W07.16-1175-08
1 | Tubulação de alta pressão | 3 | Anel de vedação | 5 | Common Rail | ||
2 | Tubulação de alta pressão | 4 | Cabeçote de cilindros |
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento, pessoas não devem estar na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar. | |
Perigo | Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível | Remover as fontes de ignição da área de risco. | |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
indicação do item | Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
indicação do item | Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos | ||
Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação | |||
Indicações para componentes passíveis de segurança | |||
| Remover | ||
1 | Desligar a ignição. | ||
2 | Bascular a cabine. | ||
3 | Remover os encapsulamentos antirruído. | ||
4 | Limpar o motor na área das tubulações de alta pressão (1). | ||
5 | Remover o reservatório de ressonância. | Apenas na remoção da tubulação de alta pressão (1) nos cilindros 2, 3 ou 4. | |
6 | Remover a tubulação de alta pressão (2). | Apenas na remoção da tubulação de alta pressão (1) no 2º cilindro. | |
7 | Remover as tubulações de alta pressão (1). | Na remoção da tubulação de alta pressão (1) no 3º cilindro primeiro remover a tubulação de alta pressão (1) do 2º cilindro. | |
Inserto de chave estrela | |||
Chave estrela | |||
8 | Remover os anéis de vedação (3) no cabeçote (4). | Somente se os anéis de vedação (3) no cabeçote (4) estiverem danificados. | |
Extrator por impacto | |||
Extrator | |||
9.1 | Fechar as aberturas no Rail (5) com os tampões. | Somente se nos trabalhos complementares ocorrer um teste de estanqueidade do circuito de alta pressão do combustível. | |
Bujão de fechamento no rail | |||
Bujão de fechamento | |||
9.2 | Fechar com tampas de proteção as aberturas no rail (5). | Se nos trabalhos complementares não ocorrer nenhum teste de estanqueidade do circuito de alta pressão de combustível. | |
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Jogo de tampas de proteção | |||
| Instalar | ||
10.1 | Remover as tampas de proteção no rail (5). | Se nos trabalhos complementares não ocorreu nenhum teste de estanqueidade do circuito de alta pressão de combustível. | |
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Jogo de tampas de proteção | |||
10.2 | Remover os tampões no Rail (5). | Se nos trabalhos complementares ocorreu nenhum teste de estanqueidade do circuito de alta pressão de combustível. | |
Bujão de fechamento | |||
11 | Instalar os anéis de vedação (3) no cabeçote (4). | Somente na substituição dos anéis de vedação (3). | |
Cravar os novos anéis de vedação (3) de forma uniforme até o encosto. | |||
Mandril para cravar | |||
12 | Soltar os Rail (5) no cabeçote (4). | ||
13 | Aplicar óleo do motor no lado interno dos anéis de vedação (3). | ||
14 | Posicionar as novas tubulações de alta pressão (1) e instalar as porcas de capa. | | |
Posicionar as tubulações de alta pressão (1), aparafusar com a mão as porcas de fixação primeiro no rail (5) e então no injetor de combustível, mas ainda não apertá-las. | |||
15 | Instalar uma nova tubulação de alta pressão (2). | Somente aós a instalação da tubulação de alta pressão (1) no 2º cilindro. | |
16 | Apertar o Rail (5) no cabeçote (4). | Parafuso do Rail no cabeçote do motor | |
17 | Aparafusar as tubulações de alta pressão (1). | | |
Caneta da tubulação de alta pressão no injetor de combustível do cilindro | |||
Porca de capa da tubulação de alta pressão no Rail | |||
Chave estrela | |||
Inserto de chave estrela | |||
18 | Instalar o reservatório de ressonância. | Somente após a instalação da tubulação de alta pressão (1) nos cilindros 2, 3 ou 4. | |
19 | Executar o teste de funcionamento do motor. | Deixar o motor funcionando com rotação do motor elevada. | |
Caso o motor não dê partida ou estiver funcionando por pouco tempo, | |||
| |||
abastecer novamente o circuito de baixa pressão do combustível. | |||
20 | Verificar quanto à estanqueidade a área das tubulações de alta pressão (1) no rail (5). | Inspeção visual. | |
21 | Instalar o encapsulamento acústico. | ||
22 | Voltar a colocar a cabine na posição inicial. |
638 589 11 15 00
Mandril para cravar
936 589 03 33 02
Extrator por impacto
936 589 06 91 00
Jogo de tampas de proteção
936 589 01 91 00
Bujão de fechamento
314 589 01 03 00
Inserto de chave estrela
000 589 07 03 00
Chave estrela
936 589 04 33 00
Extrator
Documentos referenciados
- ah0000n500001h Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos
- ah0000p001501cw Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação
- ah0000z001901a Indicações para componentes passíveis de segurança
- ah6080n000301a Indicações sobre o basculamento da cabina
- ar0716w100301md Substituir o anel de vedação da tubulação de alta pressão no cabeçote
- ar0716w1004na Remover e instalar a tubulação de alta pressão para o rail
- ar0716w1007na Abastecer o circuito de combustível de baixa pressão no motor
- ar1310w5840na Remover e instalar o reservatório de ressonância do compressor
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0716z000101b Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina