Rail aus-, einbauen · ar0703s1010se · Mercedes-Benz WIS

AR07.03-S-1010SE

Rail aus-, einbauen

6.7.10

MOTOR 642 im TYP 639

S07.16-4539-09

Dargestellt am Motor 642.990

1 Schrauben

2 Rücklaufleitung

3 Überwurfmuttern

B4/6 Raildrucksensor

Y74/1 Druckregelventil

21 Rails

22 Druckleitung

23 Verbindungsleitung

 	Aus-, Einbauen
 Gefahr!	Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl	Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen	AS07.16-Z-0001-01A
1	Einspritzleitungen ausbauen		AR07.16-S-1080SE
2	Elektrische Steckverbindung am Raildrucksensor (B4/6) trennen
3	Elektrische Steckverbindung am Druckregelventil (Y74/1) trennen
4	Motorkabelbaum an den Rails (21) links oder rechts abbauen	 Einbau: Kabelbinder erneuern.
5	Rücklaufleitung (2) abschließen	 Einbau: Schelle erneuern.
6	Überwurfmutter (3) der Druckleitung (22) abschrauben	 Anschlussstutzen der Druckleitung (22) gegenhalten.
			*BA07.16-N-1008-01B
			*BA07.16-N-1009-01B
		 Ringschlüsseleinsatz	*000589680300
7	Druckleitung (22) an den Rails (21) abbauen	 Anschlüsse der Druckleitung (22) zum Schutz vor Verschmutzung sofort nach dem Abschließen verschließen. Druckleitung (22) nicht beschädigen.
		 Satz Verschlussstopfen	*129589009100
8	Überwurfmuttern (3) der Verbindungsleitung (23) abschrauben	 Anschlüsse der Verbindungsleitung (23) zum Schutz vor Verschmutzung sofort nach dem Abschließen verschließen. Verbindungsleitung (23) nicht beschädigen.
			*BA07.16-N-1007-01B
		Ringschlüsseleinsatz	*000589680300
		 Satz Verschlussstopfen	*129589009100
9	Schrauben (1) herausdrehen und Halter der Geräuschkapselung abnehmen	 Nur rechte Seite.
			*BA07.16-N-1013-01B
10	Rails (21) ausbauen	 Einbau: Überwurfmuttern (3) der Verbindungsleitung (23) und der Druckleitung (22) handfest anlegen, dann Schrauben (1) festziehen.
	Prüfen
11	Dichtkegel der Druckleitung (22) und der Verbindungsleitung (23) prüfen	 Einbau: Bei Beschädigungen Druckleitung (22) oder Verbindungsleitung (23) erneuern.
12	Einbau in umgekehrter Reihenfolge
 Gefahr!	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
13	Dichtheit der Kraftstoffanlage bei laufendem Motor prüfen

 Common-Rail Diesel Injection (CDI)

Nummer	Benennung				Motor 642.890/990


BA07.16-N-1007-01B	Verbindungsleitung zwischen linkem und rechtem Rail	M151	1. Stufe	Nm	27
			2. Stufe	°	–
BA07.16-N-1008-01B	Druckleitung an Hochdruckpumpe	M141,5	1. Stufe	Nm	33
			2. Stufe	°	–
BA07.16-N-1009-01B	Druckleitung Hochdruckpumpe an Rail	M151	1. Stufe	Nm	27
			2. Stufe	°	–
BA07.16-N-1013-01B	Schraube Rail an Zylinderkopf			Nm	14

129 589 00 91 00

Satz Verschlussstopfen

Ringschlüsseleinsatz

000 589 68 03 00

Referenzierte Dokumente

ar0716s1080se Einspritzleitungen Common-Rail Diesel Injection (CDI) aus-, einbauen
as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
as0716z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl