Desmontar y montar la bomba de alta presión de combustible · ar0716b1005evi · Mercedes-Benz WIS

AR07.16-B-1005EVI

Desmontar y montar la bomba de alta presión de combustible

20.08.2018

motor	936.9 en el modelo 382.155/189
	con código MS6 (Euro VI)

Desmontar y montar la bomba de alta presión de combustible

W07.16-1133-09

1	Bomba de combustible de alta presión	4	Conexión eléctrica	7	Anillos de sellado
2	Brida	5	Tubería de alta presión de combustible	8	Anillos de sellado
3	Brida	6	Common Rail

1	Bomba de combustible de alta presión
6	Common Rail
9	Tubería de retorno de combustible (Common Rail)
10	Válvula de retención
11	Tornillo hueco
12	Tornillo
13	Tornillo
14	Tubería de combustible (aparato dosificador)
15	Cableado del motor
16	Tornillo

W07.16-1134-06

W07.16-1136-09

1	Bomba de combustible de alta presión	20	Disco de posicionamiento	Seta A	Marca de orientación
17	Tornillo	21	Engranaje	Seta B	Borde fundido
18	Anillo sellador	22	Soporte	Seta C	Ranura
19	Anillo sellador	23	Tornillo

 Advertencia	Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.	Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
 Peligro	Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible	Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. No efectuar trabajos en el sistema sometido a presión.	AS07.16-Z-0001-01B
 Peligro	Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible	Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.	AS47.00-Z-0001-01A
Indicación técnica	Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables		AH00.00-N-0001-01A
Indicación técnica	Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños		AH00.00-N-5000-01H
	Desmontar
1	Abrir el compartimiento del motor	 El acceso a la ejecución de los trabajos de mantenimiento y reparación, varía según el tipo/fabricante de la carrocería.
2	Remover las cápsulas acústicas
3	Remover el depósito de resonancia		AR13.10-B-5840EVI
4	Limpiar el motor en la zona de la bomba de combustible de alta presión (1) y de la tubería de alta presión de combustible (5)
5	Escurrir el combustible del módulo del filtro de combustible		AR07.03-B-1460-03EVI
		 Tapa del filtro de combustible en el módulo del filtro de combustible	*BA47.20-B-1002-02EVI
6	Montar el dispositivo de giro		AR03.30-B-1600-03EVI
		 Tornillo del dispositivo de giro en la carcasa del volante del motor	*BA01.60-B-1002-01EVI
		 Dispositivo de giro	*904589046300
7	Posicionar el motor en el punto muerto superior del 1er cilindro y trabar		AR07.16-B-1005-02EVI
		 Dispositivo de giro	*904589046300
		 Mandril	*936589001500
8	Remover la tubería de alta presión de combustible (5) de la bomba de combustible de alta presión (1) en el Common Rail (6)		AR07.16-B-1004EVI
9	Separar la conexión eléctrica (4) en la válvula reguladora de déficit
10	Remover la brida (2) en la bomba de alta presión de combustible (1)
11	Remover la brida (3) en la bomba de combustible de alta presión (1)
12	Remover la tubería de retorno de combustible (9) en el Common Rail (6)	 Recoger el combustible que haya escurrido en un recipiente adecuado.
		 Llave de estrella	*000589070300
13	Desprender el tornillo (12) en la tubería de retorno de combustible (9)
14	Desprender el tornillo hueco (11) en la válvula de retención (10)	 Apoyar contra la válvula de retención (10). Recoger el combustible que haya escurrido en un recipiente adecuado.
15	Desprender los tornillos (13, 16) en la tubería de combustible (14)	 Empujar el cableado del motor (15) en el tornillo (16) a un lado.
16	Remover la bomba de combustible de alta presión (1) en el soporte (22)
17	Desprender los tornillos (17) y retirar la bomba de combustible de alta presión (1)
18	Remover los anillos de sellado (18, 19) de la bomba de combustible de alta presión (1)
	Comprobar
19	Verificar el engranaje (21) de la bomba de alta presión de combustible (1) con respecto a daños	.	AR07.16-B-1006EVI
		 Si el engranaje (21) está deteriorado, para esto hay que verificar también el contra engranaje con respecto a daños.
		Si el engranaje (21) está deteriorado:
		
		Reemplazar el engranaje (21).
20	Verificar el contra engranaje del engranaje (21) en cuanto a daños, y si es necesario reemplazarlo	Sólo si se comprueba daños en el engranaje (21).
		 Para hacerlo, extraer el mandril en la carcasa del volante y girar el motor, dos vueltas completas, con el dispositivo para girar.
21	Posicionar el motor en el punto muerto superior del 1er cilindro y trabar	Sólo si se giró del motor para verificar el contra engranaje.
			AR07.16-B-1005-02EVI
		 Hay que restablecer el ajuste, respectivamente el bloqueo, del punto muerto superior de encendido antes de montar la bomba de combustible de alta presión (1). De lo contrario, podrán ocurrir fallas en el funcionamiento del motor.
22	Remover los tornillos (23)	Sólo si se reemplaza la bomba de combustible de alta presión (1).
	Limpiar
23	Limpiar las superficies de sellado y los orificios para aceite en la bomba de combustible de alta presión (1) y en la carcasa de distribución
	Montar
24	Colocar los tornillos (23)	Sólo si se reemplaza la bomba de combustible de alta presión (1).
		 Tornillo del disco de posicionamiento/arrastrador en el engranaje de accionamiento de la bomba de alta presión de combustible	*BA07.16-B-1025-03EVI
25	Montar la bomba de combustible de alta presión (1)		AR07.16-B-1005-01EVI
		 Antes de montar la bomba de combustible de alta presión (1), el motor debe estar posicionado, respectivamente bloqueado, en punto muerto superior (PMS) del 1er cilindro. De lo contrario, podrán ocurrir fallas en el funcionamiento del motor.
26	Aproximar los tornillos (17)
27	Montar la bomba de combustible de alta presión (1) en el soporte (22)	 Tornillo de la bomba de alta presión en el soporte	*BA07.16-B-1009-03EVI
28	Apretar los tornillos (17)	 Tornillo de la bomba de alta presión de combustible en la carcasa de distribución	*BA07.16-B-1008-03EVI
29	Aproximar la tubería de retorno de combustible (9) en el Common Rail (6)	 No enroscar todavía la tubería de retorno de combustible (9).
		 Llave de estrella	*000589070300
30	Apretar el tornillo hueco (11) en la válvula de retención (10)	 Reemplazar los anillos obturadores. Apoyar contra la válvula de retención (10).
		 Tornillo hueco de la tubería de retorno del rail en la válvula de retención	*BA47.25-B-1001-01EVI
31	Apretar el tornillo (12) en la tubería de retorno de combustible (9)	 Soporte de la tubería de retorno del rail en la carcasa del aire de sobre-alimentación	*BA47.25-B-1004-01EVI
32	Apretar los tornillos (13, 16) en la tubería de combustible (14)	 Empujar el cableado del motor (15) en el tornillo (16) a un lado.
		 Soporte de la tubería de combustible del dosificador	*BA47.25-B-1005-01EVI
33	Montar la brida (3) en la bomba de combustible de alta presión (1)	 Reemplazar los anillos de sellado (8).
		 Brida de la tubería de combustible de baja presión en la bomba de combustible	*BA07.16-B-1018-03EVI
34	Montar la brida (2) en la bomba de combustible de alta presión (1)	 reemplazar los anillos de sellado (7).
		 Brida de las tuberías de combustible de baja presión en la bomba de alta presión de combustible	*BA07.16-B-1017-03EVI
35	Enchufar la conexión eléctrica (4) en la válvula reguladora de déficit
36	Montar la tubería nueva de alta presión de combustible (5) de la bomba de combustible de alta presión (1) en el Common Rail (6)		AR07.16-B-1004EVI
37	Enroscar la tubería de retorno de combustible (9) en el Common Rail (6)	 Tuerca de cubierta de la tubería de retorno de combustible en el Common Rail	*BA07.16-B-1015-03EVI
		 Llave dinamométrica	*001589662100
38	Remover el dispositivo de rotación en la carcasa de distribución		AR03.30-B-1600-03EVI
		 Tornillo de la tapa de cierre de inspección del punto muerto superior (OT) en la carcasa del volante del motor	*BA01.60-B-1001-01EVI
39	Extraer el mandril, de la carcasa de distribución
40	Montar el sensor de posición del cigüeñal y fijar el tornillo	 Reemplazar el O-Ring en el sensor de posición del cigüeñal.
		 Tornillo del sensor de posición del cigüeñal en la carcasa del volante	*BA07.04-B-1001-01EVI
41	Montar el depósito de resonancia		AR13.10-B-5840EVI
42	Repostar el circuito de combustible de baja presión en el motor		AR07.16-B-1007EVI
43	Conectar el sistema de diagnosis, empezar el XENTRY y ejecutar el test rápido	Sólo si se reemplaza la bomba de combustible de alta presión (1).
44	Reiniciar el "área de adaptación para válvula reguladora de déficit"	Sólo si se reemplaza la bomba de combustible de alta presión (1).
		 El proceso está totalmente controlado por el siguiente menú: MCM - gestión del motor (A4) Ajustes Parametrización Reinicio de los ajustes de calibración Banda de adaptación de la válvula reguladora de volumen
45	Finalizar el XENTRY y remover el sistema de diagnosis	Sólo si se reemplaza la bomba de combustible de alta presión (1).
46	Dar el arranque al motor y ejecutar el ciclo de ensayo del motor		AR07.16-B-1007EVI
		 Dejar el motor funcionando con rotación de test del motor más elevada.
		El motor no da el arranque o funciona sólo por poco tiempo:
		
		Repostar otra vez el circuito de baja presión de combustible.
47	Apagar el motor y verificar la hermeticidad en la zona de la bomba de combustible de alta presión (1)	 Control visual.
48	Montar el encapsulado acústico

 Carcasa de distribución, carcasa del volante

Número	Denominación		Motor 936.9
BA01.60-B-1001-01EVI	Tornillo de la tapa de cierre de inspección del punto muerto superior (OT) en la carcasa del volante del motor	Nm	30

 Carcasa de distribución, carcasa del volante

Número	Denominación		Motor 936.9
BA01.60-B-1002-01EVI	Tornillo del dispositivo de giro en la carcasa del volante del motor	Nm	30

 Emisor, elemento de contacto, sensores

Número	Denominación		MOTOR 936.9
BA07.04-B-1001-01EVI	Tornillo del sensor de posición del cigüeñal en la carcasa del volante	Nm	10