Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichelemente prüfen

AR05.00-P-2010OLB

Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichelemente prüfen

11.10.2018

Motor

651 im Typ 117, 156, 176

Motor

651 im Typ 246

2

Ausgleichselement

3

Nocken

4

Rollenschlepphebel

5

Werkzeug

 

Aus-, Einbauen

1

Ölstand des Motors prüfen, ggf. richtigstellen.



Motor 651 im Typ 117, 156
mit Code U43 (DIESEL - ABGASREINIGUNG BLUETEC ( NSK ))
Motor 651.901 ## ab 014700 im Typ 246
mit Code U43 (DIESEL - ABGASREINIGUNG BLUETEC ( NSK ))
Motor 651.930 im Typ 246
mit Code U43 (DIESEL - ABGASREINIGUNG BLUETEC ( NSK ))

AP18.00-P-0101NKD



Motor 651.901 ## bis 014699 im Typ 246

AP18.00-P-0101NKC



Motor 651 im Typ 117, 156
außer Code U43 (DIESEL - ABGASREINIGUNG BLUETEC ( NSK ))
Motor 651 im Typ 176
Motor 651.901 ## ab 014700 im Typ 246
außer Code U43 (DIESEL - ABGASREINIGUNG BLUETEC ( NSK ))
Motor 651.930 im Typ 246
außer Code U43 (DIESEL - ABGASREINIGUNG BLUETEC ( NSK ))

AP18.00-P-0101CWA


Der Ölstand des Motors muss zwischen Min. und Max. liegen.
Da es sonst zu einem Motorschaden kommen kann.

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

2

Motor starten und auf Betriebstemperatur bringen.

 Kühlmitteltemperatur 60 bis 80 °C.

3

Zylinderkopfhaube ausbauen.

AR01.20-P-5014OLB



Prüfen

4

Motor an der Kurbelwelle in Motordrehrichtung drehen, bis der Nocken (3) am zu prüfenden Ausgleichselement (2) auf seinem Grundkreis steht.

 Motor nicht entgegen der Motordrehrichtung drehen.

 Gegenhalter

*651589104000

5

Ausgleichselement (2) über den Rollenschlepphebel (4) mit geeignetem Werkzeug (5) von Hand herunterdrücken.

AR05.00-P-2011OLB

 Kein Stahlwerkzeug verwenden. Ausgleichselement (2) mit normaler Handkraft herunterdrücken.

 Sinken mehrere Ausgleichselemente (2) ab, Ölkanäle und Ölzulaufbohrungen der Ausgleichselemente (2) auf Verunreinigungen prüfen, ggf. Ölkanäle in Strömungsrichtung des Öls durchblasen.

Wenn ein Ausgleichselement (2) im Vergleich zu den anderen Ausgleichselementen (2) zu stark absinkt,



Ausgleichselement (2) erneuern.

AR05.00-P-2011OLB

6

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.