Leckölleitung an Injektoren aus-, einbauen

AR07.03-S-9105EF

Leckölleitung an Injektoren aus-, einbauen

18.09.2019

Typ

447 mit Motor 622

Änderungshinweise

17.09.2019

Neue Arbeitsschritte.

Arbeitsschritte 3, 5, 6.

17.09.2019

Neue Arbeitsschrittvarianten.

Arbeitsschrittvarianten 2, 4.

Dargestellt am Motor 622.9

1

Leckölleitung

2

Klammer

3

Anschluss

4

Anschlussstück

Dargestellt am Motor 622.8

1

Leckölleitung

7

Anschluss

5

Hebel

8

Kraftstoffhochdruckpumpe

6

Anschlüsse

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl

Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen.
Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.

AS07.16-Z-0001-01A

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

 Vorsicht

Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen

Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen.
Reparaturbleche entgraten.

AS00.00-Z-0017-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-P-5000-01A

Hinweise zu Common-Rail-Komponenten

AH07.16-P-0002-01TX

 

Aus-, Einbauen

1

Den Ölabscheider ausbauen.

Typ 447 mit Motor 622.8

AR01.20-S-9750EH

Typ 447 mit Motor 622.9

AR01.20-S-9750EF

 Einbau: Abdeckung Zylinderkopfhaube erst nach Dichtheitsprüfung einbauen.

2.1

Den Hebel (5) hochziehen und die Leckölleitung (1) an den Injektoranschlüssen abbauen.

Typ 447 mit Motor 622.8

2.2

Klammer (2) eindrücken, die Anschlüsse (3) der Leckölleitung (1) hochziehen und an den Injektoranschlüssen abbauen.

Typ 447 mit Motor 622.9

3

Anschlüsse (6) entriegeln und trennen.

Typ 447 mit Motor 622.8

4.1

Anschluss (7) an Kraftstoffhochdruckpumpe (8) entriegeln, trennen und Leckölleitung (1) ausbauen.

Typ 447 mit Motor 622.8

4.2

Leckölleitung (1) von Anschlussstück (4) der Kraftstoffrücklaufleitung ausbauen.

Typ 447 mit Motor 622.9

5

Frei gelegte Öffnungen mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen.

 Verschlussstopfen sind als Ersatzteil des Kraftstoffeinspritzsystems verfügbar, siehe EPC Gruppe 07.



Prüfen

6

Dichtringe der Leckölleitung (1) prüfen.

Wenn die Dichtringe beschädigt sind,



Leckölleitung (1) erneuern.

7

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.



Prüfen

 Warnung

Verbrennungs-, Erstickungs- und Vergiftungsgefahr bei Arbeiten an der Abgasanlage und damit verbundenen Bauteilen. Erstickungsgefahr und Vergiftungsgefahr durch Einatmen von gasförmigen und festen Bestandteilen des Abgases. Vergiftungsgefahr durch Hautkontakt mit festen Bestandteilen des Abgases.

Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. Absaugung verwenden. Personen aus dem Gefahrenbereich entfernen.

AS49.00-Z-0001-01A

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Motorprobelauf durchführen, dabei Motor auf Dichtheit prüfen.