W07.16-1175-08
1 | Hochdruckleitungen | 3 | Dichtring | 5 | Rail | ||
2 | Hochdruckleitung | 4 | Zylinderkopf |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | |||
Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen | |||
| Ausbauen | ||
1 | Zündung ausschalten. | ||
2 | Fahrerhaus kippen. | ||
3 | Geräuschkapselungen abbauen. | ||
4 | Motor im Bereich der Hochdruckleitungen (1) reinigen. | ||
5 | Den Resonanzbehälter ausbauen. | Nur beim Ausbau der Hochdruckleitung (1) an den Zylindern 2, 3 oder 4. | |
6 | Hochdruckleitung (2) ausbauen. | Nur beim Ausbau der Hochdruckleitung (1) am 2. Zylinder. | |
7 | Hochdruckleitungen (1) ausbauen. | Beim Ausbau der Hochdruckleitung (1) am 3. Zylinder erst die Hochdruckleitung (1) des 2. Zylinders ausbauen. | |
Ringschlüsseleinsatz | |||
Ringschlüssel | |||
8 | Dichtringe (3) im Zylinderkopf (4) ausbauen. | Nur wenn die Dichtringe (3) im Zylinderkopf (4) beschädigt sind. | |
Schlagauszieher | |||
Auszieher | |||
9.1 | Öffnungen an der Rail (5) mit den Verschlussstopfen verschließen. | Nur wenn bei weiterführenden Arbeiten eine Dichtheitsprüfung des Kraftstoff-Hochdruckkreislaufs erfolgt. | |
Verschlussstopfen an Rail | |||
Verschlussstopfen | |||
9.2 | Öffnungen an der Rail (5) mit Schutzhauben verschließen. | Wenn bei weiterführenden Arbeiten keine Dichtheitsprüfung des Kraftstoff-Hochdruckkreislaufs erfolgt. | |
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Satz Schutzhauben | |||
| Einbauen | ||
10.1 | Schutzhauben an der Rail (5) abbauen. | Wenn bei weiterführenden Arbeiten keine Dichtheitsprüfung des Kraftstoff-Hochdruckkreislaufs erfolgte. | |
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Satz Schutzhauben | |||
10.2 | Die Verschlussstopfen an der Rail (5) abbauen. | Wenn bei weiterführenden Arbeiten eine Dichtheitsprüfung des Kraftstoff-Hochdruckkreislaufs erfolgte. | |
Verschlussstopfen | |||
11 | Dichtringe (3) im Zylinderkopf (4) einbauen. | Nur beim Erneuern der Dichtringe (3). | |
Neue Dichtringe (3) gleichmäßig bis zum Anschlag eintreiben. | |||
Einschlagdorn | |||
12 | Die Rail (5) am Zylinderkopf (4) lösen. | ||
13 | Dichtringe (3) innen mit Motoröl bestreichen. | ||
14 | Neue Hochdruckleitungen (1) ansetzen und Überwurfmuttern anlegen. | | |
Hochdruckleitungen (1) ansetzen, Überwurfmuttern zuerst an der Rail (5), dann am Kraftstoffinjektor von Hand anziehen aber noch nicht festschrauben. | |||
15 | Neue Hochdruckleitung (2) einbauen. | Nur nach Einbau der Hochdruckleitung (1) am 2. Zylinder. | |
16 | Die Rail (5) am Zylinderkopf (4) festschrauben. | Schraube Rail an Zylinderkopf | |
17 | Hochdruckleitungen (1) festschrauben. | | |
Druckrohrstutzen Hochdruckleitung an Kraftstoffinjektor Zylinder | |||
Überwurfmutter Hochdruckleitung an Rail | |||
Ringschlüssel | |||
Ringschlüsseleinsatz | |||
18 | Den Resonanzbehälter einbauen. | Nur nach Einbau der Hochdruckleitung (1) an den Zylindern 2, 3 oder 4. | |
19 | Motorprobelauf durchführen. | Motor mit erhöhter Motordrehzahl laufen lassen. | |
Wenn der Motor nicht startet, oder nur kurze Zeit läuft, | |||
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den Kraftstoff-Niederdruckkreislauf erneut befüllen. | |||
20 | Bereich der Hochdruckleitungen (1) an der Rail (5) auf Dichtheit prüfen. | Sichtkontrolle. | |
21 | Geräuschkapselungen einbauen. | ||
22 | Fahrerhaus zurückkippen. |
638 589 11 15 00
Einschlagdorn
936 589 03 33 02
Schlagauszieher
936 589 06 91 00
Satz Schutzhauben
936 589 01 91 00
Verschlussstopfen
314 589 01 03 00
Ringschlüsseleinsatz
000 589 07 03 00
Ringschlüssel
936 589 04 33 00
Auszieher
Referenzierte Dokumente
- ah0000n500001h Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah0000p001501cw Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen
- ah0000z001901a Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar0716w100301md Dichtring der Hochdruckleitung am Zylinderkopf erneuern
- ar0716w1004na Hochdruckleitung zur Rail aus-, einbauen
- ar0716w1007na Kraftstoff-Niederdruckkreislauf am Motor befüllen
- ar1310w5840na Resonanzbehälter Verdichter aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0716z000101b Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses