Avis de modifications |
30.10.2019 | Vis creuse conduite de carburant sur boîtier de filtre à carburant | BA47.25-B-1004-01A | |
30.10.2019 | Vis creuse conduite de carburant sur échangeur thermique | BA47.25-B-1009-01A | |
30.10.2019 | Vis creuse conduite de carburant sur électrovanne dans système à flamme et sur boîtier de filtre | BA47.25-B-1017-01A |
| Contrôler | ||
Avertissement | Risque de blessure par coincement ou par écrasement lors du basculement de la cabine | Pendant le basculement, personne ne doit se trouver dans la zone de basculement de la cabine. Toujours basculer la cabine jusqu'en position finale et la bloquer avec une béquille de sécurité. | |
Danger | Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence. | |
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
Avertissement | Risque de blessure en cas de coincement et d'écrasement en ouvrant et en fermantle capot moteur | Pendant l'ouverture et la fermeture, personne ne doit se trouver dans la zone de basculement du capot moteur. Toujours basculer le capot moteur jusqu'à la position finale et jusqu'à ce qu'il s'encliquette dans le verrouillage avant. | |
1 | Basculer la cabine | Type 958.4, 934, 963 | |
Remarque technique | Remarques pour le basculement de la cabine | ||
2 | Basculer le capot moteur | Type 695.023/053 | |
3 | Déposer le carénage insonorisant gauche | ||
4 | Effectuer un contrôle visuel de toutes les conduites de carburant, tous les raccords vissés et tous les autres les composants | Si les composants sont encrassés, les nettoyer et les sécher. Faire tourner le moteur environ 2 à 3 minutes au régime de régulation. | |
En cas d'endommagement ou de défaut d'étanchéité, remplacer le composant concerné, étanchéifier la jonction et serrer le raccord vissé au couple prescrit. | |||
5 | Ouvrir le bouchon du réservoir de carburant | ||
6 | Contrôler la cartouche de filtre à carburant, la remplacer si nécessaire | ||
| Type 695.023/053 | ||
| Type 958.4, 963 | ||
Recueillir le carburant qui s'écoule de manière appropriée. | |||
7 | Démarrer le moteur et le laisser tourner jusqu'à ce que la température de service soit atteinte puis arrêter le moteur | La température du carburant dans le réservoir de carburant doit être 40 °C. | |
8 | Contrôler l'étanchéité du circuit basse pression de carburant | ||
Indications concernant les sources de défaut possibles au niveau du circuit de carburant basse pression | Motor 457.9 | ||
Vis creuse conduite de carburant sur électrovanne dans système à flamme et sur boîtier de filtre | |||
.Vis creuse conduite de carburant sur échangeur thermique | |||
.Vis creuse conduite de carburant sur boîtier de filtre à carburant | |||
.Chute de pression dans le circuit de carburant basse pression | |||
Raccords adaptateurs | |||
Contrôleur | |||
Flexible haute pression | |||
9 | Mesurer la pression de carburant en aval du filtre à carburant |
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Ne réaliser le contrôle que sur les véhicules avec efficacité énergétique insuffisante. | |||
Si la pression de carburant est dans la plage de tolérance, aucun autre contrôle ne doit être effectué au niveau de le circuit de carburant basse pression. | |||
.Pression de carburant après filtre à carburant | |||
.Vis creuse conduite de carburant sur boîtier de filtre à carburant | |||
.Vis creuse conduite de carburant sur électrovanne dans système à flamme et sur boîtier de filtre | |||
.Quantité de carburant de retour dans le réservoir de carburant | |||
.Pression d'alimentation en carburant avant pompe à carburant | |||
.Vis creuse conduite de carburant sur échangeur thermique | |||
Flexible haute pression | |||
Contrôleur | |||
Raccords adaptateurs | |||
Appareil de contrôle | |||
Pince | |||
Raccords adaptateurs | |||
Si la pression du carburant est élevée après la mesure : | |||
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Mesurer la quantité de fuite de carburant dans le réservoir de carburant. | |||
Mesurer la quantité retour de carburant au niveau du réservoir | |||
Si la pression du carburant est basse après la mesure : | |||
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Mesurer la pression d'aspiration du carburant en amont de la pompe à carburant. | |||
Mesurer la pression d'aspiration du carburant avant la pompe à carburant | |||
10 | Fermer le bouchon du réservoir de carburant | ||
11 | Démarrer le moteur et mettre le système de carburant en pression | Le système d'alimentation en carburant se purge automatiquement. Faire tourner le moteur pendant env. 1 minute. | |
Si le moteur ne démarre pas ou ne tourne que brièvement : | |||
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Purger l'air du système de carburant | |||
12 | Couper le moteur | ||
13 | Poser l'élément insonorisant gauche | ||
14 | Remettre la cabine dans sa position |
123 589 04 21 18
Flexible haute pression
541 589 00 91 00
Raccords adaptateurs
617 589 04 21 00
Appareil de contrôle
000 589 40 37 00
Pince
541 589 02 21 00
Contrôleur
Documents référencés
- ah0715n100002c Indications concernant les sources de défaut possibles au niveau du circuit de carburant basse pression
- ah0715n100002c
- ah6080n000301a Remarques pour le basculement de la cabine
- ap4720b0780d
- ap4720b0780tga Remplacer le filtre à carburant
- ar0715b200002tc Mesure de la pression du carburant après filtre à carburant
- ar0715b200003tc Mesurer la quantité retour de carburant au niveau du réservoir
- ar0715b200005tc Mesurer la pression d'aspiration du carburant avant la pompe à carburant
- ar4700b1720tc Purger l'air du système de carburant
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant
- as6080z000101a Risque de blessure par coincement ou par écrasement lors du basculement de la cabine
- as8840z000101a Risque de blessure en cas de coincement et d'écrasement en ouvrant et en fermantle capot moteur