| Prüfen | ||
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Öffnen und Schließen der Motorhaube | Während des Öffnens und des Schließens dürfen sich keine Personen im Schwenkbereich der Motorhaube aufhalten. Motorhaube immer bis zur Endstellung kippen bis diese in die vordere Verriegelung einrastet. | |
1 | Fahrerhaus kippen | Typ 958.4, 934, 963 | |
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
2 | Motorhaube kippen | Typ 695.023/053 | |
3 | Geräuschkapselung links ausbauen | ||
4 | Sichtprüfung an allen Kraftstoffleitungen, Verbindungen, Verschraubungen und weiteren Bauteilen durchführen | Bei Verunreinigung an den Bauteilen, diese reinigen und abtrocknen. Den Motor zirka 2 bis 3 Minuten auf Regulierungsdrehzahl laufen lassen. | |
Bei Beschädigung oder Undichtheit: betroffenes Bauteil erneuern, Verbindung abdichten und Verschraubung auf vorgeschriebenes Drehmoment festziehen. | |||
5 | Deckel Kraftstoffbehälter öffnen | ||
6 | Kraftstofffiltereinsatz prüfen, ggf. erneuern | ||
| Typ 695.023/053 | ||
| Typ 958.4, 963 | ||
Abgelaufenen Kraftstoff entsprechend auffangen. | |||
7 | Motor starten und laufen lassen, bis die Arbeitstemperatur erreicht wird, anschließend Motor abstellen | Die Kraftstofftemperatur im Kraftstofftank muss 40 °C sein. | |
8 | Kraftstoff-Niederdruckkreislauf auf Dichtheit prüfen | ||
Hinweise zu möglichen Fehlerquellen im Niederdruck-Kraftstoffkreislauf | Motor 457.9 | ||
Hohlschraube Kraftstoffleitung an Magnetventil im Flammensystem und an Filtergehäuse | |||
.Hohlschraube Kraftstoffleitung an Wärmetauscher | |||
.Hohlschraube Kraftstoffleitung an Kraftstofffiltergehäuse | |||
.Druckabfall im Kraftstoff-Niederdruckkreislauf | |||
Adaptionsteile | |||
Prüfgerät | |||
Hochdruckschlauch | |||
9 | Kraftstoffdruck nach Kraftstofffilter ermitteln |
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Prüfung nur an Fahrzeugen mit mangelndem Motorwirkungsgrad durchführen. | |||
Liegt der Kraftstoffdruck innerhalb des Toleranzbereichs, müssen weitere Prüfungen am Kraftstoff-Niederdruckkreislauf nicht durchgeführt werden. | |||
.Kraftstoffdruck nach Kraftstofffilter | |||
.Hohlschraube Kraftstoffleitung an Kraftstofffiltergehäuse | |||
.Hohlschraube Kraftstoffleitung an Magnetventil im Flammensystem und an Filtergehäuse | |||
.Kraftstoffrücklaufmenge im Kraftstoffbehälter | |||
.Kraftstoffversorgungsdruck vor Kraftstoffpumpe | |||
.Hohlschraube Kraftstoffleitung an Wärmetauscher | |||
Hochdruckschlauch | |||
Prüfgerät | |||
Adaptionsteile | |||
Prüfgerät | |||
Klemme | |||
Adaptionsteile | |||
Sollte nach Messung der Kraftstoffdruck hoch sein: | |||
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Kraftstoffleckmenge im Kraftstofftank messen. | |||
Kraftstoffrücklaufmenge am Kraftstoffbehälter messen | |||
Sollte nach Messung der Kraftstoffdruck niedrig sein: | |||
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Kraftstoffansaugdruck vor Kraftstoffpumpe ermitteln. | |||
Kraftstoffansaugdruck vor der Kraftstoffpumpe messen | |||
10 | Deckel Kraftstoffbehälter schließen | ||
11 | Motor starten und Kraftstoffsystem ausdrücken | Die Kraftstoffanlage wird automatisch entlüftet. Motor ca. 1 Minute laufen lassen. | |
Wenn der Motor nicht startet oder nur kurz läuft: | |||
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Kraftstoffanlage entlüften | |||
12 | Motor abschalten | ||
13 | Abdämpfung links einbauen | ||
14 | Das Fahrerhaus in seine Stellung zurückstellen |
123 589 04 21 18
Hochdruckschlauch
541 589 00 91 00
Adaptionsteile
617 589 04 21 00
Prüfgerät
000 589 40 37 00
Klemme
541 589 02 21 00
Prüfgerät
Referenzierte Dokumente
- ah0715n100002c Hinweise zu möglichen Fehlerquellen im Niederdruck-Kraftstoffkreislauf
- ah0715n100002c
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ap4720b0780d
- ap4720b0780tga Kraftstofffilter erneuern
- ar0715b200002tc Kraftstoffdruck nach Kraftstofffilter messen
- ar0715b200003tc Kraftstoffrücklaufmenge am Kraftstoffbehälter messen
- ar0715b200005tc Kraftstoffansaugdruck vor der Kraftstoffpumpe messen
- ar4700b1720tc Kraftstoffanlage entlüften
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses
- as8840z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Öffnen und Schließen der Motorhaube