Leckölleitung an Injektoren aus-, einbauen

AR07.03-D-9105SF

Leckölleitung an Injektoren aus-, einbauen

23.11.2017

Motor

642.896/898/992/993 im Typ 906

Änderungshinweise

01.10.2014

Leckölleitung (1) mit Verdrehsicherungen (12.1), neu aufgenommen.

Arbeitsschritt 6.2

Dargestellt am Motor 642.992

1

Leckölleitung

3

Kraftstoffleitung

5

Schrauben

2

Schraube (Motor 642.992)

4

Halter (Motor 642.992)

Dargestellt Leckölleitung mit Hubsicherung

1

Leckölleitung

6

Sicherungsring

A

Sicherungsring eingerastet

B

Sicherungsring nicht eingerastet

Dargestellt Leckölleitung mit Verdrehsicherung

1

Leckölleitung

12

Verriegelung

12.1

Verdrehsicherung

C

Verdrehsicherung geschlossen

D

Verdrehsicherung offen

Nur beim Motor 642.896/898

1

Leckölleitung

3

Kraftstoffleitung

7

Halter

8

Kühlmittelschlauch

9

Halter

10

Sicherung

11

Kühlmittelthermostat

N14/3

Glühendstufe

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung

AH54.00-P-0001-01A

 

Aus-, Einbauen

1

Luftansaugschlauch nach Luftfilter ausbauen

AR09.10-D-8030SF

2

Motorabdeckung ausbauen

Motor 642.992/993 im Typ 906

AR01.10-D-2405SF

3

Halter (7) mit der Glühendstufe (N14/3) ausbauen und zur Seite legen

Motor 642.896/898 im Typ 906

 Kühlmittelschlauch (8) am Halter (9) ausklippen. Elektrische Steckverbindungen an der Glühendstufe (N14/3) nicht trennen.

 Schraube Halter an Ladeluftverteiler

*BA09.41-N-1002-01O

4

Abdeckung der rechten Zylinderkopfhaube ausbauen

AR01.20-D-5015SF

5

Abdeckung der linken Zylinderkopfhaube ausbauen

AR01.20-D-5015SG

6.1

Sicherungsringe (6) nach oben ziehen und Leckölleitung (1) von den rechten und den linken Injektoren abbauen (Pfeile e)

Bei Leckölleitung (1) mit Hubsicherung

 Einbau: Die Anschlüsse der Leckölleitung (1) müssen hörbar an den Anschlussstutzen der Injektoren einrasten.

 Anschlüsse der Leckölleitung (1) und Injektoren mit  Verschlussstopfen verschließen.

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

6.2

Verdrehsicherungen (12.1) der Verriegelungen (12) nach links drehen und Leckölleitung (1) nach oben von den rechten und den linken Injektoren abbauen (Pfeile e)

Bei Leckölleitung (1) mit Verdrehsicherungen (12.1)

 Einbau: Die Anschlüsse der Leckölleitung (1) müssen hörbar an den Anschlussstutzen der Injektoren einrasten.

 Anschlüsse der Leckölleitung (1) und Injektoren mit  Verschlussstopfen verschließen.

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

7

Dichtring am Injektor für die Leckölleitung (1) auf Beschädigung prüfen

Bei Beschädigung



Dichtring erneuern

8

Leckölleitung (1) am Kühlmittelthermostat (11) ausklippen

Motor 642.896/898 im Typ 906

9.1

Sicherung (10) ziehen und Leckölleitung (1) an der Kraftstoffleitung (3) trennen

Motor 642.896/898 im Typ 906

 Anschlüsse der Leckölleitung (1) und Kraftstoffleitung (3) mit  Verschlussstopfen verschließen.

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

Dichtring der Leckölleitung (1) zur Kraftstoffleitung (3) auf Beschädigung prüfen.



Bei Beschädigung Leckölleitung (1) erneuern

9.2

Schelle öffnen und Leckölleitung (1) an der Kraftstoffleitung (3) abbauen

Motor 642.992/993 im Typ 906

 Anschlüsse der Leckölleitung (1) und Kraftstoffleitung (3) mit  Verschlussstopfen verschließen.

 Einbau: Schelle auf Beschädigung prüfen.

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

10

Schrauben (2) herausdrehen und Halter (4) abnehmen

Motor 642.992 im Typ 906

11

Schrauben (5) herausdrehen

 Leckölleitung an Ladeluftverteilerleitung

*BA07.16-N-1006-01B

12

Rail der linken Zylinderreihe ausbauen

AR07.03-D-1010SF

13

Leckölleitung (1) am rechten und linken Zylinderkopf herausführen und abnehmen

 Motor 642.992 im Typ 906
Beim Motor 642.992 muss zum Herausführen der Leckölleitung (1) am linken Zylinderkopf die Kraftstoffleitung (3) angehoben werden.

 Einbau: Einbaulage der Leckölleitung (1) beachten.

14

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

15

Motorprobelauf durchführen und Leckölleitung (1) auf Dichtheit prüfen

 Common-Rail Diesel Injection (CDI)

Nummer

Benennung

MOTOR 642.896 /898/992/993 im TYP 906

BA07.16-N-1006-01B

Leckölleitung an Ladeluftverteilerleitung

M623

Nm

12

 Ladeluftrohr, Ladeluftkühlung, Mischgehäuse

Nummer

Benennung

Motor 642

BA09.41-N-1002-01O

Schraube Halter an Ladeluftverteiler

Nm

9