AR05.10-S-8127B | Spannschiene aus-, einbauen | 21.9.98 |
MOTOR 611.980 im TYP 638.094 /194 /294
mit CODE (MQ4) Motor OM611 DE22 LA (75 KW)
mit CODE (MQ5) Motor OM611 DE22 LA (90 KW)
MOTOR 611.980 im TYP 638.094 /194 mit CODE (MQ3) Motor OM611 DE22 A (60 KW)
S05.10-2509-06
3 Steuergehäusedeckel
4 Ölwanne
5 Gleitschiene
6 Zwischenrad Hochdruckpumpe
7 Spannschiene
8 Lagerbolzen
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Steuergehäusedeckel (3) ausbauen | Die Ölwanne (4) muß nicht ausgebaut werden. Schrauben im Bereich Steuergehäusedeckel (3) abschrauben. Alle übrigen Schrauben der Ölwanne (4) nur lösen. Ölwannendichtung (Pfeil) nicht beschädigen, Steuergehäusedeckel (3) vorsichtig abnehmen, ggf. Ölwannendichtung erneuern | |
Ölwanne ausbauen | |||
2 | Gleitschiene (5) abbauen | Gleitschiene (5) in Richtung Spannschiene (7) abdrehen und herausnehmen. | |
3 | Zwischenrad Hochdruckpumpe (6) ausbauen | ||
4 | Spannschiene (7) von Lagerbolzen (8) abbauen | Spannschiene (7) in Richtung Gleitschiene (5) drehen und herausnehmen. | |
5 | Einbauen in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
6 | Dichtheit bei laufendem Motor prüfen | ||
7 | Fehlerspeicher auslesen, löschen | Abgespeicherte Fehler, die bei Montage oder Prüfarbeiten durch abgezogene Leitungen oder einer Simulation herrühren können, müssen nach Abschluß der Arbeiten in den Fehlerspeichern bearbeitet und gelöscht werden. Siehe | |
Diagnosehandbuch Diesel Motor Band 1.2 |
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200003a Hand-Held-Tester (HHT) anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ar0140s8000c Steuergehäusedeckel aus-, einbauen
- ar0145s7500d Ölwanne aus-, einbauen
- ar0510s4650a Zwischenrad Hochdruckpumpe aus-, einbauen
- ar0510s8420a Untere Gleitschiene aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor