P05.30-2078-08
01 | Gegenhalter | 03 | Druckstück | 04 | Magnetfinger | ||
02 | Montagehebel |
1 | Oberer Ventilfederteller |
2 | Ventilfeder |
3 | Ventilkegelhälften |
4 | Unterer Ventilfederteller |
5 | Ventilschaftabdichtung |
P05.30-2079-11
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Das Nockenwellengehäuse ausbauen. |
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Motor 271 im Typ 203, 209, 211 | |||
Steuerkette nicht mit Keil entspannen, sondern den Kettenspanner ausbauen. Zur Bearbeitung des zweiten und dritten Zylinders die Kurbelwelle bei ausgebautem Nockenwellengehäuse weiterdrehen. | |||
2 | Den Kettenspanner ausbauen. |
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Motor 271 im Typ 203, 209, 211 | |||
3 | Grundstellung der Nockenwellen einstellen. | Beim Einbau des Nockenwellengehäuses. | |
Motor 271 im Typ 171 | |||
Motor 271 im Typ 203, 209, 211 | |||
4 | Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichselemente ausbauen. |
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Motor 271 im Typ 203, 209, 211 | |||
Gefahr | Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC) | Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren. | |
5 | Zündkerzen ausbauen. | ||
| Motor 271 im Typ 171 | ||
| Motor 271 im Typ 203 (außer 203.741), 209, 211 | ||
6 | Motor an der Kurbelwelle in Drehrichtung durchdrehen, bis der Kolben des zu bearbeitenden Zylinders auf OT steht. | Kurbelwelle an der Zentralschraube der Riemenscheibe drehen, dabei Steuerkette hochhalten, damit sie sich beim Durchdrehen nicht verklemmt. | |
Einbau: Vor Einbau der Nockenwellen Motor an der Kurbelwelle in Drehrichtung drehen, bis der Kolben des ersten Zylinders auf OT steht. | |||
Steckschlüsseleinsatz | |||
7 | Haltesperre für Kurbelwelle / Starterzahnkranz einbauen. |
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Motor 271 im Typ 203, 209, 211 | |||
Haltesperre | |||
8 | Zylinderdichtheits-Prüfgerät anschließen. | Anschlussschlauch des Zylinderdichtheits-Prüfgeräts in die Zündkerzenbohrung des zu bearbeitenden Zylinders hineindrehen. | |
9 | Verdichtungsraum mit ca. 5 bar Druck beaufschlagen. | ||
10 | Den Gegenhalter (01) an Zylinderkopf anbauen. | Koffer Montagewerkzeuge Ventile | |
11 | Den Montagehebel (02) mit Druckstück (03) an den Gegenhalter (01) anbauen und ausrichten. | Druckstück (03) am oberen Ventilfederteller (1) senkrecht ansetzen. | |
Koffer Montagewerkzeuge Ventile | |||
12 | Oberen Ventilfederteller (1) und Ventilfeder (2) ausbauen. | | |
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Ventilfeder (2) zusammendrücken und Ventilkegelhälften (3) mit Magnetfinger (04) herausnehmen. | |||
Magnetfinger | |||
Magnetstift | |||
13 | Unteren Ventilfederteller (4) herausnehmen. | ||
14 | Ventilschaftabdichtung (5) erneuern. | ||
Zange | |||
Dorn | |||
15 | Ventile erneuern. | Wenn Ventile mit rauer Schaftoberfläche oder Gratbildung vorhanden sind. | |
Motor 271 im Typ 171 | |||
Motor 271.921 im Typ 203.730 | |||
Motor 271.941 im Typ 211.042/242 | |||
| Prüfen | ||
Allgemeine Hinweise zur Prüfung von Ventilen, Ventilsitzen und Ventilführungen | |||
16 | Oberen und unteren Ventilfederteller (1, 4) auf Eingrabungen prüfen, bei Bedarf erneuern. | ||
17 | Bearbeitung weiterer Zylinder in gleicher Weise durchführen. | Zum Weiterdrehen des Motors Haltesperre für Kurbelwelle/Starterzahnkranz ausbauen. | |
18 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
19 | Motorölstand prüfen, bei Bedarf richtigstellen. | ||
Ölstand | |||
Ölmeßstabanzeige von 87 mm bis 117 mm (Ölstand zu nieder) | |||
Ölmeßstabanzeige von 118 mm bis 120 mm (Ölstand korrekt) | |||
Ölmeßstabanzeige von 121 mm bis 129 mm (Ölstand zu hoch) | |||
Messstab | |||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
20 | Öldichtheit bei laufendem Motor prüfen. | ||
21 | Motorkühlsystem auf Dichtheit prüfen. |
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Motor 271 im Typ 203, 209, 211 |
Ölstandskontrolle |
Nummer | Benennung | Motor 271 im Typ 171, 203, 209, 211 | |||
BF18.00-P-1002-03M | Ölmeßstabanzeige von 87 mm bis 117 mm (Ölstand zu nieder) | 87 mm | Nachfüll-Ölmenge | Liter | +2,2 |
89 mm | Nachfüll-Ölmenge | Liter | +2,1 | ||
91 mm | Nachfüll-Ölmenge | Liter | +2,0 | ||
93 mm | Nachfüll-Ölmenge | Liter | +1,9 | ||
95 mm | Nachfüll-Ölmenge | Liter | +1,8 | ||
97 mm | Nachfüll-Ölmenge | Liter | +1,7 | ||
99 mm | Nachfüll-Ölmenge | Liter | +1,5 | ||
101 mm | Nachfüll-Ölmenge | Liter | +1,4 | ||
103 mm | Nachfüll-Ölmenge | Liter | +1,3 | ||
105 mm | Nachfüll-Ölmenge | Liter | +1,1 | ||
107 mm | Nachfüll-Ölmenge | Liter | +0,9 | ||
109 mm | Nachfüll-Ölmenge | Liter | +0,8 | ||
111 mm | Nachfüll-Ölmenge | Liter | +0,6 | ||
113 mm | Nachfüll-Ölmenge | Liter | +0,5 | ||
115 mm | Nachfüll-Ölmenge | Liter | +0,3 | ||
117 mm | Nachfüll-Ölmenge | Liter | +0,2 |
Ölstandskontrolle |
Nummer | Benennung | Motor 271 im Typ 171, 203, 209, 211 | |||
BF18.00-P-1004-03M | Ölmeßstabanzeige von 121 mm bis 129 mm (Ölstand zu hoch) | 121 mm | Absaug-Ölmenge | Liter | –0,1 |
123 mm | Absaug-Ölmenge | Liter | –0,2 | ||
125 mm | Absaug-Ölmenge | Liter | –0,4 | ||
127 mm | Absaug-Ölmenge | Liter | –0,5 | ||
129 mm | Absaug-Ölmenge | Liter | –0,6 |
210 589 00 40 00
Magnetstift
119 589 00 43 00
Dorn
606 589 00 37 00
Zange
120 589 07 21 00
Messstab
602 589 00 40 00
Haltesperre
001 589 65 09 00
Steckschlüsseleinsatz
111 589 25 61 00
Koffer Montagewerkzeuge Ventile
116 589 06 63 00
Magnetfinger
Referenzierte Dokumente
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