
9 | Kühlmitteleinlasshülse/-hals |
11 | Kühlmittelschlauch |
12 | Motorleitungssatz |
13 | Elektrischer Leitungssatz |
14 | Umlenkrolle |
15 | Keilrippenriemen |
16 | Stopfen (M141,5) |
B110 | Kombisensor für Öldruck und -Temperatur |
G2 | Generator |
Setas | Schraube |
W18.20-1016-06
W18.20-1024-08
1 | Ölfiltergehäuse | 19 | Halter (Lediglich bei Fahrzeugen mit Schlüsselzahl (MS4) BlueTEC 4 oder mit Schlüsselzahl (MS5) BlueTEC 5) | 24 | Schraube | ||
9 | Kühlmittelhals | 20 | Ladeluftrohr | B110 | Kombisensor für Öldruck und -Temperatur | ||
12 | Motorleitungssatz | 21 | Kühlmittelleitung (nur bei Fahrzeugen mit Schlüsselzahl (MS4) BlueTEC 4 oder mit Schlüsselzahl (MS5) BlueTEC 5) | G2 | Generator | ||
17 | Leitungssatz (nur bei Fahrzeugen mit Code (MS4) BlueTec 4 oder mit Code (MS5) BlueTec 5) | 22 | Klammer (nur bei Fahrzeugen mit Code (MS4) BlueTec 4 oder mit Code (MS5) BlueTec 5) | Y107 | SCR-Tankheizungsmagnetventil (nur bei Fahrzeugen mit Code (MS4) BlueTec 4 oder mit Code (MS5) BlueTec 5) | ||
18 | Halter (Lediglich bei Fahrzeugen mit Schlüsselzahl (MS4) BlueTEC 4 oder mit Schlüsselzahl (MS5) BlueTEC 5) | 23 | Kühlmittelleitung (nur bei Fahrzeugen mit Schlüsselzahl (MS4) BlueTEC 4 oder mit Schlüsselzahl (MS5) BlueTEC 5) |
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Die Kühlanlage nur öffnen, wenn die Temperatur unter 90°C liegt. Den Deckel langsam öffnen und den Überdruck ablassen lassen. Kühlmittel sollte nicht in Behälter für Getränke eingelegt werden. Handschuhe, angemessene Kleidung und eine Schutzbrille tragen.Motor 457.9 im Typ 958.4 | |
Hinweise Kühlmittel | |||
1 | Zündung abschalten | ||
Gefahr | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Beim Hin- und Herkippen des Fahrerhauses den Kippbereich nicht betreten und vorbeugende Maßnahmen treffen, um das Betreten von unbefugten Personen zu verhindern. Das Fahrerhaus immer in die Endstellung kippen und mit der Sicherheitsvorrichtung verriegeln.Motor 457.9 im Typ 958.4 | |
2 | Fahrerhaus kippen | ||
Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | |||
Einbau: Das Fahrerhaus nur zurückkippen, den Motorölstand prüfen. | |||
Gefahr | Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschluss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen. Lebensgefahr durch elektrischen Spannungen U >= 30 V AC und U >= 60 V DC. | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und -brille tragen. Batteriesäure nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
3 | Massekabel an Batterie trennen | ||
Hinweis | Hinweise Batterie | ||
4 | Die Geräuschkapselung an der oberen rechten Seite des Fahrzeugrahmens ausbauen | ||
5 | Die Kühlmittelleitung (23) mit einer Klammer (22) am Kühlmittelhals (9) drosseln | Nur bei Fahrzeugen mit Code (MS4) BlueTec 4 oder mit Code (MS5) BlueTec 5 | |
Klemme | |||
6 | Die Kühlmittelleitung (21) am SCR-Tankheizungsmagnetventil (Y107) mit einer Klammer (22) verschließen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (MS4) BlueTec 4 oder mit Code (MS5) BlueTec 5 | |
Klemme | |||
7 | Das Kühlmittel teilweise in den Motor ablassen und auffangen | ||
8 | Die Kühlmittelleitung (23) am Kühlmittelstuzen/-hals (9) ausbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (MS4) BlueTec 4 oder mit Code (MS5) BlueTec 5 | |
9 | Den Luftabsaugschlauch (7) ausbauen | Einbau: Luftansaugschlauch (7) auf Beschädigungen prüfen, ggf. erneuern. | |
Motor 457.9 im Typ 958.4Befestigung Schlauchschellen für Zulauf- und Auslaufschlauch | |||
10 | Den Ladeluftschlauch am Ladeluftrohr (20) ausbauen | Einbau: Den Luftansaugschlauch und die Schellen auf Beschädigungen prüfen, ggf. erneuern. | |
Motor 457.9 im Typ 958.4Befestigung Schlauchschellen für Zulauf- und Auslaufschlauch | |||
11 | Die Schraube (24) am Halter ausbauen | ||
12 | Ladeluftrohr (20) und Abgasturbolader ausbauen | Die Löcher im Abgasturbolader verschließen. | |
Motor 457.9 im Typ 958.4Befestigung Schlauchschellen für Zulauf- und Auslaufschlauch | |||
13 | Die Verschlussschraube (16) herausdrehen und restliches Kühlmittel in das Ölfiltergehäuse (1) ablassen | Auslaufendes Kühlmittel in sauberem Behälter auffangen. | |
Einfüllschraube Ölfilter | |||
14 | Den Ölfilterdeckel (2) mit dem Ölfiltereinsatz (4) lösen | Wenn das Motoröl aus dem Ölfiltergehäuse (1) und dem Filtereinsatz (4) abgelassen wird, fließt es in die Ölwanne zurück. | |
Ölfilterdeckel an Ölfiltergehäuse | |||
15 | Den Leitungssatz (13) am Kühlmittelhals (9) lösen | ||
16 | Den Rippenriemen (15) des Generators (G2) lösen und von der Riemenscheibe und der Umlenkrolle (14) entfernen | Keilrippenriemen Laufschema | |
| Schadensbilder für Keilrippenriemen | ||
Einbau: Rippenriemen (15) auf Zustand prüfen, ggf. erneuern. | |||
17 | Die Schraube der Umlenkrolle (14) am Halter lösen | Umkehrrolle | |
18 | Masseband am Generator (G2) ausbauen | Antriebslagergehäuse an Sperrplatte | |
19 | Generator (G2) am Halter ausbauen | Den Generator (G2) nicht entfernen, sondern am Motor festbinden. | |
Schraube Generator an Träger | |||
20 | Die beiden Kühlmittelschläuche (11) am Kühlmittelhals (9) ausbauen | Auslaufendes Kühlmittel in einem sauberen Behälter auffangen. Die Kühlmittelschläuche (11) auf Beschädigungen prüfen, ggf. erneuern. | |
21 | Den Hals (9) an der Kühlmittelpumpe und am Motorträger ausbauen | Eingangsstutzen Kühlmittel an Pumpe | |
22 | Den Ölfilterdeckel (2) und den Ölfiltereinsatz (4) ausbauen | Einbau: Den Ölfiltereinsatz (4) auf Beschädigungen und Verunreinigungen prüfen, ggf. den Ölfiltereinsatz (4) erneuern. | |
23 | Den Motorleitungssatz (12) am Kombisensor für Öldruck und -Temperatur (B110) trennen | ||
24 | Den elektrischen Anschluss des Magnetventils von der hydraulischen Konstantdrossel trennen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (MZ4) Turbobrake. | |
25 | Den Leitungssatz (17) an den Haltern (18, 19) und am Ölfiltergehäuse (1) lösen und diesen auf derselben Seite festbinden | Nur bei Fahrzeugen mit Code (MS4) BlueTec 4 oder mit Code (MS5) BlueTec 5 | |
26 | Den Halter (18) am Ölfiltergehäuse (1) und am Halter (19) ausbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (MS4) BlueTec 4 oder mit Code (MS5) BlueTec 5 | |
27 | Die beiden Schrauben (Pfeil) am Ölfiltergehäuse (1) ausbauen | ||
| Montagestifte zum Einbau des Ölfiltergehäuses | ||
Die zur Befestigung selbstgefertigten Gewindebolzen in die Gewindebohrungen einbauen. | |||
Filtergehäuse an Ölfilterkopf | |||
28 | Das Ölfiltergehäuse (1) am Kurbelgehäuse ausbauen | Das Ölfiltergehäuse (1) durch die beiden Befestigungsbolzen ausbauen. Abgelassenes Kühlmittel und Motoröl auffangen. | |
29 | Die Dichtbeilage (6) ausbauen | Einbau: Die Dichtung (6) durch die beiden Befestigungsbolzen einbauen. | |
30 | Den Öl-Wasser-Wärmetauscher (5) auf äußere Beschädigungen prüfen | | |
Bei äußerer Beschädigung bzw. Vorhandensein von abrasivem Material im Motoröl: | |||
| |||
Öl-Wasser-Wärmetauscher (5) erneuern. | |||
31 | Das Magnetventil von der hydraulischen Konstantdrossel und den Halter ausbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (MZ4) Turbobrake, wenn das Ölfiltergehäuse (1) erneuert wird. | |
Motor 460.984 im Typ 934.### #R | |||
Steckschlüsseleinsatz | |||
32 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
33 | Den Motorölkreislauf befüllen | ||
Sichtprüfung des Ölfiltergehäuses (1) auf Undichtheit |
000 589 54 37 00
Klemme
457 589 00 09 00
Steckschlüsseleinsatz
Referenzierte Dokumente
- ah2000b208001a Hinweise Kühlmittel
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ah5410p000101a
- ah6080b000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ap1322b135101a Schadensbilder für Keilrippenriemen
- ar1322b390202tc Keilrippenriemen Laufschema
- ar1800b1600tc
- ar1830b6840tc
- ar2000b1142tb Kühlmittel ablassen, einfüllen
- as2000b000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.
- as6080b000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses
- wf5850b182001a