AR07.16-P-1100CDE | Kraftstoffkühler aus-, einbauen | 27.2.12 |
MOTOR 272.982 im TYP 204
MOTOR 272.982 /984 im TYP 207
P07.16-3106-09
1b Linker Steuergerätehalter
2 Schrauben
3a Klemmschellen
4 Regenerierleitung
26 Serviceventil
27 Kraftstoffkühler
27a Schrauben
N3/10 Steuergerät ME
5k Kraftstoffschlauch
5w Kühlmittelschläuche
6k Kraftstoffschlauch
7 Kraftstoffzulaufleitung
| Aus-, Einbauen | ||
Vor Beginn der Arbeiten am Kraftstoffsystem muss immer die Masseleitung an der Batterie abmontiert werden, anderenfalls wird beim Öffnen einer Fahrzeugtür oder des Kofferraumdeckels im Kraftstoffsystem Druck aufgebaut. | |||
1 | Masseleitung an Batterie abmontieren | Typ 204 | |
Typ 207 | |||
| Hinweise Batterie | ||
2 | Steuergerät ME (N3/10) von Steuergerätehaltern abmontieren und mit angeschlossenen Leitungen zur Seite legen | ||
3 | Linken Steuergerätehalter (1b) vom Resonanz-Saugrohr abmontieren | ||
4 | Regenerierleitung (4) trennen (Pfeil) und zur Seite legen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
5 | Kraftstoffdruck am Serviceventil (26) abbauen | ||
| |||
| |||
6 | Kraftstoffzulaufleitung (7) vom Serviceventil (26) abmontieren | | |
7 | Kühlmittelschläuche (5w) abklemmen | | |
8 | Klemmschellen (3a) öffnen | | |
9 | Kraftstoffschlauch (5k) vom Serviceventil (26) abziehen | ||
10 | Schrauben (2, 27a) herausdrehen | | |
| |||
11 | Kraftstoffkühler (27) etwas anheben und Kühlmittelschläuche (5w) abziehen | ||
12 | Kraftstoffschlauch (6k) vom Serviceventil (26) abziehen und Kraftstoffkühler (27) herausnehmen | ||
13 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
14 | Dichtheit der Kraftstoffanlage bei laufendem Motor prüfen | ||
15 | Kühlmittelstand prüfen und bei Bedarf richtigstellen |
Einspritzdüsen, Einspritzventile, Leitungen
Nummer | Benennung | Motor 272 | ||
BA07.03-P-1001-01B | Überwurfmutter Kraftstoffleitung an Kraftstoffverteiler | Nm | 20 | |
BA07.03-P-1004-01B | Schutzkappe an Serviceventil | Kunststoff | Nm | 2 |
Metall | Nm | 15 | ||
Kraftstoffkühlanlage
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA07.16-P-1001-02B | Schraube Kraftstoffkühler an Saugrohr | Nm | 14 | |
BA07.16-P-1002-02B | Niedertemperaturkühlmittelleitungen an Saugrohr, Zylinderkopf oder Steuergehäusedeckel | Nm | 9 | |
003 589 03 37 00
Druckschlauch
Schlauchklemmenzange
Klemme
000 589 40 37 00
119 589 04 63 00
Referenzierte Dokumente
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ah5410p000101a
- ar0703p146001va Kraftstoffdruck über Serviceventil abbauen
- ar0708p7008cde Steuergerät Einspritzsystem aus-, einbauen
- ar2000p1142cw Kühlmittel ablassen, einfüllen
- ar5410p0003cw Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- ar5410p0003ew Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff