Einspritzdüse des Abgasnachbehandlungssystems aus-, einbauen

AR14.40-D-2000S

Einspritzdüse des Abgasnachbehandlungssystems aus-, einbauen

28.06.2019

Motor

642 im Typ 906

mit Code MA6 (Emissionsklasse Euro 6b N1 GR.III/N2)

Motor

642 im Typ 906

mit Code MB6 (Fahrzeug schadstoffarm Euro 6 Gr. 1)

Motor

642 im Typ 906

mit Code MH1 (Motor schadstoffarm EPA 10 / CARB)

Motor

642 im Typ 906

mit Code MH3 (Motor schadstoffarm EPA 13 / CARB)

Motor

642 im Typ 906

mit Code MH5 (Motor schadstoffarm EPA 14/CARB)

Motor

642 im Typ 906

mit Code MH7 (Motor schadstoffarm EPA 16/CARB)

Motor

642 im Typ 906

mit Code MP6 (Motorausführung Euro VI)

Motor

651 im Typ 906

mit Code MA6 (Emissionsklasse Euro 6b N1 GR.III/N2)

Motor

651 im Typ 906

mit Code MB6 (Fahrzeug schadstoffarm Euro 6 Gr. 1)

Motor

651 im Typ 906

mit Code MH5 (Motor schadstoffarm EPA 14/CARB)

Motor

651 im Typ 906

mit Code MH8 (Motor schadstoffarm SULEV)

Motor

651 im Typ 906

mit Code MI6 (Emissionsklasse PROCONVE L6)

Motor

651 im Typ 906

mit Code MP6 (Motorausführung Euro VI)

Änderungshinweise

07.10.2016

Methode erweitert

Arbeitsschritt 6

Dargestellt Typ 906.131

1

AdBlue® Einspritzleitung

2

Elektrische Steckverbindung

3

Schelle

4

Abgasrohr

5

Sicherung

Y130

Einspritzventil AdBlue®

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

 Warnung

Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr bei Arbeiten an AdBlue-Leitungen und damit verbundenen Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit AdBlue. Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von AdBlue

AdBlue nur in geeignete Behältnisse einfüllen. Erst nach Druckabbau mit Arbeiten am Abgasnachbehandlungssystem beginnen.

AS14.40-Z-0001-01A

Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue

AH14.40-N-0001-01A

 

Aus-, Einbauen

1

Fahrzeug anheben

AR00.60-D-1000H

2

Schraube der Schelle (3) herausdrehen

3

Schelle (3) aufbiegen und Einspritzventil AdBlue® (Y130) aus Abgasrohr (4) ausbauen

 Einbau: Schelle (3) erneuern. Auf richtige Positionierung des Einspritzventils AdBlue® (Y130) achten. Die Arretierung (Pfeil) des Einspritzventils AdBlue® (Y130) muss in der Nut am Abgasrohr (4) sitzen.

4

Elektrische Steckverbindung (2) am Einspritzventil AdBlue® (Y130) trennen

5

Schutzschlauch an der AdBlue® Einspritzleitung (1) umstülpen

6

AdBlue® Einspritzleitung (1) am Einspritzventil AdBlue® (Y130) entriegeln und abziehen


Zum Entriegeln und Abziehen der AdBlue® Einspritzleitung (1) kein Werkzeug verwenden.
Anderenfalls kann es zu Beschädigungen an der Verriegelung kommen.

 Motor 642 im Typ 906
mit Code MA6 (Emissionsklasse Euro 6b N1 GR.III/N2)
Motor 642 im Typ 906
mit Code MB6 (Fahrzeug schadstoffarm Euro 6 Gr. 1)
Motor 642 im Typ 906
mit Code MH5 (Motor schadstoffarm EPA 14/CARB)
Motor 642 im Typ 906
mit Code MH7 (Motor schadstoffarm EPA 16/CARB)
Motor 642 im Typ 906
mit Code MP6 (Motorausführung Euro VI)
Motor 651 im Typ 906
mit Code MA6 (Emissionsklasse Euro 6b N1 GR.III/N2)
Motor 651 im Typ 906
mit Code MB6 (Fahrzeug schadstoffarm Euro 6 Gr. 1)
Motor 651 im Typ 906
mit Code MH5 (Motor schadstoffarm EPA 14/CARB)
Motor 651 im Typ 906
mit Code MH8 (Motor schadstoffarm SULEV)
Motor 651 im Typ 906
mit Code MI6 (Emissionsklasse PROCONVE L6)
Motor 651 im Typ 906
mit Code MP6 (Motorausführung Euro VI)
Zum Entriegeln die Sicherungsklammer in den Anschluss der AdBlue® Einspritzleitung (1) drücken und AdBlue® Einspritzleitung (1) vorsichtig abziehen.

 Motor 642 im Typ 906
mit Code MH1 (Motor schadstoffarm EPA 10 / CARB)
Motor 642 im Typ 906
mit Code MH3 (Motor schadstoffarm EPA 13 / CARB)
Zum Entriegeln die Sicherung (5) ausbauen.

 Einbau: Dichtring erneuern.

Falls die Sicherungsklammer im Anschluss der AdBlue® Einspritzleitung (1) beschädigt wurde.



Sicherungsklammer erneuern

Motor 642 im Typ 906
mit Code MA6 (Emissionsklasse Euro 6b N1 GR.III/N2)
Motor 642 im Typ 906
mit Code MB6 (Fahrzeug schadstoffarm Euro 6 Gr. 1)
Motor 642 im Typ 906
mit Code MH5 (Motor schadstoffarm EPA 14/CARB)
Motor 642 im Typ 906
mit Code MH7 (Motor schadstoffarm EPA 16/CARB)
Motor 642 im Typ 906
mit Code MP6 (Motorausführung Euro VI)
Motor 651 im Typ 906
mit Code MA6 (Emissionsklasse Euro 6b N1 GR.III/N2)
Motor 651 im Typ 906
mit Code MB6 (Fahrzeug schadstoffarm Euro 6 Gr. 1)
Motor 651 im Typ 906
mit Code MH5 (Motor schadstoffarm EPA 14/CARB)
Motor 651 im Typ 906
mit Code MH8 (Motor schadstoffarm SULEV)
Motor 651 im Typ 906
mit Code MI6 (Emissionsklasse PROCONVE L6)
Motor 651 im Typ 906
mit Code MP6 (Motorausführung Euro VI)

AR14.40-D-2014-05S



Reinigen

7

Anschlüsse sofort reinigen und mit sauberen Verschlussstopfen verschließen

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

8

Sitz des Einspritzventils AdBlue® (Y130) im Abgasrohr (4) reinigen und verschließen

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

9

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

10

Diagnosesystem anschließen, Fehlerspeicher auslesen

Nach Erneuern des Einspritzventils AdBlue® (Y130).



AD00.00-D-2000-04SD

Falls Fehler vorhanden sind.



Fehlerspeicher löschen



Prüfen

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

11

Motorprobelauf durchführen und Anschlüsse am Einspritzventil AdBlue® (Y130) auf Dichtheit prüfen