S07.16-4539-09
Illustrazione riferita al motore 642.990
1 Viti
2 Condotto di ritorno
3 Dadi di raccordo
B4/6 Sensore di pressione rail
Y74/1 Valvola di regolazione della pressione
21 Rail
22 Tubazione di mandata
23 Tubazione di collegamento
| Smontaggio, montaggio | ||
Pericolo! | Pericolo di esplosione in caso di accensione del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante | Allontanare tutte le possibili fonti di accensione dalla zona di pericolo. Non eseguire lavori sul sistema sotto pressione. | |
1 | Smontare le tubazioni di iniezione | ||
2 | Staccare il connettore a spina elettrico dal sensore pressione rail (B4/6) | ||
3 | Scollegare il connettore a spina elettrico dalla valvola di regolazione pressione (Y74/1) | ||
4 | Togliere il fascio di cavi motore sul rail (21) sinistro o destro | Montaggio: Sostituire la fascetta fermacavo. | |
5 | Scollegare la tubazione di ritorno (2) | Montaggio: Sostituire la fascetta. | |
6 | Svitare il dado di raccordo (3) della tubazione di mandata (22) | Applicare una forza antagonista al raccordo della tubazione di mandata (22). | |
| |||
| |||
Bussola per chiave poligonale | |||
7 | Scollegare la tubazione di mandata (22) dai rail (21) | Chiudere gli attacchi della tubazione di mandata (22) subito dopo lo scollegamento per evitare infiltrazioni di sporcizia. Non danneggiare la tubazione di mandata (22). | |
Serie di tappi di chiusura | |||
8 | Svitare i dadi di raccordo (3) della tubazione di collegamento (23) | Dopo lo scollegamento tappare immediatamente i raccordi della tubazione di collegamento (23) per evitare infiltrazioni di sporcizia. Non danneggiare la tubazione di collegamento (23). | |
| |||
Bussola per chiave poligonale | |||
Serie di tappi di chiusura | |||
9 | Svitare le viti (1) e togliere il supporto dell'incapsulamento insonorizzante | Solo lato destro. | |
| |||
10 | Smontare i rail (21) | Montaggio: Applicare manualmente i dadi di raccordo (3) della tubazione di collegamento (23) e della tubazione di mandata (22), successivamente serrare le viti (1). | |
| Controllare | ||
11 | Controllare la guarnizione conica della tubazione di mandata (22) e della tubazione di collegamento (23) | Montaggio: In caso di danneggiamenti sostituire la tubazione di mandata (22) o la tubazione di collegamento (23). | |
12 | Montaggio in successione inversa | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
13 | Controllare la tenuta dell'impianto di alimentazione con il motore in moto |
Iniezione diesel Common Rail (CDI)
Numero | Denominazione | Motore | |||
BA07.16-N-1007-01B | Tubazione di collegamento tra rail sinistro e destro | M151 | 1ª fase | Nm | 27 |
2ª fase | ° | - | |||
BA07.16-N-1008-01B | Tubazione di mandata su pompa di alta pressione | M141,5 | 1ª fase | Nm | 33 |
2ª fase | ° | - | |||
BA07.16-N-1009-01B | Tubazione di mandata pompa ad alta pressione su rail | M151 | 1ª fase | Nm | 27 |
2ª fase | ° | - | |||
BA07.16-N-1013-01B | Vite rail sulla testata | Nm | 14 | ||
129 589 00 91 00
Kit di tappi di chiusura
Bussola per chiave poligonale
000 589 68 03 00
Documenti citati
- ar0716s1080se Smontaggio, montaggio delle tubazioni d'iniezione Common Rail Diesel Injection (CDI)
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0716z000101a Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante