Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen · ar0716b1005evi · Mercedes-Benz WIS

AR07.16-B-1005EVI

Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

20.08.2018

Motor	936.9 im Typ 382.155/189
	mit Code MS6 (Euro VI)

Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

W07.16-1133-09

1	Kraftstoff-Hochdruckpumpe	4	Elektrische Steckverbindung	7	Dichtringe
2	Flansch	5	Kraftstoff-Hochdruckleitung	8	Dichtringe
3	Flansch	6	Common Rail

1	Kraftstoff-Hochdruckpumpe
6	Common Rail
9	Kraftstoffrücklaufleitung (Common Rail)
10	Rückschlagventil
11	Hohlschraube
12	Schraube
13	Schraube
14	Kraftstoffleitung (Dosiergerät)
15	Motorleitungssatz
16	Schraube

W07.16-1134-06

W07.16-1136-09

1	Kraftstoff-Hochdruckpumpe	20	Positionsscheibe	Seta A	Markierung
17	Schraube	21	Zahnrad	Seta B	Verschmolzene Kante
18	Dichtring	22	Halter	Seta C	Kerbe
19	Dichtring	23	Schraube

 Warnung	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
 Gefahr	Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl	Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.	AS07.16-Z-0001-01B
 Gefahr	Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff	Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.	AS47.00-Z-0001-01A
Hinweis	Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern		AH00.00-N-0001-01A
Hinweis	Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper		AH00.00-N-5000-01H
	Ausbauen
1	Motorraum öffnen	 Der Zugang für Wartungs- und Reparaturarbeiten ist je nach Typ und Hersteller der Karosserie verschieden.
2	Akustische Verkapselung ausbauen
3	Resonanzbehälter ausbauen		AR13.10-B-5840EVI
4	Motor im Bereich der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) und der Kraftstoff-Hochdruckleitung (5) reinigen
5	Den Kraftstoff im Kraftstofffiltermodul ablassen		AR07.03-B-1460-03EVI
		 Kraftstofffilterdeckel am Kraftstofffiltermodul	*BA47.20-B-1002-02EVI
6	Drehvorrichtung einbauen		AR03.30-B-1600-03EVI
		 Schraube Drehvorrichtung am Schwungradgehäuse	*BA01.60-B-1002-01EVI
		 Drehvorrichtung	*904589046300
7	Den Motor in den oberen Totpunkt des 1. Zylinders stellen und verriegeln		AR07.16-B-1005-02EVI
		 Drehvorrichtung	*904589046300
		 Dorn	*936589001500
8	Kraftstoff-Hochdruckleitung (5) von der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) am Common Rail (6) ausbauen		AR07.16-B-1004EVI
9	Den elektrischen Anschluss (4) am Überstromventil trennen
10	Flansch (2) an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) ausbauen
11	Flansch (3) an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) ausbauen
12	Kraftstoffrücklaufleitung (9) am Common Rail (6) ausbauen	 Den abgelassenen Kraftstoff in einen geeigneten Behälter auffangen.
		 Ringschlüssel	*000589070300
13	Schraube (12) an der Kraftstoffrücklaufleitung (9) lösen
14	Hohlschraube (11) am Rückschlagventil (10) lösen	 Rückschlagventil (10) gegenhalten. Den abgelassenen Kraftstoff in einen geeigneten Behälter auffangen.
15	Schrauben (13, 16) an der Kraftstoffleitung (14) lösen	 Motorleitungssatz (15) an der Schraube (16) zur Seite drücken.
16	Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) am Halter (22) ausbauen
17	Schrauben (17) lösen und Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) entfernen
18	Dichtringe (18, 19) an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) ausbauen
	Prüfen
19	Zahnrad (21) der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) auf Beschädigungen prüfen	.	AR07.16-B-1006EVI
		 Wenn das Zahnrad (21) beschädigt ist, muss das Gegenzahnrad auf Beschädigungen überprüft werden.
		Wenn das Zahnrad (21) beschädigt ist:
		
		Das Zahnrad (21) erneuern.
20	Gegenzahnrad des Zahnrads (21) auf Beschädigungen prüfen, ggf. erneuern	Nur wenn Beschädigungen am Zahnrad (21) ermittelt werden.
		 Dazu das Montagedorn aus dem Lenkradgehäuse entfernen und den Motor mit der Drehvorrichtung um zwei komplette Umdrehungen drehen.
21	Den Motor in den oberen Totpunkt des 1. Zylinders stellen und verriegeln	Nur wenn der Motor zum Gegenzahnradtest gedreht wurde.
			AR07.16-B-1005-02EVI
		 Die Einstellung bzw. Verriegelung des oberen Totpunktes der Zündung muss vor dem Einbau der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) wieder hergestellt werden. Ansonsten können Fehler beim Betrieb des Motors auftreten.
22	Schrauben (23) ausbauen	Nur wenn die Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) erneuert wird.
	Reinigen
23	Dichtflächen und Ölbohrungen in der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) und im Verteilergehäuse
	Einbauen
24	Schrauben (23) einbauen	Nur wenn die Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) erneuert wurde.
		 Schraube der Positionsscheibe / Mitnehmer am Antriebszahnrad an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe	*BA07.16-B-1025-03EVI
25	Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) einbauen		AR07.16-B-1005-01EVI
		 Vor dem Einbau der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) muss der Motor im oberen Totpunkt (PMS) des 1. Zylinders positioniert bzw. verriegelt sein. Ansonsten können Fehler beim Betrieb des Motors auftreten.
26	Schrauben (17) anlehnen
27	Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) am Halter (22) einbauen	 Schraube der Hochdruckpumpe am Halter	*BA07.16-B-1009-03EVI
28	Schrauben (17) anziehen	 Schraube der Kraftstoff-Hochdruckpumpe am Steuergehäuse	*BA07.16-B-1008-03EVI
29	Kraftstoffrücklaufleitung (9) am Common Rail (6) anlehnen	 Kraftstoffrücklaufleitung (9) noch nicht einfädeln.
		 Ringschlüssel	*000589070300
30	Hohlschraube (11) am Rückschlagventil (10) anziehen	 Dichtringe erneuern. Rückschlagventil (10) gegenhalten.
		 Hohlschraube Rücklaufleitung vom Rail am Drosselventil	*BA47.25-B-1001-01EVI
31	Schraube (12) an der Kraftstoffrücklaufleitung (9) anziehen	 Halter der Rücklaufleitung vom Rail am Ladeluftgehäuse	*BA47.25-B-1004-01EVI
32	Schrauben (13, 16) an der Kraftstoffleitung (14) anziehen	 Motorleitungssatz (15) an der Schraube (16) zur Seite drücken.
		 Halter der Kraftstoffleitung am Dosiergerät	*BA47.25-B-1005-01EVI
33	Flansch (3) an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) einbauen	 Dichtringe (8) erneuern.
		 Flansch der Niederdruck-Kraftstoffleitung an der Kraftstoffpumpe	*BA07.16-B-1018-03EVI
34	Flansch (2) an der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) einbauen	 Dichtringe (7) erneuern.
		 Flansch der Niederdruck-Kraftstoffleitungen am Kraftstoff-Hochdruckpumpe	*BA07.16-B-1017-03EVI
35	Den elektrischen Anschluss (4) am Überstromventil anschließen
36	Neue Kraftstoff-Hochdruckleitung (5) der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) am Common Rail (6) einbauen		AR07.16-B-1004EVI
37	Kraftstoffrücklaufleitung (9) am Common Rail (6) einfädeln	 Hutmutter der Kraftstoffrücklaufleitung am Common Rail	*BA07.16-B-1015-03EVI
		 Drehmomentschlüssel	*001589662100
38	Drehvorrichtung am Verteilergehäuse ausbauen		AR03.30-B-1600-03EVI
		 Schraube des Verschlussdeckels zur Kontrolle des oberen Totpunkts (OT) am Schwungradgehäuse	*BA01.60-B-1001-01EVI
39	Montagedorn am Verteilergehäuse entfernen
40	Positionssensor an der Kurbelwelle einbauen und Schraube befestigen	 O-Ring am Positionssensor der Kurbelwelle erneuern.
		 Schraube Positionssensor Kurbelwelle an Lenkradkarkasse	*BA07.04-B-1001-01EVI
41	Resonanzbehälter einbauen		AR13.10-B-5840EVI
42	Niederdruck-Kraftstoffkreislauf im Motor befüllen		AR07.16-B-1007EVI
43	Diagnosesystem anschließen, XENTRY starten und Kurztest durchführen	Nur wenn die Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) erneuert wurde.
44	"Adaptionsbereich für Überstromventil" neu starten	Nur wenn die Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) erneuert wurde.
		 Das Verfahren wird komplett über das Menü unter: MCM - Motormanagement (A4) Einstellungen Parametrierung Zurücksetzen Kalibriereinstellungen Adaptionsbereich des Überstromventils gesteuert
45	XENTRY beenden und Diagnosesystem entfernen	Nur wenn die Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) erneuert wurde.
46	Den Motor starten und den Motorprüfzyklus durchführen		AR07.16-B-1007EVI
		 Motor mit der höchsten Motordrehzahl laufen lassen.
		Der Motor startet nicht oder läuft nur kurz:
		
		Niederdruck-Kraftstoffkreislauf erneut befüllen.
47	Motor abstellen und Dichtheit des Bereichs der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (1) prüfen	 Sichtkontrolle.
48	Geräuschkapsel einbauen

 Verteilergehäuse, Schwungradgehäuse

Nummer	Benennung		Motor 936.9
BA01.60-B-1001-01EVI	Schraube des Verschlussdeckels zur Kontrolle des oberen Totpunkts (OT) am Schwungradgehäuse	Nm	30

 Verteilergehäuse, Schwungradgehäuse

Nummer	Benennung		Motor 936.9
BA01.60-B-1002-01EVI	Schraube Drehvorrichtung am Schwungradgehäuse	Nm	30

 Sender, Kontaktelement. Sensoren

Nummer	Benennung		MOTOR 936.9
BA07.04-B-1001-01EVI	Schraube Positionssensor Kurbelwelle an Lenkradkarkasse	Nm	10