1 | Abgasturbolader |
2 | Elektrische Steckverbindung |
3 | Stütze |
4 | Schrauben |
5 | Wärmeschutzblech |
6 | Schraube |
7 | Kugelzapfen |
8 | Manschette |
9 | Lochplatte |
10 | Muttern |
P09.40-2697-05
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
Warnung | Verbrennungs-, Erstickungs- und Vergiftungsgefahr bei Arbeiten an der Abgasanlage und damit verbundenen Bauteilen. Erstickungsgefahr und Vergiftungsgefahr durch Einatmen von gasförmigen und festen Bestandteilen des Abgases. Vergiftungsgefahr durch Hautkontakt mit festen Bestandteilen des Abgases. | Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. Absaugung verwenden. Personen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
Hinweis | Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Motorsaugluftkanal nach dem Luftfilter ausbauen. | ||
Einbau: Obere Motorabdeckung erst nach Dichtheitsprüfung einbauen. | |||
2 | Leitung Inertisierungssystem vom Abgasturbolader (1) abbauen und zur Seite legen. |
| |
Motor 256.9 im Typ 257, 290 | |||
3 | Elektrische Steckverbindungen (2) entriegeln und trennen. | ||
4 | Entlüftungsleitung Volllast vom Abgasturbolader (1) abbauen und zur Seite legen. | ||
5 | Ölvorlaufleitung ausbauen. | ||
6.1 | Katalysator ausbauen. | Motor 256.9 im Typ 213, 238 | |
6.2 | Abgasnachbehandlungseinheit ausbauen. | Motor 256.9 im Typ 213, 238 | |
7 | Ölrücklaufleitung vom Abgasturbolader (1) abbauen. | ||
8 | Kühlmittelleitung Rücklauf vom Abgasturbolader (1) abbauen. | ||
9 | Kühlmittelleitung Vorlauf vom Abgasturbolader (1) abbauen. | ||
10 | Schrauben (4) herausdrehen und Stütze (3) ausbauen. | Einbau: Schrauben (4) erst leicht von Hand anziehen und anschließend mit vorgegebenem Anziehdrehmoment festziehen. | |
Schraube Halter an Abgasturbolader / Zylinderkopf | |||
11 | Zündspule Zylinder 6 (T1/6) ausbauen. | ||
12 | Wärmeschutzblech (5) ausbauen. | Mutter/Schraube Wärmeschutzblech an Abgasturbolader/Wärmeschutzblech | |
Schraube Wärmeschutzblech seitlich an Wärmeschutzblech oben | |||
13 | Schraube (6) herausdrehen. | Schraube Stütze an Abgasturbolader / Kurbelgehäuse | |
14 | Schellen der Manschette (8) lösen. | Schraubschelle Manschette an Abgasturbolader | |
15 | Muttern (10) entgegen dem Anziehschema abbauen und Lochplatte (9) ausbauen. | Anziehschema Abgasturbolader | |
Einbau: Muttern (10) erneuern. | |||
Mutter Abgaskrümmer (Abgasturbolader) an Zylinderkopf | |||
16 | Den Abgasturbolader (1) aus den unteren Klemmleisten lösen und mit Manschette (8) ausbauen. | Einbau: Manschette (8) und Dichtung des Abgasturboladers (1) erneuern. | |
Gleitmittel Gummi-Montage 1 l | |||
17 | Den Kugelzapfen (7) herausdrehen. | Beim Erneuern des Abgasturboladers (1). | |
Kugelzapfen Motorabdeckung an Abgasturbolader/Nockenwellengehäuse | |||
| Reinigen | ||
18 | Dichtflächen am Zylinderkopf und am Abgasturbolader (1) reinigen. | ||
19 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
| Prüfen | ||
20 | Motorölstand prüfen und bei Bedarf richtigstellen. | ||
| Motor 256.9 im Typ 213, 238, 290 | ||
| Motor 256.9 im Typ 257 | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
21 | Motorprobelauf durchführen, dabei Motor auf Funktion und Dichtheit prüfen. |
Referenzierte Dokumente
- ah0000p002001a Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ap1800p1812bki Motorölstand mit Kombiinstrument prüfen
- ap1800p1812mki Motorölstand mit Kombiinstrument prüfen
- ap1800p1812mki
- ar0120p0020msa Entlüftungsleitung Volllast aus-, einbauen
- ar0910p8130msa Motorsaugluftkanal nach Luftfilter aus-, einbauen
- ar0940p602010mrt Anziehschema Abgasturbolader
- ar0940p6021msa Ölrücklaufleitung des Abgasturboladers aus-, einbauen
- ar0940p6022msa Ölvorlaufleitung des Abgasturboladers aus-, einbauen
- ar1512p2003msa Zündspulen aus-, einbauen
- ar2020p1000msa Kühlmittelleitung Vorlauf für Abgasturbolader aus-, einbauen
- ar2020p1050msa Kühlmittelleitung Rücklauf für Abgasturbolader aus-, einbauen
- ar4920p0100msa Katalysator aus-, einbauen
- ar4920p1500msa Abgasnachbehandlungseinheit aus-, einbauen
- ar8610p0119fr Leitung Inertisierungssystem im Motorraum aus-, einbauen
- ar8610p0119frx Leitung Inertisierungssystem im Motorraum aus-, einbauen
- ar8610p0119lwo Leitung Inertisierungssystem im Motorraum aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as4900z000101a Verbrennungs-, Erstickungs- und Vergiftungsgefahr bei Arbeiten an der Abgasanlage und damit verbundenen Bauteilen. Erstickungsgefahr und Vergiftungsgefahr durch Einatmen von gasförmigen und festen Bestandteilen des