Demontáž, montáž zpětného olejového potrubí u vstřikovačů

AR07.03-D-9105SF

Demontáž, montáž zpětného olejového potrubí u vstřikovačů

23.11.2017

Motor

642.896/898/992/993 v typu 906

Odkazy na změny

01.10.2014

Nově přijato zpětné olejové potrubí (1) s pojistkami proti otočení (12.1).

Pracovní krok 6.2

Znázorněno u motoru 642.992

1

Zpětné olejové potrubí

3

Palivové vedení

5

Šrouby

2

Šroub (motor 642.992)

4

Držák (motor 642.992)

Znázorněno zpětné olejové potrubí s pojistkou proti zvednutí

1

Zpětné olejové potrubí

6

Pojistný kroužek

A

Pojistný kroužek zajištěný

B

Pojistný kroužek nezajištěný

Znázorněno zpětné olejové potrubí s pojistkou proti otočení

1

Zpětné olejové potrubí

12

Blokování

12.1

Pojistka proti otočení

C

Uzavřená pojistka proti otočení

D

Otevřená pojistka proti otočení

Pouze u motoru 642.896/898

1

Zpětné olejové potrubí

3

Palivové vedení

7

Držák

8

Hadice chladicí kapaliny

9

Držák

10

Pojistka

11

Termostat chlazení

N14/3

Koncový stupeň žhavení

 Nebezpečí

Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem

Zákaz manipulace s ohněm, jiskřením, otevřeným světlem a zákaz kouření. Plnit palivo pouze do vhodných a příslušně označených nádrží.
Při manipulaci s palivem používat ochranný oděv.

AS47.00-Z-0001-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem

AH54.00-P-0001-01A

 

Demontáž, montáž

1

Demontovat hadici nasávaného vzduchu za vzduchovým filtrem

AR09.10-D-8030SF

2

Demontovat kryt motoru

Motor 642.992/993 v typu 906

AR01.10-D-2405SF

3

Demontovat držák (7) s koncovým stupněm žhavení (N14/3) a odložit stranou

Motor 642.896/898 v typu 906

 Vycvaknout hadici chladicí kapaliny (8) z držáku (9). Neodpojovat elektrické konektorové spoje od koncového stupně žhavení (N14/3).

 Šroub držáku u rozdělovacího potrubí plnicího vzduchu

*BA09.41-N-1002-01O

4

Demontovat kryt pravého víka hlavy válců

AR01.20-D-5015SF

5

Demontovat kryt levého víka hlavy válců

AR01.20-D-5015SG

6.1

Vytáhnout pojistné kroužky (6) nahoru a demontovat zpětné olejové potrubí (1) z pravých a levých vstřikovačů (šipky e)

U zpětného olejového potrubí (1) s pojistkou proti zvednutí

 Montáž: Přípojky zpětného olejového potrubí (1) musí slyšitelně zacvaknout u připojovacích hrdel vstřikovačů.

 Uzavřít přípojky zpětného olejového potrubí (1) a vstřikovačů  uzavíracími zátkami.

 Sada uzavíracích zátek

*129589009100

6.2

Otočit pojistky proti otočení (12.1) u blokování (12) směrem doleva a demontovat zpětné olejové potrubí (1) z pravých a levých vstřikovačů (šipky e)

U zpětného olejového potrubí (1) s pojistkami proti otočení (12.1)

 Montáž: Přípojky zpětného olejového potrubí (1) musí slyšitelně zacvaknout u připojovacích hrdel vstřikovačů.

 Uzavřít přípojky zpětného olejového potrubí (1) a vstřikovačů  uzavíracími zátkami.

 Sada uzavíracích zátek

*129589009100

7

zkontrolovat těsnicí kroužek u vstřikovače pro zpětné olejové potrubí (1) ohledně poškození

Při poškození:



Vyměnit těsnicí kroužek

8

Vycvaknout zpětné olejové potrubí (1) z termostatu chlazení (11)

Motor 642.896/898 v typu 906

9.1

Vytáhnout pojistku (10) a odpojit zpětné olejové potrubí (1) od palivového vedení (3)

Motor 642.896/898 v typu 906

 Uzavřít přípojky zpětného olejového potrubí (1) a palivové vedení (3)  uzavíracími zátkami.

 Sada uzavíracích zátek

*129589009100

Zkontrolovat těsnicí kroužek zpětného olejového potrubí (1) k palivovému vedení (3) ohledně poškození.



Při poškození vyměnit zpětné olejové potrubí (1)

9.2

Otevřít sponu a demontovat zpětné olejové potrubí (1) z palivového vedení (3)

Motor 642.992/993 v typu 906

 Uzavřít přípojky zpětného olejového potrubí (1) a palivové vedení (3)  uzavíracími zátkami.

 Montáž: Zkontrolovat sponu ohledně poškození.

 Sada uzavíracích zátek

*129589009100

10

Vyšroubovat šrouby (2) a sejmout držák (4)

Motor 642.992 v typu 906

11

Vyšroubovat šrouby (5)

 Zpětné olejové potrubí u rozdělovacího potrubí plnicího vzduchu

*BA07.16-N-1006-01B

12

Demontovat rail levé řady válců

AR07.03-D-1010SF

13

Vysunout a sejmout zpětné olejové potrubí (1) u pravé a levé hlavy válců

 Motor 642.992 v typu 906
U motoru 642.992 je nutné kvůli vysunutí zpětného olejového potrubí (1) u levé hlavy válců nadzvednout palivové vedení (3).

 Montáž: Dbát na montážní polohu zpětného olejového potrubí (1).

14

Montáž se provádí v obráceném pořadí

 Varování

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly.

AS00.00-Z-0005-01A

15

Provést zkušební běh motoru a zkontrolovat těsnost zpětného olejového potrubí (1)

 Systém vstřikování paliva vznětového motoru Common-Rail (CDI)

Číslo

Název

Motor 642.896/898/992/993 v typu 906

BA07.16-N-1006-01B

Zpětné olejové potrubí u rozdělovacího potrubí plnicího vzduchu

M623

Nm

12

 Potrubí plnicího vzduchu, chlazení plnicího vzduchu, směšovací komora

Číslo

Název

Motor 642

BA09.41-N-1002-01O

Šroub držáku u rozdělovacího potrubí plnicího vzduchu

Nm

9