AR14.40-W-2013B | Kombisensor Füllstand und Temperatur AdBlue SCR aus-, einbauen | 23.11.10 |
MOTOR 457.9 im TYP 375.4, 940, 942, 943, 944, 958.4 mit CODE (MS4) BlueTec 4
MOTOR 457.9 im TYP 375.4, 940, 942, 943, 944, 958.4 mit CODE (MS5) BlueTec 5
W14.40-1187-06
1 Elektrische Leitung
2 Elektrische Steckverbindung
3 Temperaturfühler
4 O-Ring
5 AdBlue-Behälter
B117 Kombisensor Füllstand und Temperatur AdBlue SCR
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr bei Arbeiten an AdBlue-Leitungen und damit verbundenen Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit AdBlue. Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von AdBlue | AdBlue nur in geeignete Behältnisse einfüllen. Erst nach Druckabbau mit Arbeiten am Abgasnachbehandlungssystem beginnen. | |
| Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue | ||
1 | Zündung ausschalten | ||
2 | Elektrische Steckverbindung (2) trennen | ||
3 | Elektrische Leitung (1) aus dem Rahmen herausziehen | Einbau: Abgebaute Kabelbinder erneuern. | |
4 | Kombisensor Füllstand und Temperatur AdBlue SCR (B117) am AdBlue-Behälter (5) ausbauen | Wenn AdBlue-Tropfen auf den AdBlue-Behälter (5) gelangen, können die entstandenen Harnstoffkristallisationen mit Wasser und einem Reinigungstuch entfernt werden. | |
5 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Referenzierte Dokumente
- ah1440n000101a Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue
- as1440z000101a Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr bei Arbeiten an AdBlue-Leitungen und damit verbundenen Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit AdBlue. Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von AdBlue