S07.16-4539-09
Na rysunku przedstawiono silnik 642.990
1 Śruby
2 Przewód powrotny
3 Nakrętki złączkowe
B4/6 Czujnik ciśnienia w kolektorze rozprowadzającym paliwo
Y74/1 Zawór regulacji ciśnienia
21 Kolektor rozprowadzający paliwo
22 Przewód ciśnieniowy
23 Przewód łączący
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo eksplozjiw wyniku zapalenia się oparów paliwa. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez wytryskujący strumień paliwa. | Z zagrożonego obszaru usuń potencjalne źródła zapłonu. Nie wykonuj żadnych czynności przy układzie pod ciśnieniem. | |
1 | Wymontuj przewody wtryskowe. | ||
2 | Odłącz elektryczne złącze od czujnika ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym (B4/6). | ||
3 | Odłącz elektryczne złącze od zaworu regulacji ciśnienia (Y74/1). | ||
4 | Wymontuj wiązkę przewodów silnika z kolektora rozprowadzającego paliwo (21) z lewej strony lub z prawej strony. | Montaż: Wymień opaski przewodów. | |
5 | Odłącz przewód powrotny (2). | Montaż: Wymień opaskę. | |
6 | Odkręć nakrętkę złączkową (3) przewodu ciśnieniowego (22). | Przytrzymaj króćce przewodu ciśnieniowego (22). | |
| |||
| |||
Klucz oczkowy specjalny 17 mm | |||
7 | Zdemontuj przewód ciśnieniowy (22) z kolektorów rozprowadzających paliwo (21). | W celu zabezpieczenia przed zabrudzeniem natychmiast po wymontowaniu zamknij złącza przewodu ciśnieniowego (22). Nie uszkodź przewodu ciśnieniowego (22). | |
Zestaw zaślepek | |||
8 | Odkręć nakrętki złączkowe (3) przewodu łączącego (23). | W celu zabezpieczenia przed zabrudzeniem natychmiast po wymontowaniu zamknij złącza przewodu łączącego (23). Nie uszkodź przewodu łączącego (23). | |
| |||
Klucz oczkowy specjalny 17 mm | |||
Zestaw zaślepek | |||
9 | Wykręć śruby (1) i zdejmij wspornik osłony przeciwhałasowej. | Tylko z prawej strony. | |
| |||
10 | Wymontuj kolektory rozprowadzające paliwo (21). | Montaż: Załóż ręcznie nakrętki złączkowe (3) przewodu łączącego (23) i przewód ciśnieniowy (22), następnie dokręć śruby (1). | |
| Sprawdzanie | ||
11 | Sprawdź uszczelkę przewodu ciśnieniowego (22) i przewodu łączącego (23). | Montaż: W przypadku uszkodzenia wymień przewód ciśnieniowy (22) lub przewód łączący (23). | |
12 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
13 | Sprawdź szczelność układu paliwowego podczas pracy silnika. |
Common-Rail Diesel Injection (CDI)
Numer | Nazwa | Silnik | |||
BA07.16-N-1007-01B | Przewód łączący pomiędzy lewym a prawym kolektorem rozdzielającym paliwo | M151 | 1. etap | Nm | 27 |
2. etap | ° | – | |||
BA07.16-N-1008-01B | Przewód ciśnieniowy do pompy wysokiego ciśnienia | M141,5 | 1. etap | Nm | 33 |
2. etap | ° | – | |||
BA07.16-N-1009-01B | Przewód ciśnieniowy pompy wysokiego ciśnienia do kolektora rozprowadzającego paliwo | M151 | 1. etap | Nm | 27 |
2. etap | ° | – | |||
BA07.16-N-1013-01B | Śruba kolektora rozprowadzającego do głowicy cylindrów | Nm | 14 | ||
129 589 00 91 00
Zestaw zaślepek
Klucz oczkowy specjalny 17 mm
000 589 68 03 00
Powiązane dokumenty
- ar0716s1080se Demontaż i montaż przewodów wtryskowych układu Common-Rail Diesel Injection (CDI)
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0716z000101a Niebezpieczeństwo eksplozji w wyniku zapalenia się oparów paliwa. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez wytryskujący strumień paliwa.